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Am 11.07.2020 um 09:32 schrieb Christoph:
… Anfang des Jahres habe ich konsequenterweise eine PV-Anlage auf unser Dach montiert (6,5 kWp), seitdem wird die Zoe darüber rein mit dem PV-Überschuss geladen.
Nebenbei, die Entstehungskosten lagen bei etwa 4.300 €, die Vergütung pro eingespeister kWh bei etwa 9 Cent.
Bei nur 4.300.- Kosten für eine 6,5 kWp-Anlage hast du vermutlich sehr viel an Arbeit selbst erledigt ?
Wie machst du das mit dem Überschussladen, automatisch oder "von Hand" ?
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Am 05.12.2017 um 13:36 schrieb Pater B:
Elektrofahren entspannt - ich weiss noch nicht warum aber es ist so...
Stimmt, selbst in meinem Yaris HSD fahre ich entspannter als jemals in einem reinen Verbrenner. Und dabei fährt der oftmals nur ein paar hundert Meter ausschließlich mit Strom ...
Schon das leise anfahren nach loslassen der Bremse ist geil, und dann das Eingang-Getriebe ohne Schalten .
Am 05.12.2017 um 09:31 schrieb Christoph:Verhindert nicht diese Einstellung Veränderungen? So was Ähnliches behauptete man auch bei der ersten Zugfahrt
Ich denke, dass ich die Risiken für Betrieb und Kosten ganz gut abschätzen kann.
Ich werde das wohl probieren da es sich gut anfühlt, sogar doppelt gut.
Ich finde auch, dass man Dinge ausprobieren sollte, wenn man ein gutes Gefühl dabei hat, im doppelten Sinn !
In ein paar Jahren freue ich mich schon darauf, vom eigenen Dach den geernteten Strom in mein dann hoffentlich vorhandenes BEV einzufüllen.
Ich liebäugele ja immer noch mit dem Sion, so er denn wirklich gebaut werden wird. Hier gefällt mir vor allem das Open-Source-Konzept der Wartung, ist ja dann fast wie beim A2 früher ...
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Gemunkelt wird in diversen Foren, ob der i3 als Basis/Fahrgestell dient.
Sono Motors sagt, dass das ganze Fahrzeug eine Eigenentwicklung ist, man sich aber bei vielen Komponenten auf dem Markt bedienen will.
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Am 15.12.2016 um 21:50 schrieb Tho:
Es geht also weiter mit dem Crowdfunding Elektromobil:
Test drives and next steps - Sono Motors
Ich bin mal gespannt, ob das was wird.
Ja geht schon voran, 2 Prototypen kann man besichtigen/fahren.
Wenn es jemanden interessiert, ich habe einen kleinen Bericht über die "Probefahrt" am Wochenende im Forum für alternative Antriebe geschrieben:
http://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,5914.msg119059.html#msg119059
oder wer liebe das gelbe Forum priusfreunde.de mag:
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Schee war's.
Vielen Dank an A2driver22 für die Orga, Halle war top, incl. Werkzeugservice (kostenlos!) durch den Inhaber.
Und wieder viele altbekannte und einige neue Gesichter gesehen ...
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Unser Fabia braucht frisches Öl - ist ja technisch nicht sooo weit vom A2 weg ...
A2driver22:
Plan: GRA einbauen, Waschwasserbehälter auf 4,2l und undichte Leitung tauschen, MAL (2 x ) einbauen ...
Bringt mit: VCDS, Werkzeug, Kleinteile
Bräuchte Hilfe: Anleitung/Hinweise GRA-Einbau (CUM-CARTEC)
Bedalein:
Plan: Service machen (Öl und sämtliche Filter), Fahrzeug checken
Bringt mit: VCDS, Spezialwerkzeug, Gynäkologenhände
Bräuchte Hilfe:
Colombia:
Plan: Gärt noch in der Strategieabteilung
Bringt mit: Werkzeug, VCDS
Bräuchte Hilfe:
Nagah:
Plan: Getriebeöl wechseln, Komfortblinker
Bringt mit: Donuts
Bräuchte Hilfe: Getriebeöl-Wechsel-o-Mat von Beda
Michael1:
Plan: evtl. Nebelscheinwerfer nachrüsten oder TFL, wenn ich die Teile zusammen habe
Bringt mit: Werkzeug
Bräuchte Hilfe: wenn ich die Teile nicht zusammen habe, helfe ich gerne
vembicon:
Plan: Ölwechsel / Fehlersuche
Bringt mit: Werkzeug / Getränke
Bräuchte Hilfe: Fehlerauslesen per VCDS/ Vibrationen b. niedriger Drehzahl
pit49:
Plan: Ölwechsel / Durchsicht
Bringt mit: Werkzeug
Bräuchte Hilfe: mal sehen
XXX:
Plan: ...
