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6 Ergebnisse gefunden

  1. Moin an alle im Norden, das letzte spontane Treffen war ja leider noch sehr mau. Gut es war auch sehr spontan. @A2^2 und ich haben uns gedacht, wir rufen mal wieder einen Stammtisch ins Leben. Das nächste treffen würde ich gerne auf den 2.10.2022 legen und damit auch Arbeitenden( Schichtdienst aufgenommen)🤣 Leuten die Gelegenheit geben dran teilzunehmen. Ich selber bin ja in Schwarzenbek in einem Modellbahn Verein tätig der genug Parkfläche hätte zum A2 bestaunen Grillen und und und. Das ist aber noch in Klärung ob ich es dort veranstalten darf. Jetzt seit ihr erstmal an der Reihe und schreibt uns gerne eure Vorschläge und die Zusage nicht vergessen. Eine Uhrzeit machen wir denn noch aus. Bis dahin schönen Start in die Woche. Euer Tobias
  2. Hallo liebe Kugelgemeinde, morgen früh (Freitag, 19.8.) kaufe ich einen A2 im Hamburger Raum und würde nach dem Kauf gleich den Zahnriemen wechseln wollen. Leider ist das Problem, dass es so kurzfristig keine Termine gibt. (Werkstattliste aus dem Forum hab ich) Zumindest nicht bei den Werkstätten, wo ich angerufen habe. Keinesfalls möchte ich auf der Fahrt gen Süden meinen Motor verlieren. Hat irgendeiner von Euch eine Idee oder technisch versiert und zeitlich fähig, sich der (Angelegenheit gegen Bezahlung!) anzunehmen? Wenn es im Hamburger Raum nichts gibt: Würde am Freitag nach Dresden fahren und das Wochenende dort verbringen. Vielleicht da eine Option? DankeDankeDanke! Gruss Christoph
  3. Guten Tag liebe A2(3l) Freunde, bei meiner Kugel ist schon lange eine Grundeinstellung (GGE) fällig. Denn bevor ich in die Audi-Werkstatt() fahre, wo die sowieso keine Ahnung davon haben, geschweige denn wissen was das ist und mir mein auto nur schrottreif kaputtreparieren, habe ich mir gedacht ich frage mal hier, in unserem kompetenten und bisher sehr hilfreichen Forum, die richtigen Menschen. Wer kann das bei meinem Auto in Hamburg (oder in der Nahe) durchführen? Wer hat die nötige Kompetenz, dh. jeman der davon Ahnung hat und das schon mehrmals durchgeführt hat und keine Angst aber viel Ahnung von RTFM's (bes. #12) hat und auch die nötige Ausrüsting, alles was dazu benötigt wird, hat? Die Arbeit soll natürlich bei erfolgreicher Einstellung entsprechend entlohnt werden das steht ganz klar ausser Frage. Oder hat jemand für mich ein Tip für eine gute Werkstatt, in oder um Hamburg, die sich mit 3l-Autosproblematik wie GGE, Gangsteller usw. sehr gut ausskennt
  4. Hallo an das Forum ! Ich bin neu bei Euch und möchte mich kurz vorstellen: Ich wohne in Lüneburg , bin etwas über 50, kann auch wohl ein wenig was schrauben, habe aber nur noch gemässigt Lust mehr dazu, nachdem ich mich zu Kindererziehungszeiten mehr oder weniger ausführlich an einem 124 Benz Kombi abgearbeitet habe. Nun ja, jetzt habe ich mir jedenfalls gestern einen A2 TDI / 75 PS von 2000 mit 367.000 km angelacht, in gutem Zustand, wie es scheint. Dieses Auto fand ich schon immer interessant, er mir äusserlich und von der Funktionalität her gut gefällt und weil er schön wenig verbraucht. Der Vorbesitzer machte einen sehr vertrauenswürdigen Eindruck und versicherte mir, der Wagen hätte vor ca. 10 tkm einen neuen Turbo und neue Injektoren bekommen, nebst neuem Riemen, neue Filter usw. Da sich sein Arbeitsweg kürzlich auf Radfahrdistanz verkürzt hat und er zudem Nachwuchs erwartet, kam ich zum Zug Nichtsdestotrotz sind knapp 370 tkm ja kein Pappenstiel. Irgendwann kommt immer irgendwas, und auch mal was Grösseres. Deshalb suche ich jetzt schon mal im Vorfeld (möglich es bitte auch schön 'im Vorfeld' bleiben ) eine Werkstattempfehlung im Grossraum Lüneburg. Für eine gute, freie Werkstatt würde ich auch ggf. etwas weiter fahren. Hätte da jemand vielleicht einen Tip? VG ! DNSWLG
  5. Hallo zusammen, letzte Woche habe ich in einer Mietwerkstatt in Hamburg-Langenhorn den H+R-Hinterachs-Stabilisator eingebaut und muss sagen, ich bin begeistert. Der Wagen fährt wie auf Schienen... Nun fehlt nur noch der Einbau des Vorderachs-Stabis, was ich auch gerne selbst machen würde. Habe allerdings etwas Respekt vor dem Absenken des Aggregeträgers (obwohl es wohl beim 1,4er Benziner auch so gehen soll). Daher suche ich Hilfe von einem der es ggf. schon mal gemacht hat. Daher: Hat jemand Lust, an einem Samstag zu helfen? Könnte im Gegenzug auch bei irgendwas helfen und ggf. auch den Fehlerspeicher auslesen. Alles Weitere dann per PN. Gruss Jens @Mods, Verschiebt das Thema bitte, wenn Ihr meint, hier wäre es falsch...
  6. Hallo, gibt es jemanden im Raum Hamburg, der sich mit dem1.2er auskennt. Meiner macht unheimliche Probleme und ich und meine Werkstatt wissen nicht mehr weiter. Vielleicht bringt ja ein helles Köpfchen mit seiner Schraubererfahrung ein paar hilfreiche Tipps, die mich und meine schöne Kugel aus der jetztigen "Sackgassen-Situation" helfend rausbringen können.
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