asbach

Hallo, mich würde interessieren ob jemand einen Richtwert für mich hat welche Stromaufnahme mein A2 im Stillstand haben darf. Ich frage einmal vorab, weil die Batterie gerade lädt, und ich im Moment nichts tun kann ausser warten. Habe vorgestern eine brandneue Batterie eingebaut (die alte dürfte so gesehen dann eigentlich auch in Ordnung sein) bin ca. 200km gefahren und sie war am morgen dann wieder komplett leer. Dazu sei erwähnt dass in letzter zeit die Zentralverriegelung etwas zickt - auto sperrt sich von alleine zu; beim aufsperren mit der FB muss ich 2-3x auf öffnen drücken Meine nächsten Schritte (sobald die Batterie voll ist) sind: - den Fehlerspeicher auslesen. - die Spannung an der Batterie bei eingeschaltetem Motor prüfen. - die Ströme der einzelnen Stromkreise messen um den Stromdieb zu finden. gibt es noch etwas sinnvolles das ihr mit dem Multimeter prüfen würdet? vielen dank im voraus!

Hallo, mich würde interessieren was die Gemeinschaft zu diesem Exemplar hier sagt: Audi A2 1,4 TDI Gebrauchtwagen, Diesel, € 1.999,- in Wien habe keine 2 linken Hände und Zugang zu einer Werkstatt mit Bühne und VW Werkzeug, und brauche dringend ein günstiges sparsames auto - einen A2 weil es dann der dritte in der Familie wäre. wieviel werde ich eurer Erfahrung nach da noch reinstecken müssen, damit der noch eine zeit lang hält. ich hab damals auf meinen 3er Golf TDI auch 380000km raufgefahren gehabt bevor er von meiner Freundin geschrotet wurde. die frage was kann er haben ist natürlich etwas sinnlos, aber mit was ist zu rechnen? wieviel geld werde ich an teilen reinstecken müssen? falls der sich doch bei mir zurück meldet werde ich auf jeden fall die wichtigsten daten noch abfragen (Riemen, Lader, etc) Oder einfach Finger weg und eher alles geld zusammenkratzen und diesen hier nehmen: Audi A2 1,4 TDI Klimaaut. Gebrauchtwagen, Diesel, € 3.990,- in Lamprechtshausen oder Audi A2 1.4 TDI Gebrauchtwagen, Diesel, € 3.890,- in Neustadt an der Donau danke für eure Inputs