Helle85

https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-2-tdi-3l-advance-styling-gelegenheit-wörth-am-main/248792955.html?ref=eyeCatcher&eyecatcher=1 Was kann man für diesen A2 noch ausgeben? Zahnriemen ist auch noch fällig...

...zum moderaten Preis

Danke, jetzt ist es auch bei mir angekommen Jetzt heißt es nur Geduld haben für den richtigen Augenblick. Und noch was, wie wurden die 3L Modelle gegenüber den anderen Ausgeliefert: -Magnesiumfelgen Serie? -Unterbodenverkleidunge? Also ich meine, auf was sollte/muss beim Gebrauchtkauf an Modifikationen geachtet werden was damals Serienmäßig dabei/drin war!?

Bei Wiki habe ich das jetzt so verstanden das ich die 61PS nur habe wenn ich per Tip-Tronic selbst schalte, im "richtigen" Automatikbetrieb gibt es dann immer nur die 45PS, richtig? Gut zu Wissen das ihr mittlerweile die üblichen, verdächtigen Anzeigen kennt Bei den Kilometern geht es ja aber nicht nur um den Motor, Fahrwerk usw... sind ja dann langsam auch ein wenig schwammiger, sag ich mal Ich hab ja kein Druck, mein Polo sollte die 4 vorne im Tacho noch Anzeigen bevor es einen anderen gibt. Aber so langsam wirds immer interessanter. Am liebsten wäre mir sogar einer hier aus dem Forum, da denkt man sich wenigstens, das er von Leuten kommt die sich mit der ganzen MAterie beschäftigen und auch pfleglich damit Umgegangen sind, MEISTENS

Wie ist das den mit dem ECO Modus zu Verstehen, liegen dei 61PS nicht im Automatikmodus an?

Klima MUSS!!! Aber das Bedienteil sieht mir doch nach Klimaautomatik aus oder?

Danke, weiß halt echt nicht wo sich "normale" Modelle bewegen. Die wollen beim 1.2er für die letzten Ranzkarren oft schon 3000€+ Da fand ich ich den mit neuem TüV, Reifen, Zahnriemen, Inspektion usw... nicht soooooo teuer

Einwandfrei Leute Ich ändere aber auch alle 2 Tage meine Meinung aber ein 1.2er könnte es wohl dann doch werden. Gebe A2Hesse recht, der AMF wäre nur die Notlösung. Mein jetziger Polo kreischt mich die komplette AB Fahrt mit 3000upm an und das nervt wirklich auf dauer. Wenn die kleinen wirklich so robust sind, sind es mir auch paar Euro mehr Wert. Aber es wäre nett mal paar Einschätzungen zu den verlangten Preisen abzugeben. Ich hab überhaupt kein Plan was man in welchem Zustand noch ausgeben kann. Die andere Seite ist natürlich auch, bekomme ich morgen ein 15 Jahre altes Auto von jemanden zusammengeschoben mit etlichen Kilometer bekomme ich nur noch den Restwert von 2,20DM Wie findet ihr den z.B. Audi A2 1.2 TDI (3L) (D4) EU4 als Kleinwagen in Eschborn Der liest sich ja wie voll durchrepariert mit Einsteigen und Los Paket.

Danke an alle für eure Tipps. Ich hätte noch ne Frage zu den Felgen, woran erkennt man die Magnesiumfelgen? Sind die sooooo von Vorteil oder ist das eher zweitrangig? Der 1.2er wäre genau meins, wollte eigentlich nur noch Automatik fahren, aber das Getriebe scheint auch kostspielig zu sein?? Was verbraucht der bei "Vollgasfahrten"? Mein Polo fahre ich ich bei 3000upm mit 130 über die AB, das ist eigentlich so mein Fahrprofil. Gibt es gravierende Unterschiede in den 5 Jahren Bauzeit ?

So 20% Land 80% AB Von Gasautos bin ich nicht so der Fan. Denke es wird wohl auf den 75PS 1.4 rauslaufen. Wenn der A2 genauso Robust ist wie mein Polo bin ich schon sehr Zufrieden. Versicherung sollte wegen der Seltenheit auch im einiges Billiger sein gegenüber eines Polos!? Andere Frage, warum bekommt der A2 ne grüne Plakete und mein Polo braucht dazu einen DPF?

Naja, kein Plan was ich verkehrt mache, aber mein Schnitt liegt bei 5,4 Liter mit dem 6N2. Hatte mich nach kurzer Zeit ein wenig geärgert warum ich da nicht ein 101PS 1.9er genommen habe, mehr Fahrkomfort bei gleichem Verbrauch. Es ist alles gewartet und wie Sparsam fährt ist mir denke ich auch bewusst, nur unter 4,35L bin ich noch nie gekommen Der A2 sollte unter 200.000km haben und nach Möglichkeit nicht mehr wie 4000€ kosten. Finde ja den 1.4er so wie er ist TOP, dachte nur wegen dem Gewicht sollte da mehr Einsparpotential sein, oder?

Hallo Leute, habe mich gerade extra hier im Forum angemeldet weil ich einige Fragen zum A2 habe. Jetzt wollte ich hier auch noch fragen was ihr von diesem A2 haltet: Audi A2 1.2 TDI (3L) in Bayern - Mönchberg | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen

Hallo, ich habe mich hier im Forum extra für Tipps und Empfehlungen von A2 Experten angemeldet. Ich besitze momentan einen Polo6N2 1.4TDI mit schlanken 348tkm und fange mal so langsam an mich nach einer "neuen" alternative umzuschauen Da ich täglich 180km mit dem PKW zurücklegen muss, ist ein Sparsames und vor allem Zuverlässiges Auto ein muss für mich. Der Polo erledigt das ganze eigentlich zu meiner Zufriedenheit. Jedoch denke ich mir, geht es auch noch Sparsamer? Ein klein wenig mehr platz wäre auch schön. Trifft das auf den A2 zu? Der 1.2 TDI interssiert mich ja schon, aber langt mir die Leistung oder ist das ein "Gurke"? Versteht mich nicht Falsch, ich will nicht rasen, aber ein Überholmanöver sollte kein Schweißausbruch auslösen. Desweiteren bin ich gelernter KFZ Mechatroniker, ich hab zwar nur die Lehrer gemacht, habe jedoch aber alles an Werkzeug und ne Hebebühne. Dinge wie Zahnriemen usw... sind also kein Problem! Meine Fragen zum A2 die mir jetzt Spontan einfallen wären: - Ist der 1.4er im A2 Sparsamer als im 6N2 - Versicherung billiger wie der 6N2 - Geht auch hier der Tempomat nachzurüsten (speziell beim 1.2er) - Wie ist Zuverlässig ist die 90PS Version, rentiert die sich gegenüber der 75PS Version? Und Allgemein, kann man die Autos in dem alter noch "ruhig" kaufen oder ist selbst dieser Zug mitlerweile abgefahren und es gibt "bessere" alternativen wie ein A2? Bin für jeden Tipp und Hinweiß zu Problemen dankbar