ottotto

Hallo, nur um sicher zu gehen: gemäß meiner Suchergebnisse ist es möglich den Tempomaten (GRA) auch bei Fahrzeugen ohne FIS nachzurüsten? Im Gegensatz zum FIS scheint das Nachrüsten des GRA ja relativ unaufwändig und kostengünstig zu sein. Schönen Abend! OttO

Danke für eure Tipps! Bin ein wenig überrascht wegen der Kosten. Dachte das wird ja nicht die Welt kosten die paar Teile. Mal sehen, was die Professionisten dazu sagen. Bin vor allem auf die Folienverarbeiter gespannt, was da alles machbar ist. Gruß ottotto

Hallo, ich möchte meinen A2 mit OSS aussen wie einen Colour Storm nachlackieren lassen. D.h. die Stossleisten rundum sowie die Radläufe matt schwarz. Ist es vielleicht günstiger die Leisten einfach neu und in schwarz zu kaufen bzw. wie schwierig sind die Leisten von Fahrzeug runterzukriegen oder ist es besser am Auto zu lackieren, wie man es mit den Radläufen sowieso tun muss? Hat hiermit schon jemand Erfahrung auch was das Material (Lack) betrifft? Habe mit der Suche nichts Passendes im Forum gefunden. Danke! ottotto

Danke für die Entwarnung Martin! War ganz offensichtlich nicht korrekt meine Aussage zu den Extras: Klimaautomatik und geteilte Rückbank sind ebenso wie Servo dabei. Wusste nicht, dass das alles Extras sind. Ich werd mal sehen, was sich da noch verhandeln lässt. Ich hatte den Eindruck, dass der Preis gemessen an den Angeboten bei Autoscout gar nicht sooo schlecht wäre. Aber stimmt - von Privat ist das schon etwas viel. OttO

Hallo A2-Experten, ich habe gestern eine Probefahrt mit einem zum Verkauf stehenden 1,2er (90.000km, Bj.2002) absolviert. Neben dem für dieses Fahrzeug typischen Fahrgefühl (sanfter Zwang zum Cruisen) hatte ich das Gefühl, dass die Kupplung beim Abbremsen aus Stadtgeschwindigkeiten zwischen 50 und 60 kmh vor Kreuzungen und Hindernissen nicht so ganz loslässt, zumindest ein wenig schleift/rupft. Steht das Fahrzeug ist davon nichts mehr zu merken, der Motor stirbt nicht etwa ab. Da der Noch-Besitzer neben mir saß wollte ich keine extremen Gas-Brems-Situationen erzwingen, um dem Gefühl nachzuspüren. Daher an euch die Frage, ob das nach euren Erfahrungen ein typisches aber unproblematisches Verhalten des Antriebsstranges ist oder etwa die Ankündigung gröberer hier bereits breit diskutierter Probleme sein könnte. Was sagt ihr übrigens zum Preis von 9.500 Euro? (Extras keine - aber sehr gepflegt, Scheckheft). Merci! OttO

Hallo A2-Fans, ich überlege mir grade den Kauf eines 1.2l A2 von Privat: Wie angemessen findet Ihr den Preis bei folgender Beschreibung: EZ 06/2004, Erstbesitz Farbe rot, innen grauer Stoff Xtend-Ausstattung knapp 80.000km Klimatronic Kopfairbags Nebelscheinwerfer 8-fach Bereifung original CD/Radio (nicht original) Kupplung wurde vor einem Jahr getauscht (Garantie) Servicegepflegt kleine Steinschläge an der Front VP: 11.000,- Danke für euren Kommentar!

Hallo A2 Gemeinde, ich fahre noch A6 Avant TDI2.5-115PS (C4), möchte aber "downsizen" und komme am A2 einfach nicht vorbei... Inzwischen konnte ich einen TDI1,2 sowie einen TDI1,4-90PS ausgiebig probefahren. Leider bot sich mir noch kein Benziner, schon gar nicht mit FSI Motorisierung um mal einen Eindruck von deren Charakteristik zu erhalten. Den 75PS Benziner muss man angeblich eher im oberen Drehzahlbereich fahren, um noch Reserven lockerzumachen. Wie ist das beim FSI? Ist auch schaltfaules Fahren (das bin ich vom A6 gewöhnt) möglich? Elastizität, nutzbarer Drehzahlbereich? Übrigens würde ich den Benziner prinzipiell bevorzugen, weil ich kein Vielfahrer bin, das 3-Zylinder-Traktorknattern (Verzeihung!) nicht so ganz meins ist und ich von den Rußpartikeln weg will (Filter mit höchstem Wirkungsgrad gibt es ja nicht). Schon jetzt vielen Dank für eure Erfahrungskommentare! OttO