Silbermann

Moin Moin, wollte mal kurz berichten, mein defektes OSS wurde gestern von Audi am Wiesendamm in Hamburg unter die Lupe genommen. Sie haben festgestellt, dass ein Schaltzug sowie die Kulissen (bzw. die Kulissensteine, hatte das Wort vorher noch nie gehört) defekt sind. Das würde in Bezug auf die Reparatur leider "das volle Programm" bedeuten, weil der Dachhimmel raus müsste. Kosten ca. 1.700 Euro (Obergrenze). Sie haben jetzt erstmal das Dach wieder richtig zu gemacht, damit es nicht mehr pfeift und zieht, und den Stecker gezogen, dass niemand das Dach aus Versehen öffnen kann. Jetzt kann ich mir überlegen, ob mir die Reparatur des Dachs den Betrag wert ist... Schöner Mist! Grüße aus dem Norden Christian

So, kurzer Zwischenstand: Habe mich jetzt gegen Bad Tölz, Darmstadt oder ähnliche Touren entschieden, weil a) das terminlich auf absehbare Zeit für mich unmöglich ist und b) ich für den Fall eines Nachjustierens oder was auch immer da noch sein kann eine Werkstatt in der Nähe haben möchte. Bin letzte Woche bei Audi Hamburg in der Kollaustraße und bei VW/Audi am Wiesendamm vorgefahren. Audi Hamburg: Diagnose können sie erst stellen, wenn sie einiges auseinandergebaut haben. Kostet ca. 300-400 Euro, dann Kostenvoranschlag, was die ganze Reparatur kosten würde. Damit sind die für mich raus. Zumal sie vor ein paar Wochen meinten, man müsste die komplette B-Säulenverkleidung auseinander nehmen, um den Tankklappenschalter zu ersetzen. Ich hab's dann selbst mit einem Schraubendreher und Rausklipsen hingekriegt (Danke ans Forum!) Audi am Wiesendamm: Auseinanderbauen, um Diagnose zu erstellen, kostet rund 100 Euro. Der Meister meinte auch, sie hätten Fachleute für Audi-Schiebedächer, es gäb ja leider auch noch andere Audi-Problemmodelle. Und ich müsste ganz ehrlich schon mit 1000 Euro rechnen. Hab mich jetzt entschieden, die 100 Euro zu investieren, zumal sie mir letztens an meinem alten Golf mal schnell am Auspuff was repariert haben, ohne was zu berechnen - und ohne Termin. Hab daher das Gefühl, dass die ganz fair und offen sind. Melde mich wieder, wenn's Neuigkeiten gibt. Grüße Christian

Hallo Nupi, danke für die Info, nicht unwichtig, dann müsste ich meine Tour in den Süden ganz anders planen. Danke und Grüße Christian

Hallo, am 9.5. bin ich leider nicht in Frankfurt, evtl. eine Woche später. Wenn selbst ein OSS-Fachmann das Dach repariert und nach 2-3 Wochen evtl. noch mal justieren muss, dann würde ja auch Rinner in Bad Tölz ausscheiden. Aber wie haben das dann all die gemacht, die von weit weg kommen? Oder ist Rinner so gut, dass die nicht nachjustieren müssen? Ich werde demnächst mal bei Rinner und in Darmstadt anrufen, vielleicht macht mich das schlauer. Grüße Christian

Ja, ich will den Wagen auf jeden Fall länger fahren, gerne die nächsten 10 Jahre. Deshalb kommt für mich auch keine halbherzige Reparatur in Frage. Nach 3 Stunden Surfen in diesem Super-Forum habe ich noch Positives über eine Darmstädter Audi-Werkstatt mit OSS-Kompetenz gelesen. Wäre für mich eine Alternative zu Hamburg/Norden, da ich im Mai in Frankfurt bin. Melde mich wieder. Grüße Christian

