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  1. Hallo Zusammen, bei meinem A2 Baujahr 2004 startet die Heizung/Lüftung nicht mehr. Wenn ich auf Auto drücke sieht man im Display den Lüfter hoch drehen und dann gehen die Balken wieder weg. Letzte Woche hat es paar mal unten rechts beim Beifahrer gequietscht. Nun vorhin ging noch eine Warnleuchte (!) an. Habe sofort den Motor ausgemacht. Kilometerstand ca. 97000km. Was kann ich tun? Kennt jemand die Problematik mit der Heizung? Später werde ich noch ein youtube video bereit stellen. Danke für eure Hilfe hier gibt es einen link zum gleichen Thema: Gebläse geht nicht. Klimabedienteil kaputt ? - A2 Forum Matthias
  2. Moin, ich bin neu im Forum und befürchte etwas, dass ich momentan selber noch nicht viel beitragen kann. Aber vielleicht hat ja jemand trotzdem Lust mich zu unterstützen. Mein A2 1.4 BJ 11/2002, welchen ich seit 13,5 Jahren hat momentan zwei Probleme. 1) Das Auto produziert regelmäßig, teilweise in 1-2Minutenabständen, manchmal auch seltener ein Knarzen in der Mittelkonsole. Sowohl bei sich bewegenden als auch stehenden Fahrzeug, Klimaautomatik an oder aus. 2) die Klimaautomatik spinnt. Die Luftintensität schwankt (nicht immer) in 4-5 Sekunden abständen. Und die Warm-/Kaltluftregulierung funktioniert nicht gut: nach anfänglicher starker Warmluft, pumpt das Auto anschließend eher kühlere Luft, auch hier schwankt teilweise die Temperatur in ähnlicher Frequenz zwischen etwas kälter und wärmer. Ich habe nicht sehr viel Ahnung – aber kann es sein, dass eine Stellklappe nicht ordnungsgemäß arbeitet? …meine wage Theorie: eins der Potentiometer, welches der Elektronik die Position der Klappe meldet, ist durchgeschliffen, die Elektronik kriegt eine falsche Position gemeldet und versucht immer wieder gegen irgendeinen Anschlag die Klappe neu zu positionieren, welches das Knarzen verursacht. Macht das in irgendeiner Form Sinn? Ich hatte Versucht, wie im folgenden Video zu sehen, den Fehlerspeicher über das Climatronicdisplay auszulesen: https://www.youtube.com/watch?v=wwqLwGnVI-M Hat bei mir nicht funktioniert. Da gäbe es ja z.B. die Punkte 9. Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe 10. Soll-Digitalwert Temperaturklappe Sowie ähnliche Parameter für diverse andere Klappen. Meine Fragen nun: 1) Kann man diese Daten beim A2 überhaupt über das Klimadisplay auslesen, wie im Video zu sehen, oder muss der Fehlerspeicher der Klimaautomatik definitiv bei der Fachwerkstatt ausgelesen werden, worum ich wahrscheinlich sowieso nicht drumherhumkomme? 2) Ist meine Theorie, die Ursache für beide Phänomene bei den Klappen zu suchen richtig, oder sollte auch er Ventilator als solches in Betracht gezogen werden? mit freundlichem Gruß….
  3. Hallo Zusammen, ich habe mir mal die ganze Literatur hier zu dem Lüfter/KLimazeugs durchgelesen. Leider komme ich noch nicht auf den grünen zweig, hatte gehofft ich komm mit der Lüfterreparatur weiter. Status: vor ca. 1/2 Jahr Klimaservice und neu befüllt. Deutlich Nachfüllung erforderlich, das mache ich jedes Jahr, dennoch, auch wenn viel gefehlt hat , hat es immer etwas gekühlt und auch der Lüfter hat sich mitgedreht. So aktuell: Klima an --> keine Kühlung, Lüfter dreht nicht. Was hab ich alles angeschaut: - Klimakompressor Riemenscheibe läuft, auch Kompressor dreht über die blaue Gummikupplung mit. - Lüfter mit der guten Anleitung hier ausgebaut und die Kohlen überprüft. ---> alles Tip Top - Lüfter direkt an die Batterie gehängt --> läuft Klimasteuergerät : mittlerer Stecker: liefert bei Klima aus ca. 14,2 V, mit Klima an ca. 13,8 V in das Steuergerät linker Stecker, (besser Doese) am Steuergerät: liefert zum Lüfter bei KLima aus ca. 11,4 V, bei KLima an 10,8 V A) sind 11,4 bzw. 10,8 Volt zuwenig um den Lüfter anzutreiben ? was kann es noch sein , habe aktuell keine Möglichkeit an ein Auslesegerät zu kommen. B) Hochdruckgeber G 65 ? legt der einen Fehler ab, wenn defekt ? C) Klimanalage Kältemittel komplett leer ? läuft dann auch nicht das Lüfterrad mit ? D) Was gibbet noch mit diesem Fehlerbild? Danke für die schnelle Info, wir wollten iegentlich demnächst in Urlaub Fahren ! Grüsse Studzi
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