haibiker

Es ist nicht üppig Platz zum nach hinten Verschieben des Kats incl. Lambdasondenverschraubung. Einige cm sind aber drin ohne dass das Kabel zu kurz wird.... Wenn alle Teile eingetroffen sind, werden die Neuteile zusammengesteckt und dann das freie Mittelstück mit Zollstock ausgemessen und auf den alten Originalauspuff übertragen und dann entsprechend abgesägt. Der IMASAF Mitteltopf schaut und fühlt sich wertig an...

Da lege ich mich nochmal unters Auto und checke genau wieviel das Kabel der Lanbdasonde an Verschiebeweg zuläßt, das hast du schon einmal geschrieben und habe es aus dem Fokus verloren🙈, stimmt schon die Länge war knapp….

Da ist es nun, das Polmo 01.97 Hosenrohr. Die Gesamtlänge ist ca. 4 cm zu lang, wenn ich das Ende des Rohrs um die 4 cm kürze ist der aufgeweitete Bereich (Innendurchmesser 45mm zum Reinstecken des Anschlussstückes vom Kats) vermtlich etwas zu kurz. Ich wollte das Anschlussrohr zum Kat eigentlich vor dem Halter abflexen, um eine möglichst lange Überlappung zu haben... we will see, es wird wahrscheinlich so ein Mittelweg, 2 cm Hosenrohr kürzen und des Anschlussrohr Kat dann so lange wie möglich. Zum Befestigen des Hosenrohrs mittels Klemmschelle (für 48 mm gewählt) wird der Überlappbereich ca. 5 cm eingesägt und zum Abdichten Auspuffzement verwendet werden.... Die Bohrungen am Flansch sind deutlich größer, da werde ich wohl Unterlegscheiben über das 10er Bolzengewinde stecken müssen. Die Originalmutter liegt im Bild auf dem Flansch. Beim Originalauspuff war keine Unterlegscheibe verbaut. Die Bolzenlänge reicht noch (dann noch ca. 9 mm für die M10x1,5 Mutter). Falls doch etwas knapp könnte ich noch eine Flanschmutter besorgen. Mutter ist aus Stahl, nicht Kupfer. Der flachgedrückte Bereich nach dem Originalflexrohr wird nicht benötigt. Der Abstand des Polmo Hosenrohrs zum Aggregateträger schaut noch gesund aus.... Jetzt werden IMASAF Mittel- und Endtopf bestellt ( für die 42l Version)....

Kann sein, dass vorne im heißen Hosenrohr das Kondensat auch bei Kurzstrecke sehr selten steht und deswegen Polmo einigermaßen lange hält, als Endtopf wäre das nicht meine erste Wahl…. Einen anderen Hersteller habe ich noch nicht entdeckt…. Ich bestell mal für ca. 65 Euro das Teil..

Es kann täuschen, aber ich glaube der Polmo Halter ist nur etwas weiter vorne angeschweißt und deswegen hängen die Gummis leicht nach vorne gegedreht. Die Länge es Hosenrohres könnte ganz gut passen….

Anlage gestern komplett demontiert, Bereich um den Halter vor Kat hat ordentlich Lochfraẞ und Flexrohr eingerissen. Die Lösung mit dem Hosenrohr von Polmo 01.97 gefällt mir immer besser. kein schweißen nötig…

Besten Dank nochmal, morgen kommt die Lambdasondenstecknuss und dann schraub ich die Anlage ab. Sollte eigentlich nicht das große Problem sein. Die kleinen Löcher neben dem Halter einfach zugeschweißt oder etwas Blech beigelegt und dann angeschweißt, wenn mein Nachbar mitspielt dann würde ich das Flexrohr einschweißen lassen. Vorsichtig den Bund des alten flexrohres abschleifen und dann das neue Flexrohr in der gleichen Länge an der gleichen Stelle wieder anschweißen. Anlage unter dem Auto zusammenstecken, Lage markieren mit Edding an Flexrohr und Katrohr bzw Hosenrohr, Heften, nochmal ausprobieren ob es passt, dann fertig einschweißen. Vielleicht wird der Auspuff 2 cm kürzer, das kann ich dann einfach mit dem neuen Mitteltopf ausgleichen, indem das Rohr nach Kat etwas länger bleibt und der neue Imasaf Mitteltopf dann angesteckt wird… Unter dem Auto schweißen will ich meinen Nachbarn nicht zumuten, habe keine Grube…

Am Wochenende wird die Anlage mal abgeschraubt und dann wird entschieden, entweder imasaf oder flexrohr schweißen lassen beim Nachbarn und dann nur Mittel und Endtopf von Imasaf….

Viel Erfolg… die genannte Nr wäre noch meinem Verständnis ein 34 l Tank Auspuff.. die 42 l Versionen sind sehr selten

Ok LRT für den 42 l Tank, und ASU ok?

Das HJS Hosenrohr aber nur für 34 l Tank verfügbar…. Der Teufel steckt im Detail

Stimmt nicht, gerade nochmal gecheckt, ist lieferbar das Hosenrohr mit Kat von HJS…. 600 € Qualität Kat seinen Preis….

Ok, der imasaf oder bm Kat mit mittelschalldämpfer war keine Option für dich? Das hjs hosenrohr ist laut meiner Suche nicht lieferbar….

War das HJS hosenrohr mit Kat und Mittelschalldämpfer am Stück?

Ich müsste dann die bereits vorhandenen kleinen Löcher um den angeschweißten Halter vor dem Kat nachschweißen und dann auch noch ein flexrohr einschweißen (lassen). Da ist meine Werkstatt zu dürftig ausgestattet… eigentlich wollte ich komplett neue Teile einbauen und ggf. den alten Kat auf Kleinanzeigen anbieten. Offensichtlich ist imasaf dein Favorit für Schalldämpfer.