Smarty707
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vor 4 Stunden schrieb Opöl:
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Ich habe diese "Lochbrettstützen" vor einige Jahre gegen die vom A6 getauscht. Passt wunderbar. Neulich habe ich die Stoffsitze gegen Leder getauscht, ebenfalls mit A6 Kopfstützen.
Kopfstützen aus andere Audimodelle sollten aber auch passen, allerdings nur die vorderen.
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Mal ein Tipp von mir:
Sitzen die Schrauben fest und/oder der Schraubenkopf ist rundgedreht: man nehme einen elekt. Lötkolben mit Spitze und erwärmt (erhitzt) die Schraube. Danach lässt sich die Schraube butterweich herausdrehen. Also einfach die Spitze des Lötkolbens mittig ansetzen.
Ist der Schraubenkopf bereits abgedreht, d.h. nur noch ein Stummel vorhanden ist ausbohren eine heikle Sache. Daher mit der Spitze des Lötkolbens das Schraubenreststück so lange erwärmen bis sich dieser Stummel nach Hinten (oben) durchdrücken lässt.
Da die Schraubenfassung aus Kunststoff ist lässt sich problemlos eine neue (edelstahl) Schraube wieder hineindrehen.
Viel Spaß, o.g. habe ich bereits an mehrere Audi Fahrzeuge anwenden können. alle mit Erfolg.
Gruß
Smarty707
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4
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Der ATL hat einen anderen LLK wie der 75 PS TDI.
Vor einiger Zeit habe ich ebenfalls einen Neuen gesucht (wegen undichtigkeit) und bin hier fündig geworden:
Audi Ladeluftkühler • Audi 8Z0145805F | TEILeHABER
Gruss
Smarty
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Die gleiche Symptomen hatte ich vergangenes Jahr auch. Der LLK war undicht.
Neuer eingebaut und alles war wieder OK.
Habe wohl vorsorglich den AGR sauber gemacht. War wegen diese Undichtigkeit ziemlich versifft.
Gruß,
Smarty707
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Ich hatte heute die gleiche Überaschung.
Paket mit 2 Stabilus Dämpfer angekommen. Gleich eingebaut und alles wieder Paletti.
Lieferung hat zwar knapp einen Monat gedauert, aber Ende gut, alles gut.
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Hallo.
auch hier die Stabilus aus Norderstedt bestellt.
Trotz mehrere Anmahnungen nach 3 Wochen keine Lieferung.
Also finger weg von diese Firma (wenn man so etwas Firma nennen darf)
Werde mein Geld über bekanntes Zahlungssystem zurückholen.
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gleiches Problem gehabt und gelöst durch einen Schrumpfschlauch drüber zu ziehen, Fön dran und wieder eingebaut. Hält jetzt bereits mehrere Jahre und ist superdicht.
Tipp: den Schrumpfschlauch nicht zu kurz nehmen!
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Du kannst mit einem OBD-Stecker und VAG-COM mit diese Anleitung http://de.openobd.org/audi/a2_8z.htm#17 das Kombi - Instrument auf einige Länder umstellen. Sprache ändert sich dann auch. Wass sich sonst noch ändert..... einfach ausprobieren
Ich kann mich vorstellen dass sich dann auch die Meilenanzeige im FIS in Km ändert wenn du von Großbrittanien auf zB. Deutschland gehst. Erschlage mich bitte nicht, ich habs noch nicht ausprobiert.
Gruß
Smarty
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Hallo Ingo !
Ich fahre seit einem Jahr die gleiche Felgen und auch 185/60 (Michelin Energy Saver). Luftdruck: Vorne 2.3 Hinten 2.4
Anfangs auch mal 2.5 rundum probiert, war aber zu hart.
Gruß
Smarty
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Es gibt beim
nur EINE Dichtung, etwa 3,25 m lang. Wird jeweils auf die richtige Länge abgeschnitten. Etwa 3,05 für Limo und etwas länger für Cabrio.Kleber Et.Nr.: AMV195KD101 Typ 3G, wird etwa 7 euronen kosten.
Übrigens hat der Kleber eine nicht unwichtige Dichtungsfunktion, ohne Kleber muß man sich nachher nicht wundern warum der Kofferraum ständig nass ist.....
Gruß
Smarty
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Also: für Limousine und Cabrio haben die gleiche Dichtung.
Die Dichtung wird länger geliefert und muß nur gekürzt und verklebt werden.
Et.Nr.: 8A5827705, kosten ca. 92 euronen.
O.g. Nr. betrifft Bj. 1990. Ich hoffe dies passt.
Gruß
Smarty
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Ist so ne Sache...
