woister
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@Chrisjolaw
deine Sturz,- und Spreizungswerte sind zu hoch.
lade mal dein Vermessungsprotokoll hier mal hoch
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wenn du Vollkasko hast währe auch ratsam nach Quotenvorrecht abzurechnen.
Dafür brauchst du einen Rechtsanwalt.
woister
(Kfz-Sachverständiger)
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Nach jedem Neustart ist der Fehler im Fehlerspeicher.
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waschen und beobachten
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Also Leute in Teile verkaufen lohnt es sich nicht mehr. Mann hat Unmenge von Arbeit und mann muss sich ständig um den Versand kümmer und alles zu verpacken und auch noch passende Verpackung zu organisieren.
Ich habe 3 Fahrzeuge ausgeschlachtet und nach der Arbeit möchte ich das nicht mehr machen.
Die Autos hinterlassen so was von viel Dreck Fett Öl Dämmaterial usw. und die ausgebauten Teile benötigen auch viel Platz.
Man sollte auch nicht vergessen von Spezialwerkzeugen und die festsitzenden Schrauben und schwere Bauteile und auch die Entsorgungskosten.
@carlaron
ein guter Rat an dich:
setz den A2 komplett bei Ebay ein und lasse es Versteigern(mit Mindestpreis) da wirst du mehr von haben und hast kein Stress
oder wenn auch die Möglichkeit hast dann in die Restwertbörse
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es könnte auch der Bremsstaubschutz sein
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meinen Thermostat habe ich ohne der Demontage der LiMa gewechselt, war natürlich ein krampf aber es geht.
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vielleicht wird langsam Zeit die PDE neu abzudichten
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das sind meine kleine Helfer
sind sehr robust und schon öfters heruntergefallen.
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Liegt der Preisunterschied in der "Diagnostiefe" oder der einfacheren Bedienbarkeit?
vcds beinhaltet beides
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spare nicht am falschen ende.
Ich war auch am suchen und habe mich dennoch für VCDS entschieden, das war auch keine falsche Entscheidung und möchte ich nicht mehr was anderes haben.
Du baust bestimmt auch keine billig Bremsen ein? oder?
Qualität hat seinen Preis.
p.s. ich möchte hier auch keine Werbung machen
edit: auszulesen kann man alle fahfzeuge wie Seat, Audi, Vw, Skoda die ich kenne
ich habe mir ein Netbook 10" von Acer und dazu noch die VCDS gekauft
oder
z.B. eblööööd 322203123140 219,- komplett
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vcds ist die bessere Wahl
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Hallo Maxxl, was für eine Führungshülse ?
2. Warum läuft beim Start Versuch der Scheibenwischer obwohl er ausgeschaltet ist ???
Gehe den Anlasser jetzt nochmals ausbauen und berichte dann.
deswegen habe ich dir auch geschrieben. mach mal eine Foto.
es kann auch sein das du den Pluskabel mit Massekabel vertauscht oder an falsche Stelle angeschlossen hast usw. anhand des Fotos kann man auch den Fehler erkennen. Wenn auch das Getriebe ausgebaut wurde hast bestimmt die Masseverbindung an die Karosse vergessen?
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Hallo,
Der Kontaktstecker auf dem Anlasser führt beim Zündungsversuch
12 Volt und die beiden schwarzen Kabel sind oben angeklemmt.
Jojo
mach mal bitte ein Foto wie du es angeschlossen hast
wenn der Anlasser vorher funktioniert hatte ist unwahrscheinlich das der Anlasser defekt ist
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hast du deinen Anlasser auch über die Batterie direkt angeschlossen(nur zum testen) um einen defekt auszuschließen?
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spielt keine Rolle ob teuer oder günstiger beider müssen gleich funktionieren
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bloß nicht lackieren.............
mit veränderung die Oberfläche von den Scheimwerfern sind im Straßenverkehrs nicht mehr zulässig und erlischt die Betriebserlaubniss.
mit 5000er noch drüber gehen und zum Schluss mit Plexiglassversiegelung behandeln und fertig
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top mach weiter so
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es könnte auch gut möglich sein das nach den Diesel filter tausch der Frosch Dreiwegeventil falsch montiert oder beschädigt wurde.
Ist auch ein weit verbreiteter Mangel bei Audi/VW .
So, Sensor hab ich jetzt ein von Feb montiert.Problem besteht weiterhin...auch der Fehlereintrag ist gleich geblieben.
Laut obd dreht er über 4000umin...Drehzahlmesser zeigt also falsche Werte an.
Jemand noch eine Idee?
-Kabeln von Drehzahlgeber bis zum KI nach korrodierten Kontakten prüfen
hat der KI sonstige Macken? Es könnte auch der KI selbst eine Macke haben.
Stottert der Motor auch während der fahrt?
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na dann versucht mal mit Stellglieddiagnose per Diagnossesoftware und Fasst mal die Kühlwasserleitungen die in den Innenraum führen ob die warm oder heiß sind.
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Ferndiagnose ist immer sch..... ist nur ein Ratespiel
was sagt der KI im Fehlerspeicher?
wenn du bis zum Begrenzer am Beschleunigen bist ist ruckelt der auch? (ohne auf den KI zu schauen)
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seit gestern hat meiner HU/AU bestanden ist ein ANY 2001
Mit AU hatte der Prüfer auch Probleme gehabt. OBD angeschlossen 3x den Test abgebrochen
und hatte erstmal am Kopf gekratzt ein paar Sekunden nachgedacht und danach zusätzlich den Klopfsensor vom Abgastester an den Motor angebracht und nach zweimal gas geben war alles im grünen Bereich gewesen. -
nach meinen mühseligen Antriebsgelenktausch ist das neue Antriebsgelenk hinüber nach sagenhaften 500km ich könnte nur
naja wer billig kauft kauft zweimal:(jetzt habe ich bei meinen Teilehändler einen bestellt werde ich mal sehen wie lange der hält ist ein von
NK 5147141 werde ich mal morgen einbauen.
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Ich war die Tage bei Dekra (in Sachsen habe die das Monopol) und hatte eine ausführliche Unterhaltung wegen der Eintragung einer AHK bei 3L und hatte den Hr.Kestel von Tüv Bamberg erwähnt und daraufhin von Dekra Aussage jedesmal "die Eintragung währe nicht legal wenn es einen gibt dann muss er wissen was er macht aber dennoch ist die Eintragung nicht legal" usw...
und jetzt gibt es sogar noch einen der die höhere Anhängerlasten einträgt.
was haltet ihr davon ist die Eintragung dennoch legal?
ich freue mich rieseg das es einen gibt der die AHK einträgt.
Mit meinen Besuch kann der Herr Lindig auf jedenfall mit rechnen
ich pfeife auf die 350km wird ein kleiner Ausflug nach unten
Lg woister
Im Graben gelandet
in Technik
Geschrieben
Sry habe deinen Aussage überflogen, nur den Schaden gesehen.
Quotenvorrecht kannst du nur über der gegnerischer Haftpflicht abrechnen.
woister