firetrap32

ist mir schon klar. daher habe ich auch die drei produkte genannt, die meines wissens sämtlich schleifmittelfrei sind. welches könnt ihr davon empfehlen? waschen mit NXT in ordnung?

guten abend! nachdem ich mich schweren herzens von meinem A2 trennen musste, ist nun der neue golf plus (herstellungsdatum 17.01.07) im haus. will ihn diese woche waschen, da wegen schlechtwetter scon sehr verschmutzt. habe noch von meinem A2 Meguiars NXT Car Wash. gehe davon aus, dass ich das neue auto unproblematisch damit waschen kann/darf? korrekt?! was sollte ich danach zum wachsen/"polieren" verwenden, bzw. sollte ich das überhaupt schon machen? der verkäufer meinte, 1/2 jahr warten bis lack ausgehärtet... ist das so? wenn wachsen: welches produkt empfehlt ihr? 1. Meguiars NXT Tech Wax (habe ich noch vom A2 vorrätig) 2. 3M Polish Rosa 80345 3. P21S Concours Carnauba Wax und vorher den neuen lack mit P21S Paintwork Cleanser bearbeiten (wenn ja: wo bestellen?) schönen sonntagabend noch, firetrap32

guten tag. recherchiere schon einen moment und finde nicht so recht eine antwort. wie ist das nochmal, wenn ich einen vw oder audi bei der vw/audi-bank finanziere und beim freundlichen eine garantieverlängerung (zB für das dritte jahr nach ablauf der zweijährigen garantie bei neuwagen) abschließe? bin ich "gezwungen", die inspektionen/reparaturen a) nur beim freundlichen, bei dem ich das auto gekauft habe, oder b) generell bei einer vertrags-, d.h. audi/vw-werkstatt, oder aber c) egal wo (zB auch bei ATU) durchführen zu lassen? generell interessiert mich das auch für eine finanzierung eines golf "tour"-neuwagen im rahmen dieser "tour"-/jubiläumsaktion von VW. vorab vielen dank für eure hilfe. gruß und schönen sonntag, firetrap32

guten tag. recherchiere schon einen moment und finde nicht so recht eine antwort. wie ist das nochmal, wenn ich einen vw oder audi bei der vw/audi-bank finanziere und beim freundlichen eine garantieverlängerung (zB für das dritte jahr nach ablauf der zweijährigen garantie bei neuwagen) abschließe? bin ich "gezwungen", die inspektionen/reparaturen a) nur beim freundlichen, bei dem ich das auto gekauft habe, oder b) generell bei einer vertrags-, d.h. audi/vw-werkstatt, oder aber c) egal wo (zB auch bei ATU) durchführen zu lassen? generell interessiert mich das auch für eine finanzierung eines golf "tour"-neuwagen im rahmen dieser "tour"-/jubiläumsaktion von VW. vorab vielen dank für eure hilfe. gruß und schönen sonntag, firetrap32

wäre super, wenn ich dazu mehr informationen haben würde. bevor ich zum händler gehe bzw. einen brief schreibe... vielen dank vorab!

danke, das wäre nett! ich wurde angerufen und mir wurde mitgeteilt, dass der stellmotor defekt sei. auf diese horrenden kosten wurde ich allerdings nicht hingewiesen. im nachhinein hätte ich natürlich fragen sollen...

das auto war 1 1/2 tage in der werkstatt, da der stellmotor bestellt werden musste. irgendwie fühle ich mich ja auch über den tisch gezogen. nur habe ich halt keinen vergleich... als ich das auto abgegeben hatte, ging man noch davon aus, dass lediglich der innenraumfilter verdreckt ist

guten tag! hatte folgendes problem: scheiben waren ständig von innen beschlagen, auch wenn klimaanlage eingeschaltet nur geringfügige besserung. keine feuchtigkeit im fußraum o.ä. bin daher zum ehemals "freundlichen" zwecks diagnose und reparatur. nun habe ich die rechnung erhalten: schlappe EUR 476,50!!! der stellmotor für die umluftklappe sei defekt gewesen. daher habe fast das ganze armaturenbrett auseinander genommen werden müssen usw. habe die rechnung mal im jpg beigefügt... leider ist die anschlussgarantie seit zwei monaten abgelaufen. habe den händler auf kulanz evtl. durch werk angesprochen. er werde nachforschen, bis gestern allerdings keine antwort, typisch. meine frage an euch "experten": was haltet ihr von der rechnung? zähneknirschend schlucken und brav bezahlen oder evtl. doch nachhaken?? sind die preise angemessen? grüße, firetrap32 EDIT: sehe gerade, dass das bild der rechnung nicht so gut leserlich ist. daher hier die daten: 01290000 Eigendiagnose: Datenspeicher auslesen 15,80 01290099 Messwerteblöcke ausgelesen 23,70 01500000 GFS/Geführte Funktion 21,33 68151900 Handschukasten aus- und eingebaut 39,50 87201966 Stellmotor aus- und eingebaut 173,80 (Umluftklappe - erschwerter Ausbau, Schalttafel nicht ausgebaut) 99999999 Wasserabläufe der Klimaanlage geprüft 39,50 8Z1 819 453 A Stellmotor 86,79 Arbeitspreis 313,63 Material 86,79 Umsatzsteuer 76,08 Gesamt-Betrag 476,50

Danke für Eure Hinweise. Habe nun schon den ersten Interessenten, der mir EUR 8.800,00 bietet. Nach Euren Ausführungenn also eher zu wenig, richtig?! Hatte mir zuvor schon so etwas um die EUR 9.000,00 erhofft...

