[[1.4 TDI AMF] Sporadisches Stottern und keine Leistung wenn Motor kalt. Warm alles i.O.]

vor 30 Minuten schrieb Phoenix A2:

 

Die Fehlerbeschreibung zusammen mit dem abegelegten Fehler deutet recht stark auf einen Kabelbruch im PDE-Kabelbaum hin.

D.h. einmal PDE-Kabelbaum wechseln sollte das Problem beheben.

 

Moderator:

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Danke, ich werde mich dann mal nach den Ostertagen auf machen,  das zu reparieren!:) 

[[1.4 TDI AMF] Sporadisches Stottern und keine Leistung wenn Motor kalt. Warm alles i.O.]

Hallo Leute, 

heute ist bei mir folgendes Problem aufgetreten (netter Aprilscherz ) - naja, das Wetter ist die letzten Tage regnerisch/verschneit. Gestern ist mir auf einer kurzen Strecke aufgefallen (<10km Motor nicht nicht warm) das man beim gerade Ausfahren Leistungseinbußen hatte. Vom Gefühl her war das sehr ähnlich zu durch drehenden Reifen auf gerade Strecke, super komisch. Heute bin ich dann wieder ca. 15km gefahren,  in der Nacht hat es geschneit - keine Auffälligkeiten.  Auf der Rückfahrt hingegen,  war das Ruckeln wieder da, Motor noch nicht ganz auf 90°.  Als ich dann raus beschleunigen wollte kam dann passend zum Wetter die Christbaumbeleuchtung und das Piepen. In der Panik,  sofort rechts ran,  Motor aus,  wieder an. Kurze Zeit Ruhe,  dann war es aber wieder da (Motor fast auf den 90°). Zu Hause angekommen, Motor auf 90°, Motor an und wieder aus, alles wieder vorbei, lange Probefahrt gemacht, nichts aufgetreten.  Anschließend dann komplett nach links und rechts eingeschlagen,  Kabel überprüft, nichts aufgefallen. 

 

Mit VCDS dann aus gelesen und folgenden Bericht erhalten: 

 

Fahrzeug: Audi A2 1,4 TDI 75PS 8Z

Baujahr: 2003
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8Z73N027205   Kilometerstand: 193600km
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Adresse 01: Motorelektronik        Labeldatei: DRV\045-906-019-AMF.clb
   Teilenummer: 045 906 019 AT
   Bauteil: 1,4l R3 EDC 0000SG  1532  
   Codierung: 00002
   Betriebsnr.: WSC 02138  
   VCID: 67D824E70523437E30-4AEE
   WAUZZZ8Z73N027205     AUZ7Z0B2288664

1 Fehler gefunden:
18074 - Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 1 (N240) 
            P1666 - 35-10 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Readiness: 0 0 X X X 

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Adresse 03: Bremsenelektronik        Labeldatei: DRV\8Z0-907-379-MK60.lbl
   Teilenummer: 8Z0 907 379 D
   Bauteil: ESP FRONT MK60      0101  
   Codierung: 0007303
   Betriebsnr.: WSC 00000 785 00200
   VCID: 499CC25F23F7950E06-5122

1 Fehler gefunden:
01314 - Motorsteuergerät 
            013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch

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Adresse 08: Klima-/Heizungsel.        Labeldatei: DRV\8Z0-820-043.lbl
   Teilenummer: 8Z0 820 043 E
   Bauteil: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0514  
   VCID: 387AB79B181D1C8669-2570

6 Fehlercodes gefunden:
00710 - Stellmotor für Defrostklappe (V107) 
            41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch
01272 - Stellmotor für Zentralklappe (V70) 
            41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch
01271 - Stellmotor für Temperaturklappe (V68) 
            41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch
00727 - Potentiometer im Stellmotor für Defrostklappe (G135) 
            30-10 - Unterbrechung / Kurzschlufl nach Plus - Sporadisch
00601 - Potentiometer-Stellmotor für Zentralklappe (G112) 
            30-10 - Unterbrechung / Kurzschlufl nach Plus - Sporadisch
00600 - Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe (G92) 
            30-10 - Unterbrechung / Kurzschlufl nach Plus - Sporadisch
 

 

-> Die Fehlercodes für die Klima/Heizungselektronik waren mir schon bekannt, konnte sie aber auch nie richtig beheben. 

 

Mein Problem ist hat einfach, dass ich einfach krasse Leistungsverluste hatte. Das Anfahren an der Ampel war eine Qual für den A2. Zudem war das Fahrgefühl,  bzw. das Motorlaufen wirklich unruhig,  beim stehen hat man ein stärkeres holpern des Motors verspürt als üblich. 

Da ich schon gerne einen verlässlichen A2 hätte, würde ich mich sehr über eure Tipps und Hilfe freuen