Danke für Eure Antworten, Wolfgang und Wrobbel! Gut wäre ja, wenn die Werkstatt nicht gleich mit einem "Müssen wir komplett austauschen" um die Ecke kommt, sondern versucht, es mit angemessenem Aufwand zu reparieren. Aber nen Tausender wird's wohl schon kosten :-( Ich halte Euch auf dem Laufenden, vielleicht ist es ja auch für andere Nordlichter interessant. Grüße Christian

Danke für die Info. Klingt, als ob Du selbst dort Erfahrungen mit dem OSS gemacht hast, oder? Grüße Christian

Hallo, jetzt hat es mich mit dem OSS auch erwischt... Habe meinen A2 gerade erst gekauft (Bj. 2004, 85 Tkm), fahre ihn super gerne, aber vor ein paar Tagen tönte ein Rattern aus dem vorderen Dachbereich, als ich das OSS öffnen wollte. Es öffnet sich nicht mehr, auf der Fahrerseite hebt es sich minimal an, dann ist Schluss. Habe jetzt glaube ich alle Forumsbeiträge zum defekten OSS gelesen und gelernt, dass die Kulanzregelung bei mir nicht mehr greift :-( Und Rinner in Bad Tölz ist von Hamburg aus 800 km entfernt :-( Hat jemand von Euch einen Tipp, wo es in Hamburg oder im Norden eine (Audi-)Werkstatt gibt, die sich mit dem Dach auskennt? Habe die leise Hoffnung, dass ich um den Trip nach Bad Tölz herum komme. Schöne Grüße Christian

Moin Moin, Danke für die nette Begrüßung!! Und die prompten Tipps!! Werde bei Gelegenheit mal ein paar Bilder einstellen, wenn Ihr möchtet. Beste Grüße Christian

Hallo, ich habe in den letzten Monaten hier still mitgelesen und ne Menge gelernt, was mir auf der Suche nach „meinem“ A2 sehr geholfen hat! Tolles Forum und vielen Dank! Jetzt habe ich zugeschlagen und möchte meinen A2 kurz vorstellen – und noch drei Fragen loswerden ☺ Aus familiären Gründen sollte es ein 5-Sitzer sein. Nach wochenlangem Stöbern auf den einschlägigen Plattformen hatte ich das Gefühl, dass nur maximal 10 % aller A2 mit der 3-sitzigen Rückbank geordert wurden... Außen sollte er silbern sein, außerdem wollte ich eine dunkle Innenausstattung und als i-Tüpfelchen das Panorama-Schiebedach haben. Ach ja, und weniger als 100.000 km auf der Uhr. Die Nadel im Heuhaufen habe ich dann nach 3 Monaten endlich gefunden, als 75 PS-Benziner. Jetzt habe ich den Wagen abgeholt und freue mich auf jede Fahrt. Überrascht hat mich der gute, klare und volle Klang des Radios Audi concert mit CD-Laufwerk. War da von meinem Polo 6N aber auch nicht sehr verwöhnt... Von meinen vielen anfänglichen Fragen sind noch drei übrig geblieben, vielleicht könnt Ihr Fachleute mir da weiter helfen: - Die B-Säulen sind außen schwarz verkleidet, auf der Fahrerseite bläht sich an einer Stelle die Farbe hoch. Ist da Rost drunter? Sieht aber aus, als könne man diese Blende leicht tauschen. Stimmt das, und kennt Ihr das „Problem“? - Der Wagen fährt auf den A2-typischen 15-Zoll-Alufelgen und Winterreifen. Für den Sommer habe ich mir die 16-Zoll-Felgen im 6-Arm-Design besorgt. Kann ich für die die gleichen Radschrauben verwenden wie für die 15-Zoll-Felgen? Oder muss ich andere/neue kaufen? - Ein Seitenblinker ist irgendwie locker, er fällt zwar nicht raus, man kann ihn mit der Hand aber recht leicht rausziehen. Ich kann aber nicht erkennen, ob das was abgebrochen ist. Woran kann das liegen? Würde mich sehr freuen, wenn ich bei der ein oder anderen Frage einen Tipp von Euch bekommen würde. Viele Grüße Christian