Guten Morgen, will meinen Audi A2 1.4 (75 PS), ebonyschwarz-perleffekt, EZ 12.01.2004, 95000km, Advance- u. Stylepaket, 8fach bereift (SR auf Audi-Alufelgen, WR auf Stahlfelgen mit Original-Audi-Radblenden), Klimaautomatik, Radio "concert" (CD) mit iPod-Anschluss im Handschuhfach etc., sehr gepflegt, alle Inspektionen beim Audi-Händler, verkaufen. Welchen Preis haltet ihr für realistisch? Danke :-) Grüße aus Hessen

so, habe jetzt einen car-top-partner aufgesucht. dieser hat für das maschinelle polieren der haube EUR 20,00, für das ganze auto - was seiner meinung nach sinnvoll wäre wegen waschanlagenschlieren etc. - für EUR 80,00 angeboten. er empfiehlt zusätzlich eine nano-versiegelung/behandlung inkl. scheiben. kunststoffteile und reifen, d.h. sozusagen "vollversiegelt", was angeblich bis zu 5 jahre halten könne. hierfür hat er EUR 200,00 angegeben, d.h. zusammen käme ich auf EUR 280,00. was meint ihr zu dem angebot? nur die maschinelle politur machen lassen und danach selbst behandeln? habe noch meguiars NXT tech wax. oder sollte ich mir nano-produkte zulegen? oder aber ist der preis für das komplettangebot in ordnung und man sollte das mal investieren? schönen sonntag, firetrap32

vielen dank bret. werde jetzt tatsächlich mal einen "profi" aufsuchen und hoffen, dass er die sache günstig und gut erledigen kann... danke.

vielen dank für die vielen tips. das mit der waschanlage war so, dass ich die stellen auf der haube erst einen tag später gesehen habe. und aus juristischer sicht dürfte der nachweis der kausalität schwer fallen. hätte halt direkt nach der waschanlage die stellen entdecken müssen. sieht man aber leider nur bei bestimmter sichtweise und lichteinfall. geht laut dem freundlichen nicht raus, ohne die haube zu lackieren. aber EUR 400,00 erscheinen mir da etwas viel, oder wie seht ihr das? mein A2 ist übrigens schwarz perleffekt. werde nun entweder hier in der nähe einen car-top-partner aufsuchen (hat da jemand erfahrungen?) oder mir selbst nochmal eines der von euch genannten "wundermittel" zulegen und selbst mein glück versuchen. bringt da evtl. so eine farbpolitur etwas? was ist eigentlich eine "rot-weiss polierpaste"? danke nochmal und noch einen schönen sonntag...

guten morgen! leider hat mein A2 beim ersten und letzten waschstraßenbesuch auf der haube ein paar schleifspuren abbekommen... mit normaler lackpolitur (mit leichten schleifmitteln) war da nichts zu machen. der mann vom "freundlichen" hat vorgeschlagen, die haube zu lackieren, kostenpunkt alles zusammen knapp EUR 400,00, was ich ehrlich gesagt sehr teuer finde und zudem sollte es doch auch ohne lackierung gehen. kann jemand einen fahrzeugaufbereiter im rhein-main-gebiet empfehlen? habe auch ein bischen mit steinschlag zu kämpfen wegen AB... oder gibt es alternativ ein nettes mittelchen, mit dem ich auch selbst noch etwas "retten" kann? mit dem meguiars NXT tech wax bin ich sehr zufrieden. nur das schleift ja nicht solche stellen raus. bin für jeden tip dankbar. die suchefunktion habe ich selbstverständlich benutzt, aber leider nichts passendes gefunden... ein schönes wochenende, firetrap32

hallo! nur um sicherzugehen und da meine inspektion bei 50000km ansteht: ich kann also für meinen A2 benziner 1.4 EZ01/2004 folgendes öl nehmen und dem freundlichen in die hände drücken: CASTROL SLX 2 / II , 0W-30 Longlife-Motoröl und dieses kann ich günstig bei ebay im 911er shop erwerben?! alles richtig verstanden? danke und noch einen schönen abend!! kleiner EDIT: auf der castrol homepage wird für den A2 folgendes produkt empfohlen: LongLife 3 TOPUP welches ist nun richtig? kann ich das jeweilige produkt auch für meinen golf V 1.4 (EZ 12/2004) nehmen??? viele fragen, ich weiss, will nichts kaputtmachen...