Bringt mit: ...
Bräuchte Hilfe:
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... wie wär's am 31. Oktober ?
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... Die Matratze wird eine Reiseklappmatratze mit 120 x 200 x 10, ...
Hast du die schon oder wo willst du die kaufen/bestellen ?
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... oder diesen hier:
Audi A2 1.4 TDI als Kleinwagen in Nürnberg
kann man ggf. auch Richtung 4,9 TEUR drücken; Allerdings stimmt die angegebene Ausstattung nicht mit den Bildern überein (z.B .keine Sitzheizung)
Vorsicht: siehe letztes Foto
H.K. Automobile ist nicht privat, sondern der bekannte Nürnberger Händler. Da ist glaub' ich nicht viel mit Handeln ...
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Welche Zündkerzen gehören werksseitig in den BBY Baujahr 6/2004?
Zündkerzen: NGK BKUR 6 ET 10
werksseitig
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Timo schreibt ueber den Neuen ?
Meine Frage war ja gerade,wann der Neue kommt.
Auch in Deutschland gibt es noch keinen neuen Alltrack.
so long
Gestern in der SZ: "... und bringt Mitte 2015 den Alltrack als vielseitigen Softroader auf den Markt..."
Ford Mondeo und VW Passat - Neue Mittelstürmer - Auto & Mobil - Süddeutsche.de
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Natürlich, wenn eine zum Fahrzeug passende ABE nach §22 StVZO beiliegt und in dieser nicht die Abnahme durch einen Sachverständigen (Fußnote A01) verlangt worden ist, gelten die Angaben aus der ABE auch ohne Eintragung.
Cool, again what learned !
Ich liebe dieses Forum .
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Die Felge Rial Flair FL605 in 6J x 15 ET 15 hat ein Gutachten, in dem Eintragungsfreiheit bescheinigt ist. Google mal KBA 45785
Ist das so ?
Auch wenn die Reifengröße nicht im COC steht ?
Kann ich mir nicht vorstellen.
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OT on: Bzgl Deckel : Leider ist im besagten Sack doch nix brauchbares drin - bei allen sind die Klammern abgebrochen...
Danke Pater B - sowas habe ich auch hier ...
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Mistverdammter - davon hätt ich noch nen Sack voll...
ich will auch einen Deckel haben !
bitte anbieten !
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600.001 - 700.000
- 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr
rip 27.07.2013 wurde der kilometerkönig opfer des hagels im hannover landkreis
500.001 - 600.000 - 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-)
400.001 - 500.000 - 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002
- 460.460 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 10.03.2012 ez 6/2002 - , 2xstabi, 1xvorderfeder, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft und...
- 448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001
- 440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 Durchschnitt über alle km: 3.3l/100 km
- 420.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.12.2013 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000
- 401.586 nichtensegen, 1.4 tdi, 24.07.2013 ez 09/2001
300.001 - 400.000 km - 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002
- 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt! Servus, das war's.
- 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xKupplung, 1xGS, 1x HP, 1x Getriebe, 3,5 l/100 km
- 360.000 weißfahrer 1.4tdi 01.12.13; ez 09/2003... 1. Kupplung und 1. Getriebe 1. Turbo
- 353.000 lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 18.6.2012. Mein 353tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau
- 352.000 nachtaktiver 1.4tdi ; 4.4.2013 ; ez 10/2003 ; keine gröberen schäden...
- 351.120 mütze 1.2tdi 27.11.2012 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft
- 349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km
- 342.000 olisch 1,2 tdi 28.03.2012 ez 10.2002 getriebe, turbolader
- 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001
- 335.551 HAI2 1.4i 14.12.2013 ez 09/2000 <-- benziner!!!
- 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200
- 316.001 Karat21 1.2 tdi 23.12.2013 EZ 03/2002:D
- 316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ?
- 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001
- 308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller
- 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000
- 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs
- 303.303 karedig 1.4i 08.08.2013 ez 11/2001 checkheftgepflegt <-- benziner!
- 301.000 andi28ffm 1.4 15.03.2013 ez 04/2001 (220.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!
- 300.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 03.04.2012, ez 03.02.2003
- 300.003 carlaron 1.2tdi 25.01.2013 ez 09.2001
- 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003
200.001 - 300.000 km - 295.017 mifo 1,4tdi (urspr. 66 kW) 13.12.2013 EZ 16.02.2006; lediglich Verschleißteile --> Zuverlässigkeit at it's best
- 294.800 quetz67 bzw. Jetzt bmichl(verkauft an bekannten, jetzt in rente als garagenfahrzeug) 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung
- 285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe bei 265.000)
- 277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo
- 277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01
- 272.727 chrissi-r, 09.11.2010 , ez 2001
- 270.590 fred_wonz 1,4i 28.05.2013 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner!
