jan_wen

Jepp genau so ist es. Daher bin ich ja auch auf den LMM gekommen als er weiter lief nach dem ich das Kraftstoffpumpenrelais gezogen habe. Dadurch konnte er nicht überfetten und absaufen. Gruß Jan

Hallo So nun zum Abschluss: Luftmassenmesser getauscht (73.-€) und der Wagen läuft wieder tip top. Sollte jemand mal ähnliche Probleme haben, sollte er einfach mal den LMM abstecken und testen ob er dann läuft. Gruß Jan S.

So da bin ich wieder. Also an der Drosselklappe hat es nicht gelegen. Bin dann nach langer teils planloser suche auf den Fehler gekommen. Wenn ich Starte und sofort das Benzinpumpen Relais gezogen habe lief er weiter und dann musste ich es natürlich gleich wieder stecken. Dann bin ich darauf gekommen mal den Luftmassenmesser abzustecken und siehe da er Läuft. Dann schnell von meinem Dicken (Multivan T5) den LMM raus geschraubt und in den Audi -----> Siehe da er Läuft auch wieder. Jetzt hab ich mal einen bestellt kommt aber erst Donnerstag. Gruß Jan

Hallo Fehlerspeichereintrag kommt erst nach längere Fahrt. Werde morgen mal die Drosselklappe reinigen und dann berichten. Gruß Jan

Mein Autel sagt: 16486 Airflow Sensor G70 signal too Low P0102. Der Fehler war aber nach dem Löschen nicht mehr da. Der ist aber aktuell 17428 Fuel Presssure Regulation Control Range Exceeded P1020

Wenn ein Einpritzventil nicht mehr dicht macht wäre das möglich es herauszufinden? Der Fehler trat plötzlich auf ohne vorheriger mucken. Zündkerzen sind neu

Ich kann morgen mal mit VAG com nochmal schauen was für ein code sich meldet. Weis jemand zufällig unter welchem Kanal ich den Kraftstoffduck sehen kann? Danke Gruß Jan

Hallo Audifreunde Ich habe ein Problem mit meinem A2 1.6 FSI. Wenn ich ihn starte ohne Gas zu geben springt er an und läuft ca 2 Sekunden und stirbt wieder ab. Wenn ich jedoch gas gebe und kurzzeitig für 4 Sekunden etwas Drehzahl (ca 3000 upm) halte läuft er einwandfrei im standgas. Beim nächsten starten ist genau das gleiche Problem. Fehlerspeicher sagt Kraftstoffdruck regelgrenze erreicht. Sollte die Hochdruckpumpe defekt sein sollte er doch nicht laufen wenn er diesen kurzen moment überwunden hat. Im Kaltstart geht er auch beim ersten mal. Danke Gruß Jan