hokinau

Sagte nichts mehr. Vorausgegangen war eine professionelle Starthilfe durch einen Abschleppdienst. Zuerst die Zugehörige Sicherung (Spalte1, Zeile 2) geprüft: War OK. Nun das Schwierigste: wie bekommt man das Radio rausgezogen. Es gibt 2 horizontale Schlitze unterhalb der Tasten. In einem Youtube-Video sieht man ein flaches, spitzes messerartiges Werkzeug. Ein normales Küchenschnitzmesser ist zu breit. Hier im Forum las ich etwas von Nagelfeile. Ich fand in meinem Gerümpel etwas ähnliches, nur halb so lang. Steckte es rein nach rechts und links bewegt -und hörte ein leises "Klick". Dasselbe im anderen Schlitz. Ob ich nun nach rechts oder links bewegt habe, weiß ich nicht mehr, macht einfach Beides. Und wärenddessen ins Kasettenfach mit dem Finger und Ziehen, und es kam. Eine Sicherung am Radio sehen (braun 7,5A) und sehen dass sie durchgebrannt ist! Habe mir nun ein Fränkisches Bier verdient. Denn ein gebrauchtes chorus - ab 65€ und wenn das Radio das AUTO wechselt brauch man den Code vom Radio! Grüße aus llmenau, an Alle.

Situation Herbst 2017: Die Kupplung wurde immer lauter beim Schalten und es wurde immer schwieriger einen Gang reinzukriegen. Neue Kupplung sollte beim Freundlichen bei 1.400 liegen. Der Motor könnte auch eine Überholung brauchen 1/3 Ltr. Öl auf 1000km. Und Kupplung u. Motor gleich in Einem Akt zu machen schien sinnvoll. Die Adresse einer Werkstatt bei der man einen überholten Motor bekommen kann, habe hier im Forum gefunden. „Austauschmotor –Spezialist für VW und AUDI“ http://wagner-motoren.de In den 5 Wochen bis zum Termin in Morschen (20 km südlich von Kassel) habe ich ihn geschont damit er noch selbst hinfahren und ich mir so den Abholdienst -den sie preisintensiv auch anbieten- sparen konnte. Am Ende der veranschlagten 2 Arbeitstage habe ich dann in dem kurzen Übergabegespräch erfahren da es derselbe Motorblock geblieben ist, Kolbenringe neu (Kolben?), Zahnriemen, Wasserpumpe neu und natürlich die Kupplung –mit der alles angefangen hatte. Auf den Weg bekam ich noch: die ersten 1000km max Drehzahl 3000. Ölwechsel nach 3000km. Hier nun rückschauend meine Google-Bewertung der Werkstatt : 2 Jahre habe ich nun gewartet (und 17.500km-seit Dez 17- gefahren) denn ohne "Langzeit-Erfahrung" macht eine Bewertung einer Motor-Instandsetzung nicht viel Sinn. Die Kupplung war richtig kaput und die Motorüberholung habe ich noch dazugebucht, weil er 1/3 Ltr. Öl auf 1000km gebraucht hat. Kleiner Hintergedanke war daß auch der Benzinverbrauch sich bessert, was aber nicht eingetreten ist. Aber der Ölverbrauch hat sich mehr als halbiert. Ich bin zufrieden und würde es wieder so machen. Den 5. Stern habe ich nicht gegeben, weil die Kommunikation hätte etwas besser sein können ("Auto ist fertig" auf mein Handy -denn ich hab in Melsungen im Hotel gewartet) und ich kann auf der Rechnung nicht erkennen ob ich meinen alten Motor behalten habe (ich denke ja, dass der Chef das beim Abholen gesagt hat), aber die Position heißt da "überholter Austauschmotor...". Aber 4 Sterne sind auch eine Empfehlung.