Sebastian_S

Naja, wir leben an der österreichischen Grenze. Letztes Jahr habe ich beim Skifahren im bayerischen Wald unseren Touran im Tiefschnee an einer darunterliegenden Eisplatte verklemmt. Weiß gar nicht mehr, was bei Rausziehen alles abgerissen ist. Seitdem weiß ich, was das Wort "Unterfahrschutz" bedeutet. Der A3 Sportback ist wirklich erschreckend klein - da habe ich mit 183cm auf der Rückbank echte Probleme. Q3 wäre eine Alternative aber den 2,0 TDI Quattro gibts nur als Automatik (was meine Frau nicht will). Bleibt eben BMW X1 oder Audi A3 (oder Skoda Yeti). Gruss Sebastian PS: Unser A2 geht diese Woche erst mal zum Freundlichen - die Serviceanzeige verlangt danach...

Danke für Eure Einschätzung. Ich muß erst sowieso noch mal mit meiner Frau sprechen, ob sie sich überhaupt vom A2 trennen mag. Wenn er frisch gewaschen ist und ich ein paar Fotos gemacht habe, zeige ich ihn Euch, bevor ich Ihn bei Mobile & Co. einstelle. Gruss Sebastian

Hi, ein kurzes Update nach (oops!) 3 Jahren: Wir haben den A2 immer noch! Jetzt hat er 177tkm drauf und hat immer noch keinerlei Probleme gemacht. So langsam denke ich aber doch über einen Wechsel nach. Meine Frau muß viel im Winter fahren und ich suche ein Allradfahrzeug (A3 Sportback 2.0 TDI quattro oder BMW X1 2.0d xDrive oder BMW 320d xDrive). Jetzt meine Frage an Euch: Lieber privat verkaufen oder in Zahlung geben? Für einen 66kW A2 mit der genannten Laufleistung müßte man doch noch 6000,- EUR kriegen können, oder? Gruß Sebastian

Danke erst mal für Eure Meinungen! War mir natürlich schon klar, dass in einem A2 Forum nicht alle rufen "verkauf ihn"! Hier ein paar 'pros and cons' 1. Nach meiner Erfahrung kommen jenseits der 120.000km immer einige Reparaturen. 2. Der A2 zieht wie die Hölle, macht Spaß beim Fahren aber Fahrkultur ist was anderes. Man kann ihn nicht wirklich niedrigtourig fahren, ohne dass es weh tut (Das ist beim Touran ganz anders: 70 km/h im 6. Gang? Kein Problem!). Der Diesel ist immer präsent. Mein früherer A3 (noch kein Pumpe Düse) hatte weniger Vibrationen aber auch weniger Temperament und weniger Verbrauch ! 3. Die Kugel ist ziemlich seitenwindanfällig. 4. Der A3 den ich vorher hatte glitt aufgrund des größeren Radstandes viel gleichmütiger über Wellen in der Autobahn hinweg als der A2. 5. Der A2 hat noch keinen Partikelfilter (aber trotzdem eine grüne Plakette) aber: 6. Der A3 verbraucht sicher mehr (kostet aber weniger Steuern und ist EURO5). 7. Ich bin ihn noch nicht gefahren, aber 120 Benzin PS bei dem schwereren Fahrzeug geben sicher nicht mehr her, als die 90 Diesel PS im A2. 8. Der A3 ist nominell größer, die Kopffreiheit hinten ist aber beim A2 größer (man glaubt es kaum!). 9. Wir wohnen zwar an der Grenze, tanken aber aus Faulheit dann doch oft daheim (und da ist Benzin eben teurer als Diesel). Momentan tendiere ich dazu, ihn doch zu behalten. Schließlich wollen wir nächstes Jahr noch bauen und man kann sein Geld nur einmal ausgeben. Außerdem liebt meine Frau die Kugel ... Gruss Sebastian

Hallo, habe mich gerade neu hier angemeldet. Wir haben (neben einem VW Touran 2,0 TDI) einen Audi A2 1,4 TDI 66 kW. Der Wagen ist EZ 2004 hat jetzt ca. 110.000 km weg und hat (Pannenstatistiken lügen nicht) noch nie Probleme gemacht. Meine Frau fährt momentan mit dem Wagen ca. 20.000 km pro Jahr. Ich überlege, ob wir ihn verkaufen und uns einen A3 Sportback 1,4 TFSI zulegen sollen. Da wir an der österreichischen Grenze wohnen, tanke ich Benzin zum Dieselpreis - der A3 dürfte also nicht teurer kommen. Außerdem ist der Preis für gebrauchte A2 relativ hoch, der Wagen hat halt so seine Liebhaber. Kommt erst der neue A2 auf den Markt (wann wird das sein?) werden sicher die Preise für die Vorgängermodelle purzeln, auch wenn der neue wohl ein völlig anderes Auto sein wird. Was ratet ihr mir: Behalten oder verkaufen? Gruss Sebastian