Nachdem ein Geisterfahrer auf der belgische Autobahn (ich fur etwa 120) vor einem Jahr meinen A6 getötet hat (ich habs überlebt) konnte ich sämtliche Teile im Nachhinein entwenden.....
Also, die A6 Stützen passen perfect und sind auch besser individuell einzustellen. Die A2 Stützen mögen zwar modern sein, aber sind als Kopfstützen einfach MURKS weil im Normalfall VIEL zuweit weg von den Köpfen der Insassen.
Bein so einem Unfall habe ich den Nutzen von guten Kopfstützen kennen gelernt!
Gruss
Smarty
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Hallo Georg.
Ich hatte das gleiche Problem. Habe dann die Kopfstuetzen eines A6 4B eingebaut und schon passts.
Diese Kopfstuetzen kann man wenigstens einstellen anstatt die gepolsterte Lochbretter des A2s.
Gruss
Smarty
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Erstaunlich wieviele Holländer (ich auch) sich hier herumtummeln und wohlfühlen.
Also obdachlos wird man nicht so schnell ohne A2, aber ohne Anhängerkupplung bin ich nicht so sicher.....
Dann auch ein "Prettig weekend"
Smarty
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Also laut meine Unterlagen hat der TDI Hydrostößel.
(ET Nr.: 038109309C)
Wenn die soviel Lärm machen dass man es als Klappern bezeichnen kann....
Ich tippe mehr auf die Klemme vom Kühlwasserschlauch der vorne rechts am Motorgehäuse vorbei läuft. Diese Plasticklemme bricht schon mal und die Reste der Klemme klappert dann am Motorgehäuse.
Gruß
S.
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Hallo Nagah und Bert !
Schau mal unter Topic "Frischluftgebläse/Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen A-2 Forum
Da steht alles sehr genau beschrieben.
Regler kostet beim
etwa € 80, habe meinen Regler bei LRP gebraucht bestellt. (hälfte)Teile Nr.: 6Q1 907 521 B
Schau nach Ausbau des Lüfters das Teil gut an, weil es schon mal vorkommt dass die Welle sich vom Lüfters gelöst hat. Dies hört man meistens schon durch eine Art Rumpelgeräusche bei eingeschaltetem Lüfter. Hatte ich auch, und dann den Lüfter mit
3M EP 2 K Kleber (grau) wieder angeklebt. Dieses Zeug klebt wie S...und wird S...hart.
Gruß
Smarty
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Hallo Bert!
Ich sehe du wohnst nicht sehr weit von mir...
Also dieses Problemchen mit dem Gebläse hatte ich vor ca. 2 Monate.
Einfach wie bereits im Forum beschrieben: Handschuhkasten raus,
Gebläselüfter raus, Regler raus und ersetzen dieses Sch.. Teil.
Bitte nicht vergessen wenn du sowieso den Lüfter auf dem Tisch liegen hast, schmiere das hintere Lager mit Kugellagerfett. Du wirst sehen oder besser gesagt hören dass der Lüfter danach leiser sein wird.
AUsbauen des Lüfters ist eine Sch.... Arbeit, aber da muss du durch.....
Viel spass beim Basteln
Smarty707
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Also:
Motorlager an Karrosserie 23 Nm + 90° (viertel Umdrehung)
Tragarm an Motorstütze 60 Nm + 90° (viertel Umdrehung)
Tragarm an Motorlager 40 Nm + 90° (viertel Umdrehung)
Es wird vorgeschrien o.g. Schrauben ALLE zu erneuern.
Mit einen stabilen Wagenheber geht's gut, weil dann oben keine Krantraverse im Weg ist.
Viel Spass beim Schrauben!
Smarty707
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Ich habe meine neue Fußmatten hier gekauft:
Super Qualität und guter Preis !
Bei der Fahrermatte ist in gegensatz zu orginal eine Fersenverstärkung aufgenäht.
Passform: Klasse! Alte ausklippsen, neue reinklipsen, fahren....
Gruß
Smarty
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Hatte dieses Geräusch vor ca. 4 Wochen.
Gebläse ausgebaut, (wird aufs Forum beschrieben) zerlegt, und mit einer Spritze mit Nadel Fett in das hintere Lager hineingedrückt.
Auch war der Lüfter selbst nicht mehr fest auf der Welle. Mit 3M Hart EP Kleber wieder festgeklebt, Eingebaut und läuft wieder (fast) wie neu.
Gruß
Smarty
[TDI] Pumpe Düse Abhilfe Korpushalter Sammelbestellung?
in Technik
Geschrieben
Hallo Daniel,
VIelen vielen Dank für deinen Einsatz.
Die Halterungen sind gestern eingetroffen und werden demnächst eingebaut.
LG. Smarty707