triplewanker
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Jedenfalls ist die Garantie völlig egal in den ersten 6 Monaten. Wenn der Händler eine abgeschlossen hat - schön für ihn, muß er weniger für die Reparatur bezahlen. Er hat unabhängig von der Garantie zunächst eine Gewährleistungspflicht, mit Beweislast bei ihm in den ersten 6 Monaten.
Wollen viele Händler aber nicht wahrhaben. Und lassen den Kunden eine Garantie bezahlen, damit sie selbst fein raus sind.
Danke. So war es mir auch. Das Problem ist nur, muß er für jeden technischen Schaden aufkommen (natürlich nicht für Unfälle oder unsachgemäßen Gebrauch)?
Hier wären dann noch die Türfangbänder und das Radio, welches den defekten Laser beim Abspielen der CD aufweist (Aussetzer). Ich denke das geht zuweit und betrifft auch nicht die Sachmängelhaftung des Händlers, oder?
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Hm, vielleicht mal kurz zu den Preisen (netto):
Saugrohr = 243,60€
Stellmotoren= 105,56 und 103,01€
+ diverse Kleinmaterial alle Bauteilkosten ca. 500€
Der Rest sind Arbeitskosten und 19% Usst.
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Hallo Gemeinde,
ich bin diesem Forum in 08/2011 beigetreten, da ich mir zu diesem Zeitpunkt von einem Süddeutschen Audi-VW-Händler meinen A2 geholt habe.
In 10/2011 brannte zum ersten mal die Motorkontrolleuchte auf. Vorher hatte sich das Problem eingestellt, daß die Temperaturanzeige spontan von 90 auf 0Grad fiel und irgendwann wieder auf 90Grad stieg. Zusätzlich hatte ich starke Geräusche aus der Lüftung (Stellmotore) wahrgenommen. Die Türen knackten auch beim öffnen (Türfangbänder). Also habe ich meinen Händler im Süden darüber informiert und bescheid gegeben, dass ich zu einem Händler fahre um den Speicher auslesen zu lassen. Das Auslesen ergab diverse Fehler der Klimaanlage, der Türschließeinheit und der Drosselklappe. Angebot ohne nähere Analyse sondern nur 'the worthcase' 4500€.
Natürlich benötigte mein Händler im Süden eine konkrete Analyse und einen Kostenvoranschlag. Die Motorkontrolleuchte brannte nach einer Woche wieder auf. Da ich nun im Ausland war, konnte ich mich erst letzte Woche darum kümmern. Termin heute:
Fehleranalyse ergab:
-Saugrohr defekt
-2-Stellmotoren defekt
Türfangbänder nicht mitgerechnet, da bei einem Prüfaufwand von 200€ abgebrochen wurde.
Kostenvoranschlag mit Tausch der Stellmotoren und des Saugrohrs:
2600€
Wofür muß mein Verkäufer nun aufkommen? Beim Verkauf wurde eine Audi-Gebrauchtwagen-Garantie vom Händler zusätzlich für das FZ abgeschlossen?
Ich gehe stark davon aus, dass die Stellmotoren schon beim Kauf defekt waren. Er wäre hier in der Beweispflicht (bis 6Monate nach Kauf, Sachmangel), dass dem nicht so war, oder?
Ich habe meinem Händler das ANG zugesandt, mit der bitte um Stellungnahme.
Worauf kann ich mich einstellen? 2600€ nochmal an Reparaturkosten draufzuzahlen wäre einfach zuviel und würden, zuzüglich des Kaufpreises, auch den Wert des Wagens übersteigen.
Danke für Eure Tips und Hilfe.
Ich wollte eigentlich noch ein wenig der Gemeinde und dem Model treu bleiben, da ich sonst absolut überzeugt von dem Wagen bin.
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@schnarchi
Danke erstmal für das Bild. Das bezieht sich wieder auf ein Concert II 8Z****** oder??????
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Wenn ich das richtig lese, ist die Klangcharakteristik im Radio eingestellt.
1 - Klangcharakteristik für A3 3-Türer
2 - Klangcharakteristik für A3 5-Türer
3 - Klangcharakteristik Typ 1
4 - Klangcharakteristik Typ 2
5 - Klangcharakteristik Typ 3
Das würde also bedeuten, insofern es keine Möglichkeiten gibt, diese zu verändern, so dass sie zum A2 passen, kann ich eigentlich fast nur das Radio eines A2 verwenden.
Nun gut, wenn nicht muß man schauen welche Einstellung am angenehmsten ist. Nur noch die Blendenfrage, die habe ich auch schon in einem anderen Beitrag zu stehen.
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Unterschiedliche Hersteller, trotz des Radios Consert 2????
Persönlich finde ich ja, sehen sie optisch, bis auf die Außenmaße der Blenden alle gleich aus.
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Ich stehe gerade vor einem ähnlichen Problem. Geklärt haben wir schon fast, dass die Blende eines Concert II 8Z aus A2 auch auf ein 8P (z.B. aus A3) passen müßte. Ist nur noch die Frage, passt auch die Technik? Canbus u.ä. GALA wird ja beim A2 nicht funktionieren, oder? Die digitale Geschwindigkeitsanzeige fehlt ja.
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Danke an die Moderation. Das schreit nach einem 
für euch.
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Mit einer ReinigungsCD will ich es nicht probieren. Nicht das die Bürste abfliegt und im Radio hängt. Ich glaube mit der Bürste zieht er es eh nicht ein. Tja, kann ich denn, falls es Schmutz sein sollte, den Laser reinigen?
