Kapfi - die Zweite!
Das mit den Dämpfer verstehe ich auch nicht:(
Allerdings gehen die mittlerweile recht schwer, und die Tür bleibt bei Kälte manchmal auf der Hälfte stecken, ich kann ja mal das Gestänge ein bischen mit wd 40 glätten.
Gleichwohl steckt der Schalter doch wohl irgendwo in der Schlossmechanik, weis jemand, wo genau?
Ich vermute, er sitzt direkt irgendwo im Schloss in der Heckklappe, da ich "außen dran" einen Stift oder Drückkontakt (so wie ich das von anderen Autos kenne) nirgens finde:confused:
Das Ding dann in einer Baugruppe zu verstecken, ist doch eine glatte Fehlkonstruktion. Ich vermute mal, den Schalter selbst gäb es für kleinstes Geld - echt ärgerlich.
Mit Smart-Repair oder workaround ist dann da wohl nix:kratz:
Dazu folgende lustige Geschichte:
Bei meinem früheren Auto (Fiat "Für Italien Ausreichende Technik" - hahaha - Punto) war mal der Heckwischer festgerostet, weil das Reinigungswasser immer in dessen Achse gelaufen ist. War leider auch alles ein Teil. Die schlaue freie Werkstatt meines Vertrauens hat einfach die Achshülle aufgebohrt, ordentlich mit Rostlöser gespült und zärtlich Gewalt ausgeübt. Es hat ein bischen geknirscht und braune Soße gegeben - dann ging es wieder jahrelang ohne teuren Teile (Motor und Platine)-Tausch. Milde Gabe an die Kaffeekasse - das wars:)
Wenn doch alles so einfach wäre:cool:
MfG
Kapfi