urquattro20v
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Beiträge erstellt von urquattro20v
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Das hatte ich bei meinen FSI auch, bis co 27oo u/min ging es bei langsamer Beschleunigung einigermaßen voran, bei schneller Beschleunigung ruckelte das Auto
sehr stark und die Motorkontrolleuchte fing an zu blinken, es war aber kein Fehler abgespeichert. Ich wechselte auch erst die Pumpe im Tank, dann den
Kraftstoffdruckregler was zu keiner Verbesserung führte. Ich wechselte dann die Hochdruckpumpe von meinen andern FSI in diesen, und siehe da, das Auto
fuhr wieder ganz normal. Ich besorgte mir eine gebrauchte Pumpe baute diese ein, und seitdem fahren die 2 FSI ohne jeden Mangel
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Da fehlt die untere Motorabdeckung. Gibt es als Neuteil bei Audi Tradition für ca. 60,00 € oder bei Ebay
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vor 20 Stunden schrieb Chefin67:
Hallo,
ja, und ein Hallo erst mal! Um es dem Themenersteller etwas leichter zu machen, habe ich unser Auto, weil es sowieso auf die Grube musste, von unten fotografiert, dann kann der Themenersteller beschreiben was fehlt, vielleicht auch noch wie es dazu kam, dann ist es einfacher zu helfe:
LG
Clemens
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Abgasanlage Mittel Und Endschalldämpfer sind Original noch Lieferbar, habe ich erst beim freundlichen bestellt und innerhalb 2 Tagen geliefert bekommen.
Fabrikat Gilett Made in Polen ist Eingepresst
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vor 2 Stunden schrieb morgoth:
Der ist weder MJ05 noch ein ATL.
Scheint ein Baujahr 2000/2001 zu sein alter Scheibenwischer verbaut
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Würde auf die Hochdruckpumpe tippen, war bei meinen FSI der Fall, hatte dieselben Fehler angezeigt.
Zündaussetzer sporradisch, Leistungsabfall, dabei binkte die Motorkontrollleuchte zeitweise.
Hochdruckpumpe kostet im Moment bei Audi 950.-- €
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Beim FSI muß die Hochdruckpumpe ausgebaut werde und die Nockenwelle am Versteller mit Spezialwerkzeug Fixierflansch T 10110
und entgegen der Motordrehrichtung bis zum Anschlag gedreht werden und gehalten.
Siehe Reparaturleitfaden Audi a 2 8 Z Motor-Mechanik 4 Zyl. Direkteinspritzer BAD
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Habe bei der DEKRA im November Felgen und zwei verschiedene Reifengrößen eintragen lassen und hat gekostet 110,== €
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Ich habe 3 AUDI A2 FSI zwei 2003 er und einen 2004er einen mit 92 000 einen mit 125 000 und einen mit 193 000 km und kann von keinen behaubten daß an diesen mehr Anfällig
ist als bei anderen Autos, auch leuchten bei mir keine MKL auf und ist laufend was anderes daran kaputt. 2 Stück laufen mit PRO BOOST software. Soviel zum Thema FSI
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Hallo!
Die Abdckung gehört über den Anlasser zum Schutze der Stromkabel
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Ich würde auf die Federbeinlager vorne oben Tippen, war bei meinen genauso, über Unebenheiten und Kanaldeckel immer Geräusche gemacht.
Nur original Ferderbeinlager einbauen. Alle aus dem Zubehör sind mist
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Auf keinen Fall Meyle Domlager verbauen, haben beimir gerade 2 1/4 Jahre und nicht einmal 10.00 Km Überstanden, habe jetzt auf Original umgebaut
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beide Kabelbäume im Internet besorgen, gibt es einzeln. Stoßfänger ist für mit und ohne Nebelscheinwerfer gleich
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Hallo!
Radio Symphony gibt es Bei Audi Tradition zur Zeit für ca. 5o.-- €
Habe heute erst das Angebot für Audi A 2 8zo gesehen
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Hallo
So wie ich das sehe, hat das Auto OSS. Würde mal den vorderen
Wasserablauf überprüfen, ob der nicht verstopft ist.
Anleitungen hierzu gibt es im Forum
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Der Summer sitzt hinten oben an der D-Säule. Kofferraumverkleidung hinten links unten lösen, dann das kurze Stück Verkleidung hinten an der D-Säule links
ausbauen, dann ist der Summer auf halber höhe Sichtbar
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Ja, müssen nur beim Tüv eingetragen werden, Fahre diese Kombination mit
Winterreifen. TÜV Eintragung ging Anstandslos
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urquattro20v ( 4 Stück)
[1.6 FSI] Volllastruckeln, MKL blinkt
in Technik
Geschrieben
Könnte auch an der Hochdruckpumpe liegen, so war es jedenfalls bei meinen FSI