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Ralf74
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fromski: Du hast einen FSI. Da würde ich das Nockenwellenproblem eher mal ziemlich nach hinten schieben, vor allem da dein Problem bei 2000U/min auftritt und hierbei der Schichtladebetriebe aktiviert/deaktiviert wird.
Ralf74: Welches Modelljahr? Motor AUA oder BBY?
fromski:Hallo das Modelljahr ist 2002 Motor AUA
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Hallo Leute, bin neu hier... und habe Probleme mit unserer Kugel.
Unser Audi fängt an zu Ruckeln im Leerlauf (egal ob kalt oder warm, z.B. an einer Ampel wenn man länger als ca. 30 Sekunden steht). Erst fängt die gelbe Motorkontrollleuchte an zu Flackern und nach einer Zeit bleibt sie an. In dem Moment nimmt der Motor kein Gas mehr an und es ist fast keine Leistung mehr vorhanden. Nachdem man das Auto ausschaltet und nach kurzer Zeit wieder laufen lässt, ist das Ruckeln vorbei, wenn man sofort losfährt (im Stand würde das Ruckeln wieder beginnen), Kontrollleuchte bleibt aber an. Erlischt ab und zu nach einigen Tagen wieder, also sehr merkwürdig.
Eine freie Werkstatt hat die Fehlermeldung ausgelesen und das Diagnosegerät zeigt an: "Zündaussetzter auf Zylinder 1".
Ich habe nach Recherschen hier im Forum folgedens schon gemacht:
- Drosselklappe gereinigt
- AGR Ventil gereinigt
- Zündkabel, -Kerzen und -Spule erneuert
Hier im Forum steht noch folgendes, was kaputt sein könnte:
- Kurbelwellensensor
- Hochdruckpumpe
- Sensor zur Einlassnockenverstellung
- Massekabel
- Luftmassenmesser
- Einspritzdüse
- Steuergerät
- Drehzahlgeber
- Lambdasonde vor cat
- Temperaturgeber G62
- Motorsteuergerät
Hat jemand vielleicht das selbe Problem gehabt?
Vielen Dank im Voraus!
- Drosselklappe gereinigt
[1.4/1.6 Benz.] Ruckeln/unruhiger Lauf im Leerlauf
in Technik
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Hallo das Modelljahr ist 20025 Motor AUA