- 265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner!
- 265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner!
- 259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller
- 256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010
- 255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, ez 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!!
- 253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor
- 252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk
- 251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002
- 250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002
- 249.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 25.04.2013 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x bv, 1x bh, sonst nix...
- 248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r
- 246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager
- 243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000
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237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ??? <-- benziner!!!
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234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung
- 232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme !
- 230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004
- 230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi
- 228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft!
- 225.000 tho 1.4 aua benzin 03.02.2012 ez 02/2002 <-- benziner!!!
- 225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller
- 222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller
- 222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004
- 221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem
- 214.002 norman, 1,4 aua (55 kw), 17.12.2012, ez 2000, beide gelenkwellen, koppelstangen, zündmodul, blinkrelais <-- benziner!!!
- 212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller )
- 210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm
- 208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen
- 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km
- 206.800 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl
- 206.460 hari 1,4 tdi 75ps 03.03.2012 ez 02/2005
- 205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002
- 203.915 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002
- 202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung
- 202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000
- 202.020 flip 1.4 tdi, 10.12.13, ez 04/2003
- 201.813 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004
- 201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002
- 200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd
- 200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile.
- 200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001
- 200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001
- 200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile
- 200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09)
- 200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003
- 200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002
150.001 - 200.000 km - 199.000 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013, ez 8.2001
- 192.250 prinzle 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 09/2000
- 190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ???
- 189.000 eric1964 1.4, 20.08.2013, ez 01/2001
- 188.278 jörg_wl 1.4i, lpg 20.04.2012 ez 03/2002
- 178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002
- 176.500 audi22 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 12/2002
- 175.836 mankmil, 1.4i 75ps, 08.06.2012, ez 10/2001
- 174.953 heko193, 1.4i auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004
- 171.023 gelbo 1.6 fsi 19.10.2012 ez 04/2004
- 171.000 christoph 1.4 tdi 75 ps 01.09.2012 ez 10/2002
- 170.500 hellsoldier, 1.4i, bby, 12.06.2013, ez 06/2004
- 170.000 bedalein 1.4 benziner 26.07.2012 ez 07/2000 (ATM/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, stabi, x-mal koppelstangen, federn, domlager)
- 167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004
- 163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001
- 162.320 jean1782 1.4i 28.03.2012 ez 09/2001
- 160.452 highlander72 1.4 amf tdi 13.10.2012 ez 05/2003 radlager vorne, federn vorne, stoßdämpfer hinten
- 160.000 monteaup 1.4i 14.02.2012 ez 05/2002
- 158.093 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 18.12.2012, ez 08.11.2002 türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km
- 157.102 Witti 1.4 BBY, 05.12.2013, EZ 05/2003
- 156.661 ulits 1.2 tdi 14.12.2012 ez ???
- 154.410 mj_n98 1.4 tdi 17.12.13 EZ 12/2004
- 150.300 romulus bby 03.10.2013 ez 07/2003
100.001 - 150.000 km - 140.100 derweißea2, 1.2er, 22.11.2012 ez12/2002
- 138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ???
- 126.000 räubermutti, 1.4i, 10.10.2012, ez 05/2002
- 125.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 18.02.2013, ez 06/2005
- 122.000 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW 09.12.13 EZ 2004
- 114.050 Alubruder 1,4 TDI 66 kW 14.12.2013 EZ 03/2004, 1x ZR, Fahrwerk kompl., sonst nur Kleinigkeiten
- 110.500 auditom 1.4 benzin 19.04.2012 ez 27.04.2005
- 102.000 pyro_loe 1.6fsi 01.08.2013 (ez 01/2006) click für mein a2
50.001 - 100.000 km - 99.920 hirsetier 1.4 tdi 24.09.2012 ez 20.12.2005
- 95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002
- 92.147 fuchs 1.6 fsi, 20.7.2013, ez 02/2005 rl hinten rechts
- 92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002
- 91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004
- 90.000 dertimo 1,4 benziner 22.07.2012, ez 11/2004
- 81.555 mak10 1.2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004
- 80.000 kleine 1.4 tdi (90 ps) 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vl, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hi, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren
- 75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004
- 75.000 a2laecheln 1,4tdi (75 ps) 19.11.2012 ez 16.02.2006
- 52.500 ingo 1.4 tdi 66kw 01.10.2012 ez 10/2004 schaltseile erneuert
- 50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003
0 - 50.000 km - 35.551 kabe 1.4i 55kw 08.01.2013 ez 01/2004
- 21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005
tageskilometer (ohne fahrerwechsel)
- 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012
- 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013
- 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010
- 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013
- 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013
- 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012
- 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013
- 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr
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Für unseren A2 wird das so weiter gehen - bis ich in max. 10 Jahren in den Ruhestand gehe. Dann ist der A2 18 Jahre alt und hat vielleicht 55.000 km auf der Uhr (selbstverständlich belegbar, aber ohne Audihistorie).
