Bobbinho

Nachtrag: Einer der Clips ist wohl abgebrochen, die Tragik hält sich aber in Grenzen.

Hallo zusammen, neuer Stand: Alles top. War ein wenig Gefrickel, aber die Mechanik ist voll in Schuss. Danke auch für den Tipp mit der Justierung der Nase, die Klappe ging erst nicht von selber auf. Schraube lösen, nachschieben, fixieren und alles läuft besser als jemals zuvor. Abermals danke, geht gar nicht oft genug. Öl ist auch drin. P.S.: War nix abgebrochen, alles tutti.

Nochmal ne Kurzantwort: Hebel funktionierte die ganze Zeit. Ob es nu der Mensch war, der die hinteren Boxen verkabelt hat oder der GRA-Einbauer, ist nicht mehr feststellbar. Möchte hier auch keinen Ruf ruinieren. Nachtrag: Falls Ihr noch Fotos für das Wiki oder Anleitungen wollt, könnt Ihr euch gern melden. Vielen Dank nochmal an alle Beteiligten.

Ich glaub, ich seh grad das Problem. Vielen Dank, ich versuch mal direkt, das Problem zu lösen.

Habe es schon editiert. Aber geh ruhig schlafen, danke für die Hilfe. Aber was sagt mir das nu für mein Problem? Der fehlt. Bin auch unter den ersten 10.000 Produzierten, um genau zu sein 9297, vielleicht wurde das ersetzt. Hat das jemand? Argh!!! Und viel wichtiger: Kann man den Öffner umgehen? Muss weiter dringend Öl nachfüllen.

8z0 823 565 a Ist der vielleicht nur auf den bei dir sichtbaren Möppel aufgesteckt?

Das, wo die vier Ringe drauf zu sehen sind: Das isser. Oder muss das noch ab? Ist Modelljahr 2001.

So, das ist der aktuelle Stand.

Mit der Anleitung habe ich den Rest montiert. Aber nach Abnehmen der Verkleidung war der Griff noch dran. Und irgendwie bekomm ich den nicht ab.

Sorry, wenn ich mich grad etwas doof anstelle: Meinst du nochmal den Griff an sich abnehmen? Ist der eingeclipst? Auf jeden Fall danke für Euer aller Geduld.

Also die Verkleidung rund um den Griff ist ab... Was genau muss ich wo einhängen? Das ist aktuell mein Problem.

Gibt es da irgendwo ein Bild zu, wie das aussehen muss und die Überprüfung funzt? Der Widerstand ist quasi Null.

Ist doch einfach: Schatz, nimm dir nichts vor. Ich hab mir was gaaaaaaaaaanz Besonderes ausgedacht.

Hab ich versucht. Tut sich gar nix, man hört vorn auch nicht, dass gezogen wird. Ideen? Und wie ist das nu mit dem Einhängen? Hab die Verkleidungen erstmal noch runter.

Danke, werde ich versuchen. Aber was genau meintest du mit deiner ersten Antwort in diesem Thread?

Trotzdem vielen Dank. Service-Klappe anders öffnen (so, dass man sie danach noch benutzen kann) würde mir helfen... Niemand?

Auch das wirkt nicht. Man hört die Mechanik und hat das Gefühl, dass der Hebel abrutscht (klingt auch so), als würde die Spannung fehlen. Weiß nicht, wie ich das besser beschreiben soll.

Wow, danke. Tut sich aber nix und der Hebel kehrt nicht zurück... Wie bekomm ich die Klappe denn nu trotzdem auf? Oder wie hängt man den Hebel richtig am Seilzug ein? Müsste ja zum gleichen Effekt des Nichtzurückkehrens führen, oder?

Klasse. So, ich hab nu meine Verkleidungen ab und bin am Hebel. Was genau muss ich da jetzt machen? Die Anleitung ist ja großartig, aber an der Stelle komme ich nicht weiter. Sitze mit Laptop im Auto... Bei Betätigen des Hebels wirkt das so, als würd das Seil immer wieder abrutschen?!?

Glückwunsch! Und nu fein Profil ändern. Von wegen Interessent. ;-)

Ersteinmal danke. Nachtaktiver wird wohl Recht haben. Gibt es dazu eine bebilderte Anleitung oder habt Ihr Tipps, wie sowas geht?

Hallo, s.o. Als wär das nicht eingehängt. Vielleicht passiert beim GRA-Einbau letzte Woche. Problem ist nur, dass sich auch grad noch die Ölleuchte gemeldet hat und ich denn gern nachfüllen würde... Jemand ne Idee oder idealerweise eine Anleitung inkl. Entfernung der Verkleidungen? Dank und verzweifelten Gruß, Suche gab dafür leider nix her.

Und nochmal in den Ascher schauen i.V.m. dem Brandfleck. Würde den Preis auch drücken, wenn du was findest. Und zwar genau hier UNTER dem Einsatz: Ascher - A2 Wiki Das vergessen viele beim Reinigen. Wenn der Wagen eh durch nen A5 ersetzt wird und schon länger steht, will er ihn vielleicht auch einfach nur noch loswerden. Ansonsten: Glückwunsch. P.S.: Hinweis beachten: Den Einsatz gab es nur bei der Sonderausstattung "Raucherausführung".

Der macht's doch schon für nettes Nachfragen. ;) A2-Splitterclub Bochum?

Was mir grad noch auffällt: Man sollte ein Auto definitiv bei Tageslicht begutachten... Aber hat Ingo ja anscheinende schon für dich getan.