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Hallo zusammen, danke für all die guten Tipps. Aber nachdem meine kleine Knutschkugel einfach nicht zum laufen zu bringen ist und ich nach 6 Jahren einfach ein Auto haben will, das fährt, wenn ich das möchte, habe ich mich entschieden. Tschüss Audi A2?, hallo Audi TT? Das Forum ist echt Klasse, danke für die schnellen Tipps und Ratschläge. Macht weiter so! Schöne Grüße vom Bodensee

Kurzer Zwischenbericht: Bin aus gesundheitlichen Gründen nicht dazugekommen Eure Ideen umzusetzen. Hab mich eben aus diesem Grund entschieden, mein Auto bei meiner Werkstatt richten zu lassen. Habe die Tipps an meinen Mechanixs weitergegeben. Danke Euch für die Hilfe!

Hallo, beim Versuch die Masseverbindung unter dem Scheinwerfer zu lösen, um die Kontakte zu reinigen, erfolgreich die Schraube abgedreht Auto in die Werkstatt, oder Schraube selber ausbohren - das ist momentan die Frage, mit der ich mich rumschlage. Oder gibt es noch eine dritte Möglichkeit Schöne Grüße von einem momentan traurigen Audi A2 Besitzer

Hallo zusammen, vielen Dank für die Tipps! Also Masseverbindung unter dem Scheinwerfer gefunden, ein bisschen daran gewackelt und siehe da: Auto sprang fast an und Helferlein hat beim aussteigen aus dem Audi auch noch gleich eine gewischt bekommen Fast anspringen heißt: Anlasser ist angelaufen, aber Motor ist nicht angesprungen. Als ob die Batterie zu schwach ist, um den Motor zu starten. Masseverbindung an der LiMa sollte in Ordnung sein. Schließlich wurde da erst vor einer Woche eine Neue eingebaut. Masseverbindung am Anlasser ist in Ordnung. Was ich jetztz noch brauche: wie kann ich denn die Masseverbindung abschrauben ohne das halbe Auto auseinander zu nehmen? Bin kein Mechaniker, aber habe auch keine zwei linken Hände Vielen Dank schon mal

Hallo zusammen, folgendes Problem gibt es mit meinem A2: Auto startet nicht zuverlässig, nach längeren Strecken (z.B. Autobahn, mindestens 200 km) startet das Auto gar nicht mehr (egal bei welcher Außentemperatur), Batterie regelmäßig nach 6 Monaten defekt. Mit neuer Batterie oder am Ladegerät aufgeladener Batterie startet das Auto ca. eine Woche ohne Probleme, dann fängt alles von vorne an. Heißt Auto quält sich noch ein-zweimal zum starten, danach geht gar nichts mehr, Anlasser dreht auch nicht mehr. Batteriespannung liegt aber seltsamerweise bei knapp 16 V. Verbraucher wie z.B. Fensterheber, Abblendlicht, Funkfernbedienung etc. funktionieren einwandfrei. Die Zentralverriegelung allerdings macht seit ein paar Tagen bei der Fahrertür kratzende Geräusche und schliesst manchmal die Fahrertür nicht ab. Klima kühlt nicht, aber das schon seit geraumer Zeit. In der Werkstatt wurde bis jetzt folgendes gemacht: Komfortsteuergerät wurde vor ca. 5 Jahren gewechselt (Heckklappe hat sich selbstständig während der Fahrt entriegelt), Sicherungen und Steuergeräte auf Kriechstrom durchgemessen und nichts gefunden, Fehlerspeicher auslesen war ergebnislos. Ganz neu ist die LiMa und wieder mal die Batterie. Hat alles für ca.eine Woche super geklappt - und fängt jetzt wieder von vorne an Ach ja: starte ich das Auto fremd, springt der Motor ohne Probleme an. Motor läuft dann einwandfrei ohne ruckeln o.ä. So langsam gehen mir die Ideen(und das Geld) aus. Eine Idee wäre noch das Motorsteuergerät Welche Möglichkeiten gibt es denn noch? Mein kleiner Flitzer hat mich bis jetzt nie im Stich gelassen und ich möchte ihn auch nicht hergeben. Noch Infos zu meiner kleinen Kugel: ca. 200.000km; Bj.2004 und es ist der 1,4 TDI mit ursprünglich 66 kW, aber ich habe ihn mit 77 kW gekauft. Ist auch alles eingetragen Für Tipps wäre ich wirklich dankbar. Vielen Dank schon mal im voraus