Wir haben uns wegen der Langzeitqualität des A2 für ihn entschieden, da wir ihn bis zur Führerscheinabgabe fahren wollen. Er wird nach Rückgabe meines Dienstwagens unser einziges Alltagsauto sein und dann wohl erst seine Hauptfahrleistungen abspulen dürfen. Dann wird der A2 recht selten in unserem Straßenbild sein - vor allem in gelb.
Auch werden dann die Cabrios wohl häufiger bewegt werden - momentan fehlt es etwas an Zeit.
Autos mit geringer Laufleistung werden immer höher zu bewerten sein als die mit normaler Durchschnittslaufleistung.
Grundsätzlich anzweifeln würde ich die Laufleistung eines Autos nur dann, wenn die Laufleistungshistorie nicht belegt werden kann. Wenn der Zustand die Laufleistung bestätigt (beim A2 sind die optischen Verschleißmerkmale nicht so leicht auszumachen), gäbe es höchstens Abzüge beim Preis - entscheidend ist immer der tatsächliche Gesamtzustand.
Da ich Gebrauchtwagen grundsätzlich nach deren Sammlerpotential kaufe, wende ich eigentlich auch die Kriterien der Oldtimerbewertung an. Ich kaufe i.d.R. immer das letzte Facelift einer Baureihe mit möglichst geringer Laufleistung.
So war es auch bei unserem A2 - er hatte die geringste Laufleistung der in 2008 angebotenen A2 - lag am oberen Preisrahmen der angebotenen A2 und begeistert uns heute immer noch. Meine Frau möchte ihn nicht mehr hergeben (erst hatte sie ein Problem mit der Farbe - heute findet sie die Farbe toll).
Volle Zustimmung, ist bei mir auch so gewesen:
A2 gekauft Januar 2009 mit 3,5 Jahren und 16.000 km.
1. Audi-Zulassung für 8 Monate und ca. 8.000 km, danach 4 Monate stillgelegt
2. Vorbesitzer(in) für ca. 2,5 Jahre und weitere 8.000 km als Zweitwagen, 2 Inspektionen bei AUDI gemacht.
3. pit49 seit 5 Jahren und insgesamt ca. 6.000 km, regelmäßig bewegt und auf Schraubertreffen gewartet .
bisherige Probleme: 1 neuer Bremslichtschalter
@Kitzblitz: Wir sollten mal eine Fred der "Wenigfahrer" oder "A2-Sammler mit wenig km" aufmachen.
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Zahnriehmen noch gut
Die Aussage ist vom Händler, oder ?
(nach fast 13 Jahren, oder wurde der mal - nachweisbar - erneuert?)
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Skoda Fabia II
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Darf man schon zum Beda jr. gratulieren?Jo...
... fängt doch sicher bald zu laufen an, oder ?
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Na super.
Wie soll ich dann da hochkommen so ganz ohne A2?
Hast du etwa deinen schon verkauft ? Hab gar nichts mehr mitgekriegt !
Etwa einer aus'm Club ?
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Das darf ja nicht wahr sein, dass nur aufgrund des Einbaus einer neuen Batterie irgendwas an der Elektronik kaputt geht, was dann einen Schaden von ca. 1.000.- € verursacht.
Ist dann der beworbene "Vorsprung durch (kaputte) Technik" - Danke, AUDI .
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Die 165er sind bei mir laut COC nur auf Felge 5,5 Jx15 H2 ET34 zugelassen.
Die Style-Felge hat 6,0 Jx15 H2 ET37, dort sind laut meiner COC die 175er zugelassen.
Der TÜV grübelt oder schaut nach, was zulässig ist.
Also schau in deine COC, wenn du abweichen willst lass' es eintragen oder du fährst ohne BE.
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... Der TÜV-Mann war übrigens sehr kompetent, hilfsbereit und konstruktiv.
Ist ja das mindeste, was man bei der unverschämt hohen "Gebühr" erwarten kann, oder ?
Oweia ... Renault Zoe getestet
in andere Autos...
Geschrieben
Toll, gefällt mir sehr, deine Lösung.
Bei mir steht sowas in den nächsten 2 Jahren an, da würde ich mich gerne noch einmal an dich wenden, wenn ich darf, dann besser in einem anderen Thread.