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1.2 TDI: Umrüstung auf manuelles Schaltgetriebe
daZigeiner erstellte Thema in Ausstattungen & Umbauten
Hallo Forum! Meine Frau und ich fahren mit unserem 1.2 TDI gerade auf die 170000 km-Marke zu. Bis auf kleinere Macken (Rappeln irgendeiner Verkapselung bzw. irgendeines Hitzeschutzbleches bei Temperaturen unter 5 °C bei kaltem Motor, kapputes Blinkrelais, 2 x kapputer Ölsensor) und dem Standarproblem (Stell-Hydraulikzylinder nach 120000 km hinüber) sind wir mit dem Auto EIGENTLICH voll zufrieden. EIGENTLICH weil das dämliche automatisierte Schalten nach so vielen km immer mehr auf den Wecker geht - vor Allem wenn man merkt, dass das Fahrzeug per Handschaltung zügiger und mit geringerem Kraftstoffverbrauch bewegt werden kann Deshalb meine Frage: Weiß irgendjemand von Euch genaueres über die Elektrik im hydraulischen Steller (Kupplungsbetätigung/ Schalteinheit) des 1.2 TDI? 1. Ist es grundsätzlich möglich das Getriebe-Managmentsystem ohne Auswirkungen auf das Motor-Managmentsystem zu umgehen und per (Fuß betätigten) Kupplungszylinder "konventionell" ein und aus zu kuppeln? 2. Da es sich anscheinend um ein früheres handgeschaltetes Getriebe handelt müsste es auch eine dazu passende Schaltkulisse geben oder Gruß, R.T.