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Jungs, ich Affe hab nen riesen Fehler gemacht.
Ich habe gleichzeitig an einem Rennrad geschraubt und eine Schaltung Campagnolo Chorus angebaut.
In meinem A2 habe ich ein Concert II
Und daher die Frage ob ich die Blende eines Concert II genge die eines Concert II aus einem A3 tauschen kann.
Man bin ich verpeilt. Sorry.
Das Thema kann ich nun leider nicht mehr ändern.
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Hallo Gemeinde, leider bin ich hier (Suche) immer nur auf Anpassungsarbeiten der Blede gestoßen, daher nun meine Frage:
Ich habe in meinem A2 ein ChorusII mit CD verbaut. Da es ab und an spinnt (CD-Aussetzer - Laser defekt?), würde ich gern ein neues gebrauchtes einbauen. Wenn ich nun auf ein ChorusII aus einem A4 oder A3 zurückgreife, welches auch den Canbus hat, kann ich dann einfach die Blende meines jetzigen gegen die Blende des andern tauschen oder gibt es da irgendwelche Maßunterschiede? Wären dann auch die unteren 6 Knöpfe tauschbar? Da ist bei meinem nämlich der Softlack runter.
Danke und schönen Sonntag noch.
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Danke A2-D2 für die Zusammenfassung. Genau daher habe ich mir auch ein A-Teil besorgt, welches in einem Wagen drin war, der ca. 9000KM (ja, neuntausend) gelaufen war. Ich habe mir das Teil aus dem Grund besorgt, weil das alte eben völlig abgegriffen war. Dann jetzt Satin statt Soul. Da sieht man ganz eindeutig, dass die Seele auch nicht ewig lebt.
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Also wie schon gesagt, ich habe zwar die Softlack Version, aber eben gerad weil diese dermaßen zerkratzt ist, werde ich die normale Schwarzversion nehmen, auch wenn dann eben ein kleiner Unterschied besteht. Aber zumindest kann mir der Softlack dann eben nicht mehr einfach mal so mir nichts dir nichts verschwinden und weiße Flecken hinterlassen.
Aber ab wann gab es dann nun die Softlackbeschichtung Soul? 2001???
Mit Bj. 2000 hab ich bisher noch kein E bei den Teilenummern gesehen.
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Aha, das kann gut sein. Dann gab es ab 2002 schon die E-Nummern, da ab hier schon der Softlack drauf ist. Tja, wenn ich nun die Wahl zwischen Soft und nicht Softlack habe, greife ich wohl besser zum Nichtsoftlack, da dieser ja eh wieder recht schnell verschlissen ist.
Mit E-Nummer habe ich auch schon ein Teil von 2002 gesehen, und alles was davor war hatte die A-Nummer.
Danke schon mal für den Hinweis. Dann wird es bestimmt nicht ganz zum Radio passen. Aber dann ist das ebn so.
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Hallo,
welche Unterscheide bestehen zwischen dem Klimaanlagenbedienteil 8Z0820043E und dem Bedienteil 8Z0820043A.
Optisch sehen sie erstmal gleich aus und weisen auch die gleichen Abmaße auf.
Gibt es überhaupt einen? Software ect????
Danke.
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Bild kommt. Und danke erstmal für die richtige Einordung des Fred. Ein paar Ideen spuken mir noch im Kopf herum, um die Kugel hier und da etwas zu optimieren. Obwohl das bei dem Wagen und der Ausstattung nicht ganz einfach ist, aber irgendwas geht ja immer.
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Ich wollt mich nur mal kurz vorstellen und "Hallo" sagen so als Neuankömmling hier im Forum. Habe mir vor kurzem aus langer Überlegung heraus und nach langem Suchen einen A2 1,6FSI zugelegt.
Schwarz mit OSS, Klima, Teillederausstattung, Winterpaket, Advanced Paket, Style Paket usw. ..... und bin bisher vollauf zufrieden. Es ist, trotz der fast 10 Jahre (Bj.2002) und der Laufleistung (125Tkm) ein unglaublich entspanned zu fahrender Wagen. Ich hoffe es war eine gute entscheidung. Das wird sich jetzt zeigen. So, dann werde ich mich mal ein wenig umschauen hier.
Poröse Bremsschläuche ?
in Verbraucherberatung
Geschrieben
Vor dem Kauf wurden meine auch gemacht, da der Tüvver sie angemerkt hatte, jedoch noch nicht so, dass er den Wagen hätte durchfallen lassen. Da ich mit in der Werkstatt war, wurden bei einem kurzen Blick zur Seite, die Bremsschläuche durch den Händler auf Kulanz getauscht. 9 Jahre und 125tkm hatten sie auf dem Gummi.
Ich denke man kann es nicht pauschal sagen. Es kommt auf viele Faktoren an. Wird das FZ auch viel im Winter bewegt (Salz etc.)? Die Grundqualität des Zulieferers! Wenn ich einen A2 z.B. nur in Ägypten bewegen würde, wären die Schläuche wegen der Hitze wahrscheinlich auch schon früher hin. Wäscht man häufiger mal den Unterboden, damit Dreck und Schadstoffe vom Unterboden und den Schläuchen kommen? Das läßt sich bestimmt so unendlich fortsetzen. Ich denke aber, dass sie mind. ihr 6-7 Jahre machen sollten.