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So jetzt hab ich die MWB 15 Spannungen und Prozentzahlen von MWB 16 R 3,73V 4,00V 1 3,77V 2,95V 2 1,50V 2,99V 3 3,75V 2,30V 4 1,37V 2,15V 5 3,77V 1,25V R 9,8% 93,4% 1 9,8% 64,1% 2 92,2% 58,2% 3 9,8% 36,7% 4 92,2% 42,2% 5 9,8% 2,3% Ich denke das sollte passen oder was meint Ihr. Schraube SW10 ist in der Bohrung. Was spielt noch alles mit in den Fehler RTFM 12 rein?

Ich schau mir am Wochenende noch einmal die MWB 015 und 016 sowie den Mitnehmer an wie mir Mankmil geraten hat. Werde die Werte dann euch mitteilen. Hoffe das ich da was finde.

Hi, Danke schon mal für die Rückmeldungen, Ventile wurden nicht abgesteckt, Rückfahrlicht geht in Punkt 5-8 an.

Hallo zusammen, ich habe ein riesen Problem mit der Getriebe Grundeinstellung. Was haben wir gemacht: Fahrzeug konnte nicht mehr gestartet werden in Parkstellung. Kupplungshebel hatte einen Riss. Nach Rückinfo wurde uns gesagt, defekte Führungshülse, deswegen ist der Kupplungshebel eingerissen. Also Getriebe ausgebaut. KNZ und Schaltbox wurden nicht abgebaut. Neue Druckplatte, Kupplungsscheibe, Ausrücklager, Gabel für Ausrücklager eingebaut und Kupplungshebel geschweißt. Alles wieder zusammengebaut, perfekt. KNZ auf 1,93V eingestellt und GGE gestartet. Bei Adjust die Mutter gelöst und wieder mit 20 Nm angezogen, GGE läuft 2 mal bis Schritt 28 und bricht dann mit RTFM 12 ab. Seit dem habe ich mir sämtliche Messwertblöcke 015 und 016 angeschaut, kann aber nichts finden. Ab und zu kommen sporadisch Fehler wie: Schalter für Gassenerkennung Wählhebel (F257) und / oder Schalter für N-Erkennung Wählhebel (F258) Ich bin mit meinem Latein am Ende. Könnt Ihr mir einen guten Rat geben wo ich noch suchen kann oder was ich versuchen kann? Gruß Reinhard