JBastler

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 (AUA)
  • Production year
    2003

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    Kaiserslautern

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  1. zudem sind die 1.8T recht begehrt und teuer. Das wäre mein erster Motorenumbau, also fange ich besser etwas kleiner an. Der 1.6 16V wäre natürlich einen Alternative, aber ist das zulassungtechnisch wirklich so bedenkenslos? Ist ja schließlich kein Motor der serienmäßig in diesem Auto sein kann. Und passt da Kabelbaum, Motoraufhängung, ...
  2. natürlich ist der Weg das Ziel. Ich mache das ja nicht nur als Mittel zum Zweck sondern habe auch selbst Spaß am Basteln. Aber stimmt, Fahrwerk muss dementsprechend verändert werden, aber was ist denn am Heckspoiler anders?
  3. Klar, machbar ist alles. Der 1,4 reicht schon, aber wenn man schon mal einen Motortausch macht dann finde ich ein Upgrade auch ganz sinnvoll. Außerdem sind die Motoren ja wirklich zuverlässig und mit regelmäßiger Wartung auch langlebig, also mache ich mir da um die Ersatzteilversorgung beim Motor selbst eher weniger Gedanken
  4. Guten Tag zusammen, Ich bin neu hier, da ich von einer Bekannten einen Audi A2 1,4 (sie konnte mir nicht sagen ob AUA oder BBY) mit Motorschaden (Kolbenkipper nach langer Fahrt mit zu wenig Öl) bekomme. Der Motor ist auf jeden Fall im Eimer, aber das Auto ist in einem richtig gutem Zustand. Da ich ein Bastler bin und auch schon sehr viel Erfahrung mit Arbeiten und Reparaturen am KFZ habe liegt die Überlegung nahe, beim Umbau den größeren 1,6 FSI (BAD) Motor einzubauen, wenn man sich schon mal die Mühe macht. Motoraufhängung müsste ja identisch sein und nach Austausch des Motors und Steuergerätes (evtl. noch Antriebswellen, weiß nicht wie es da aussieht) müsste ja dann alles laufen, für den Straßenbetrieb und TÜV müssen die Bremsen noch angepasst werden. Hat irgendjemand diesbezüglich Erfahrungen gemacht oder von anderen gehört? Ich bin froh um alle Ideen, Tipps und Anmerkungen zur Realisierung. Grüße, Jonas