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Ein Update, das Auto ist so gut wie verakuft. Dauert allerdings noch eine Woche da ich naechste Woche auf Dienstreise bin. Ich hoffe nun, dass der kleiner ein neues, besseres Leben mit dem neuen Besitzer hat...

Leichter gesagt als getan! Da ich nicht aus Deutschland komme (vielleicht habt Ihr ja von Schreibfehlern schon bemerkt), kenne ich nicht so viele Leute hier die einer Auto mit AHK haben. Mein Vater hat zwar Zuhause seine eigene Werkstatt wo er es locker instandsetzen koennte, aber das ist leider im Norden, auf "der Insel" und es lohnt sich wirklich nicht es dahin zu transportieren. @AuRo - ich muss die Versicherung eine schriftliche Bestaetigung geben. Ist leider nicht so einfach wie ich gedacht habe.

Ich habe gerade erfahren, daß der Abschleppdienst meiner Versicherungsfirma wird mein Auto nicht nach FFM schleppen ohne eine konkrete Zusage von mir, daß ich das Auto in FFM repariere. Ich verlasse mich nicht auf die Aussage der Werkstatt in Dresden, da die kein richtige Ursache gefunden haben. Ich will, daß das Auto untersucht wird aber scheint wohl das ich von Dresden nach FFM auf eigenen Kosten und machen organisieren muss....

Der wird mit einem Sammeltransporter transportiert. Ich kaufe mir erst kein anderes Auto. Wieder Bahnfahren ist angesagt!

Das Auto wird von Dresden nach Frankfurt am Main transportiert. Dauert allerdings bis zu 2 Wochen. Tauschmotor + Einbau koennte man fuer 2000€ hinbekommen, aber ich habe mich entschieden vom Auto zu verabschieden. Falls interesse ensteht, Ausstattung und Bilder sind in vorherigen Beitraege zu sehen. Angebote per PM sind wilkommen.

@AuRo - ich muss nachschauen wo es her kommt (ich habe es selber nicht gekauft) Frage - was meint Ihr, wie kann der Motor trocken laufen (also, ohne Öl) wenn es noch Öl im Motor gibt? Besser erklärt, nach der Panne war der Ölstand immer noch i.O. aber laut der Werkstatt ist der Motor ohne Öl gelaufen. Kurz vor der Panne (< 1 Minute) hat sich der Öldruckwarnung gemeldet. Liegt es dann an der Ölpumpe? oder Ölfilter? oder...?

Ich war auch eigentlich letzte Woche in der gleiche Werkstatt wegen 3 Sachen: 1. Spureinstellung 2. Klappern von vorne (dachte Querlenke o.aehnliches) 3. Leichtes Ruckeln 1. haben sie gemacht 2. Sie meinten die Motorabdeckung unten war lose, haben sie befestigt 3. Haben einer Probefahrt gemacht aber habe nichts festgestellt Ich kenne mich hier mit Werkstattversicherung usw. nicht so gut aus. Was kann ich dann evtl. erwarten?

Danke fuer dein Angebot, aber wie vorher erwaehnt brauche ich kein Auto und von daher werde ich es mit keinem anderen Auto ersetzen (noch nicht). Ein paar Infos zum Auto: Audi A2 1.4 Benzin Erstzulassung 02/2003 AUA Motor Laufleistung: 140tkm HU + AU 01/2012 Letzte Inspektion (groß) ende März 2010 mit 138.000km Aussenausstattung Farbe: Ebony Schwarz 17" S-Line Sommerfelgen Winterreifen auf Stahlfelgen Innenausstattung Volle rotes Leder (keine Sitzheizung) Leder Lenkrad (schwarz) Leder Schaltknauf (schwarz) Elektrische Fensterheber vorne Elektrische verstellbarer Aussenspiegel Beleuchtete Make-up Spiegel Klimaautomatik Chorus II Kassetten Radio (SONY CD Radio steht auch zur Auswahl) Zweigeteilter Rückbank Doppelter Ladeboden Sonstiges Wasserpumpe, Zahnriemen bei 112.000km gewechselt Sommerreifen gut, Winterreifen noch ca. 3mm drauf Scheckheftgepflegt, mit allen Belegen 2 x Originalschluessel Nichtraucher Fahrzeug Und noch die restliche Bilder die ich vom Auto ueberhaupt habe. Das zweite Bild, naja...

Ja, ich habe von Privat ohne Garantie gekauft. Und damals hatte ich überhaupt keine Gedanken gehabt, dass etwas schief gehen würde. Erste Aussage vom Werkstatt - Pleuellager. Motor ist ohne Öl gelaufen (obwohl an der Seitenstreifen habe ich den Ölstand gemessen und es war noch i.O.) Ursache muss noch gefunden werden. Morgen werde ich mehr Erfahren, auch zum Kosten für Tauschmotor usw.

Ihr habt ja alle Interesse aber bis jetzt habe ich keine vernünftigen Preisvorschläge gesehen...

Keine Schnitzeljagd - das Auto ist nicht in Frankfurt, sondern 400km weit weg in einer Werkstatt.

Obwohl ich in Frankfurt bin, heißt nicht das mein Auto heir ist....

Sorry, ist gerade ein bisschen schwer nicht negativ zu sein wenn so was gerade passiert ist...Verschrottung waere natuerlich das letze was ich ueberlegen wuerde

Danke fuer eure Antworte. Wenn ich das Auto verkaufen bzw. verschrotten wuerde, wuerde ich hoechstwahrscheinlich keine anderes Auto mir kaufen da ich eigentlich kein Auto brauche (wohne in der Stadtmitte, komme direkt mit OEPNV zur Arbeit). Ist zwar ein schoenes Auto aber ich muss mal Mittwoch abwarten ob es sich noch lohnt....

Hallo zusammen ich poste hier zum ersten mal, und vielleicht auch (leider) zum letzen mal. Gestern hat mein 2003 1.4 Benziner mit ca. 140t km den Geist aufgegeben. Auf der Autobahn kam es auf einmal unberuhigende Gerausche vom Motor. Glaube der Motor ist hin. Bin abgeschleppt worden und muss bis Mittwoch warten, bevor ich weiss was genau los ist. Und was fuer Kosten auf mich zukommen. Das Auto hatte ende Maerz gross Inspektion und hier und mal da eine Warnelampe oder zwei. Aber da ich dass Auto erst seit Januar 2010 habe, bin ich etwas traurig das mein Auto weniger als 6 Monate "gelebt" hat. Wenn es der Fall ist, dass einen neuen Motor benoetigt ist, hat jemand eine Ahnung was das Kosten wuerde? Mit Einbau usw. Ich weiss auch nicht ob es Sinn machen wuerde das Auto zu verkaufen bzw. zu verschrotten.