Lado

Also, Sicherung Nr. 20 für Motorelektronik Zündspulen war durchgebrannt. Die Zündspule vom 2. Zylinder hat den stärksten Schmorgeruch. Die Zündkerzen haben alle das gleiche Kerzenbild. Im Fehlerspeicher war sporadischer Fehler Zündaussetzer 4. Zylinder eingetragen (äh). Werde am Montag 4 Zündkerzen und 4 Zündspulen beim ordern. Danke für Eure Hilfe und schönes Wochenende.

Die Zündspule in Fahrtrichtung ganz rechts riecht am stärksten nach Kabelbrand. Ist die Sicherung für die Zündspulen im Sicherungskasten auf der Fahrerseite?

Hi, werde nachher nochmal in die Garage gehen und genauer schauen. Beim ersten Blick unter die Haube konnte ich keine offensichtlichen Schmorschäden erkennen. Wie kann man den die Zündspulen am besten ausbauen ohne Schäden zu hinterlassen (ohne Spezialwerkzeug)? Ist es normal das der Motor ann nicht mehr startet? Mille Grazie, Lado

Hallo, unser 1.6 FSi hat mich heute im Stich gelassen. Kurzdarstellung => Während der Beschleunigungsphasen zeitweise Leistungsschwankungen spürbar => Gasannahme von unten heraus nicht wie gewohnt gleichmäßig => bei Stadtfahrt mit konstant 60km/h leuchtet plötzlich Motorsymbol auf und Motor ruckelt, Motorsymbol (gelb) geht aber nach nach Verringerung der Geschwindigkeit wieder aus => Weiterfahrt => nach abstellen und erneutem starten lief der Motor nur kurz an, ging aber sofort wieder aus => Anschließend waren deutlich Schmorgerüche (ähnlich Kabelbrand) wahrnehmbar => Was fällt den Erfahrenen unter Euch dazu ein!? Muss noch anmerken, dass wir das Fahrzeug beim Fachetrieb für Fahrzeugaufbereitung hatten und dieser eine Motorwäsche durchgeführt hatte. Gruß, Lado:(

So, nun ist vollbracht. Haben heute den A2 FSI gekauft und über ein Strecke von 450km nach Hause überführt. Nun haben wir 2 von den runden Dingern in der Garage stehen. Einmal 1.4 TDI in mauritiusblau mit heller Innenaustattung und ganz neu einen 1.6 FSI in silber mit dunkler Innenaustattung. An dem 1.6er sind bisher keine Risse an den Türen zu sehen. Danke für Euren Input.

Hallo Kawa-Racer, Servus an Alle, ich bin aus Pfaffenhofen/Ilm und arbeite in München. Vor dem Kauf habe ich die Werkstattliste im Forum überprüft, für mich würde wohl als Anlaufstelle für ZR-Wechsel usw. die Fa. Münch in Frage kommen. War heute beim Audi Händler und wollte von dem anstehenden A2 FSI über die Fnr an die Rep-Historie, wurde leider abgelehnt. Gruß.

Hallo, dass Risiko mit hohen Folgekosten scheint sich offenbar in Grenzen zu halten. Plan A wäre die Nacharbeit auf Kulanz durch Audi (was mich sehr erstaunt) und Plan B es einfach zu lassen, insofern keine Funktionsstörungen auftreten. Dann werden wir das Fahrzeug demnächst mal begutachten. Bin gespannt wie sich der 110PS im Vergleich zu unserem 1.4 TDI 75PS hinsichtlich Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und Innengeräusch fährt. Dann hätten wir innerhalb von 2 Wochen unseren kompletten Fuhrpark von Daimler auf 2 Atwo umgestellt. Ganz schön Gaga . Danke an Alle

Hallo, wir sind im Begriff einen 2ten A2 1.6 FSI für meine Frau zu kaufen und haben bereits ein Fahrzeug ins Auge gefasst. Leider wurde am dem Fahrzeug, lt. Aussage des jetzigen Besitzers, die Nacharbeit an den Türen nicht durchgeführt. Die Kugel ist Bj. 2005 und hat weniger als 70.000km. Weiß nicht genau wie ich die Sache einschätzen soll, falls bereits Risse im Bereich der Schaniere vorhanden sind. Gibt es die Möglichkeit die Nacharbeiten selber zu machen, bzw. gibt es käufliche Reparatursätze? Gruß an Alle.