A2 AMF at

Danke Christoph für deine Info....werde ihn morgen nochmal auslesen lassen. Ladeluftkühler wurde als ok eingestuft, werde da nochmal nachsehn lassen. TUBO ist ein Neuteil aus dem Aftermarket. Ich glaube auch das ich den nicht tauschen hätte müssen. Bin leider 2 mal zu einer naja$$$ Werkstatt gekommen. Nun heute früh beim starten war kein Problem, er quallmte ""kurz"" weiss/grau und leicht bläulich. Ab zur Tankstelle zum voll Tanken beim öffnen der Tankverschlussk. Viel mir auf das Der Druck im Tank weniger/ normal entwich. Weiter auf die AB cirka 70 Km mit 120kmh ohne Quallm. Runter von der AB 20 km Überland 80 Kmh. 1 Pause und wieder zurück im gleichen Tempo ohne grosses quallmen heute. Auch bei der Ampel war das Standgas ruhiger und stellte sich nicht ab....habe sogesehen die defekten Teile nicht so stark beansprucht. Wer kann mir etwas über das wummern beim Gas geben sagen Ab 70 bis 100Kmh? Tandempumpe/tauschen, bekomme ich eine gebrauchte Original. Die Werkstatt sieht nur Dollars, Bierkisten -Zeit in At..ja das waren noch ehricher Zeiten.

Aktuelle Bilder /Videos! AGR.mp4 20160617_113815.mp4

@Lenja: weisst du was kostet so eine Kompessinsp.? Video AGR und Tandempumpe kommt noch. Die Tandempumpe sift auf jeden Fall, wahrscheindlich Öl und Kraftstoffseitig!

Danke für eure Info! Vor dem Turbotausch(vor 2 Monate) hatte er schon gequallmt....ja ich fahre 40 min Autobahn bei der ersten Ampel....stop end go quallmt er und das Standgas beginnt zu wackel bis er sich am Stand dann abstellt... Bei tempo 70bis100 wenn ich nur bisserl auf Das Gas tippe macht er das wummern, ist das die Tandempumpe die nicht gut arbeitet und zu wenig diesel in die Kammern bringt? Davon das wummern beim Gas tippen? Nachdem er von alleine aus ging, gab es keinen Fehlereintrag.

würde meinen ein sehr dünner Film Öl,

neues Update: gerade bei 27 Grad außen ca nach 8 Km Fahrt (Betriebstemp.80-90 Grad), beginnte er blau zu rauchen , davor alles normal. ?

Hallo habe die 300.000 Juni erreicht. Seit gestern und heute währen der Fahrt. Motor ist warm und es kommt blauer Rauch(verbranntes öl) hinten raus, nach 45 min Fahrt hat er sich dann an der Kreuzung selber abgestellt. Zahnriemen/Turbo/Druckschläuche/ Magnetventile/ LMM wurde vor 2 Monaten getauscht. Turboleistung ist auch da! nur kommt ein wummerndes Resonanz-Geräusch beim nur beim Gasgeben aus dem Motorraum.(ab 70 kmh bis 100 kmh deutlich hörbar) Weiters ist mir aufgefallen das ich sehr viel Unterdruck im Tank habe. Glaube er hat da noch wo Probleme: AGR? PD? Kolbenringe? ua. ...aktuell keine Leuchte und kein Fehlercode. Wer kennt diese Symtome wo sollen wir die Suche anfangen? puhhh nur die Diagnosekosten liegen bei satten 300€ in der Werkstatt.