olbiwin

Für alle, die es interessiert, ich hab jetzt die exakte Belegung für den Stecker des Sonnenstandssensor. Der Stecker lässt sich durch Aufschieben nach rechts öffnen. Pin 2 br/ws-Pin 3 gr/ws. Siehe Foto. Wie bekomme ich nun das gekrimte Kabel in den neuen Stecker? Anbei ein Foto. Ich hoffe , das mit den Anhängen funktioniert, Vorab Danke

Nein, leider nicht, hab nachgeschaut. Vielleicht ist ja Einer so lieb und schraubt kurz seinen Sensor raus oder a2s2 kann mir nächste Woche weiterhelfen. Vorab vielen Dank!!

Ja, es geht mir um den Stecker, der auf den Sensor muß. Mc Fly, wenn ich den Sensor vor mir habe, wo sehe ich, wo Pin 2 und Pin 3 ist? Von der Seite, wo die Befestigungsschraube eingeführt wird?

Hallo, weiß mir jemand die Pinbelegung am Stecker des Sonnenstandssensor? Ich habe ein weiß/braunes und ein weiß/grünes Kabel. Der Stecker hat ja 4 Eingänge. Vorab vielen Dank!!

ich vermute, das ich wohl den kompletten Kabelbaum des Sonnensensors kaufen muß, um an den Stecker zu kommen, weil der liegt wohl irgendwo im Armaturenbrett

Hallo, ich habe ursprünglich das Kabel meines Sonnenstandssensor im Armaturenbrett verloren. nun habe ich doch tatsächlich das Kabel wieder herausbekommen, jedoch ohne Stecker. Kann mir jemand sagen. wieviel Litzen in den Stecker des Sensors laufen? 2 Litzen konnte ich rausziehen, aber im Stecker des Sensors sind 4 Öffnungen Vorab vielen Dank!!

Das Scheppergeräusch habe ich auch. Du kannst versuchen, nach der Demontage des Instrumentengehäuses Schaumstoff unter das Armaturenbrett zu stopfen. Ansonsten muß das Armaturenbrett raus.

Hallo, ich habe in meinem A2 die Instrumenten Einheit 920930A mit FIS und bin auf der Suche nach Ersatz, weil ich Pixelfehler, keine Tachoringe und starke Gebrauchsspuren habe. Bei der Pixelfehlerbehebung ist ja Einiges zu finden, ich habe sogar bei Didi-Tuning.de Tachoringe gefunden.Bei Ebay ist Einiges an Instrumenten zu finden, aber kein Angebot hat die Ersatzteilnummer 920930A, obwohl die angebotenen Teile aus dem gleichen Baujahr und Motorisierung kommen. Wenn ich mir die Kosten für Pixelfehlerbehebung (129 Euro) und Tachoringe 30 Euro) zusammen rechne, kann ich 160 Euro für das Instrument ausgeben und hab dann auch gleich die Softlack-Abplatzer am Gehäuse los. Aber welches Instrument passt? Ich habe zwar die Suchfunktion bemüht, aber ohne Erfolg. Könnt ihr mir weiterhelfen? Hat jemand schon die Tachoringe von Didi-Tuning.de montiert? Vorab Danke!!

von der Freundin oder von der Abdeckung?:)

Vielen Dank!!!!

Hallo, DerTimo, vielen Dank! Soeben gefunden! Ich hab meine Augen wohl mehr bei meiner Partnerin gehabt, als bei der Abdeckung....

Ich habe heute meine Batterie gewechselt und wollte euch meine Erfahrung mitteilen. Ich habe die Schrauben der Verkleidung am Heckblech zwar gelöst, aber die Abdeckung ließ sich nicht lösen, ohne Angst zu haben, das was bricht. Durch drehen des Einsatzes und hochziehen mit sehr viel Krafteinsatz ließ sich das Ding herauspressen. Reingekriegt hab ich es aber nicht mehr. Unter dem Gedanken, das das nicht das letzte Mal war, hab ich von dem Einsatz die Seite zur Spritzwand hin mit einer Säge um 1,5-2cm gekürzt. Das kurze abgesägte Stück zuerst eingelegt, das große Stück reingedrückt, fertig! Ich weiß, manch einer sagt jetzt Pfusch, aber ich bekomme die Batterie das nächste mal einfach raus.

An +MichealB+, wie funktioniert das Kunstoffschweißen?

Ich habe EZ 3/2001. Warum muß das Handschuhfach nicht raus? Hab gerade nachgeschaut.

So, wie ich das gesehen habe, kommt man im eingebauten Zustand an die Nasen so gut wie nicht hin. Habt ihr mir einen Tipp wegen der Verklebung (außer Sekundenkleb)?

Ich denke, Siliconspray ist hier das Richtige

Ich habe heute , zwecks Pollenfilterwechsel das Handschuhfach ausgebaut, ich habe auch die Abdeckung unter dem Lenkrad demontiert, und festgestellt, das viele Schraubenöffnungen ausgerissen sind und beidseitig sehr viele Kunstoffnasen gebrochen sind. Ich bin schon etwas enttäuscht, wie Audi die Befestigung gelöst hat. Wer kann mir helfen und hat eine Verkleidung unter dem Lenkrad und ein Handschuhfach zu verkaufen? Farbe schwarz oder grau. Des weiteren hat die Mittelkonsole auch massive Softlackabplatzer, auch hier suche ich schwarz oder grau. Also da bin ich nach über 50 verschiedenen Autos in den letzten 30 Jahren schon sehr enttäuscht, da der A2 weder neu noch gebraucht sonderlich günstig ist. Habt ihr auch solche Probleme, oder habe ich eine Montagskiste?

Hallo, A2-D2, vielen vielen Dank! Der erste Schock ist vorbei, ich werde mich an die Sache ran wagen. Die Entfernung des Airbag-Lenkrads macht mir zwar noch etwas Kopfzerbrechen, aber ich werds schon hinkriegen. Nochmals vielen dank! Harald

Wie lange hast du eigentlich für Ein-und Ausbau gebraucht?

Hallo, und vielen Dank. Trotzdem ist mir jetzt schlecht. Das ist ja ein Riesenaufwand. Den Sonnenstandssensor hatte ich eigentlich nur ausgebaut, um die Scheppergeräusche aus dem Bereich zu lokalisieren. Scheiße!

Hallo, an meinem A2 ist das Kabel für den Sonnenstandssensor ab. Hattet ihr das hier schon mal? Was kann ich tun? Vorab Danke!

Hallo, vielen lieben Dank für deine Mühe. Ich frage morgen meinen EX Schuhlkameraden, der bei VW/ Audi als Karosserieflaschner arbeitet. Ich gebe euch hier sofort Bescheid, wenn ich was weiß

Hallo, zunächst herzlichen Dank für die Antwort. Das Geräusch kommt definitiv aus dem Lüftungsgitter. Sämtliche andere Geräuschquellen kann ich ausschließen. Mir ist duchaus bekannt, das der Audi A2 keine "Klapperprobleme" hat. In dem Lüftungsgitter sitzt wohl irgend ein Sensor, der festgesschraubt ist. Ich muß das Gitter entfernen, um an das Problem heran zukommen.

Hallo, liebe A2 Gemeinde! Ich habs nun auch getan und mir einen Audi A2 zugelegt. Ich habe massive "Scheppergeräusche" im Bereich Lüftungsgitter oben im Armaturenbrett, nahe der Frontscheibe. Wie kann ich dieses Gitter ausbauen? Vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Vorab vielen Dank und viele Grüße aus baden Württemberg