steffan

Hi, nach Kupplungswechsel mit Schwungrad und freimachen der Schaltung dank der guten Richtungshilfe hier im Forum gibt es zwei Punkte wo die Kugel am Motor Öl verliert. Vmtl. Ölabscheider Einfüllrohr Messstab von dem Wartungsmessstab? Hat da jemand Seriennummern für zum nachbestellen, vermute da sind Dichtungen oder der ganze Stab porös oder beides. Oder wo vermutet ihr das Problem? Danke

Gut zu wissen. 😅 Also reicht es: Schwungscheibe (Dehnschrauben) Kupplungssatz Nehmerzylinder zu wechseln?

Hi, kann mir jemand sagen wo ich einen Kupplungseilzug für den 1.4 BBY finde? Oder passen Alternativen aus Polo oder Skoda? Teilenummer müsste ja 8Z1 721 335 A sein. Mir werden nur RMS Bauteile bei Autodoc angezeigt, die vmtl. keinen automatischen Nachsteller haben. Danke

Done ✅ Danke 14 liegen an

Zahnriemen und Rollen (Gates) und WaPu hab ich erst vor 30TSD gewechselt. Hab nen neuen Riemen (Conti) und mach den ggf. schon drauf mit der Lima heute

Ist das schlecht? Kann das so bleiben oder muss ich da was machen?

13.61 kommen jetzt an der Batterie hinten an. Hab auch ne Hella Lima bestellt, werde die dann ebenfalls einbauen. Danke für die Tips

Okay hat ne ganz andere Farbe 😅

Sieht jetzt nicht so wild aus 🤷🏼‍♂️

13.96 an der Lima. Merci für den Tip mit dem Pol und das dieser unter Platik ist. Also hol ich mir jetzt nen Dremel, neue Schraube und auf gehts 😉😎

Kannst Du mir vielleicht sagen welche Maße die Schraube am Massepunkt 9 hat? Würde dann vorher eine Frische besorgen.

Mit so einem Mindset könnte ich heute nicht mal nen Fahrradschlauch wechseln 😉 Ich lerne dann lieber, auch aus Fehlern Zumindest hab ich jetzt ne Antwort bzgl. dem Anschlusspunkt. Massenpunkt werde ich auch noch reinigen.

Ja, hab ich mir schon gedacht. Ich habe wie gesagt auch an der Lima selbst gemessen (am Gehäuse), es kam aber überall nix an, deswegen habe ich aus Verzweiflung auch alle abgehenden Kabel angeschlossen. In seinem Video sieht man es nicht, wo er die Klemme anschließt.