MO-A-2
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Stellt euch theoretisch mal vor, das MSG geht mal kaputt, was wohl sehr selten vorkommen sollte.
Was könnte der Freundliche dann noch Retten, wenn keine Daten mehr vorhanden sind?
Dann könnte man sich besser vorsichtshalber mit einem OBD Auslesegerät
ein komplettes Software Backup vom MSG erstellen / erstellen lassen?
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Am 14.6.2022 um 20:34 schrieb DerWeißeA2:
Ja, MSG mit Endung EG habe ich da. Muss aber bei Audi angelernt werden.
Könnte man theoretisch das gleiche 036906034Q gegen ein 036906034Q tauschen ohne Neu Anlernung?
Da es ja die selben sind. (Nur theoretisch gefragt)
Am 14.6.2022 um 20:42 schrieb MrE:Und Ich würde erstmal eine Originale NGK Vorkat Sonde verbauen von einem vertrauenswürdigen Händler
und den Readinesscode setzen so: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Readiness_CodeAuf der original Verpackung steht immer wieder NTK statt NGK
Bei Ebay habe ich für 64,95 Euro dieses hier gefunden:
NGK 1782 Lambdasonde für AUDI
(Auch hier steht wieder NTK auf der Verpackung)
Weiss nicht ob ich den Link hier einfügen darf.
Bei der Ebay Suche ist es direkt das Erste.
Oder hat das mit NTK oder NGK nix zu bedeuten, weil es der selbe Hersteller ist?
Im Internet gibt es so viel nachgemachten Kram aus China.
Am 14.6.2022 um 22:03 schrieb Räubermutti:Das gleiche Problem hatte ich bei der HU/AU im Februar auch: der Prüfer hat es mehrfach versucht und meinte dann, dass die Abgaswerte stimmen, aber der Sondentyp wäre der falsche. Da die Werte ok waren, habe ich die AU dann bekommen.
Leider ist mein TüV Prüfer der Herzen seit 2021 in Rente
Am 14.6.2022 um 23:16 schrieb Phoenix A2:Wenn das alles beachtet wurde und dennoch die AU nicht bestanden wird, würde ich zunächst nach der Lambdasonde schauen.
Zum Readiness-Code:
-Beim Löschen des Mstg-Fehlerspeichers wird auch der Readiness-Code zurückgesetzt.
Damit der Readiness-Code wieder gesetzt wird, kann man
a) Eine genügend lange Strecke mit verschiedenen Betriebsbedingungen fahren. In dieser Zeit führt das Mstg die nötigen Prüfungen für den Readiness-Code selbstständig durch.
b) Manuell mit Hilfe eines Diagnosegerätes die nötigen Prüfungen anstoßen (siehe hier).
Sollte eine der Prüfungen als Ergebnis nicht in Ordnung liefern, sollte ein entsprechender Fehler im Fehlerspeicher abgelegt werden.
Noch mal eine neue AU auf gut Glück machen, kostet alles wieder Geld
Ich bestell mir jetzt eine neue Lambdasonde und lass die von der Werkstatt einbauen.
Dann sollen die direkt die Drosselkappen reinigen
und danach mit den von hier vorgeschlagenen Readiness-Code eine neue AU machen.
Und dann sehe ich weiter!
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Besteht eventuell die Möglichkeit, das mir jemand spontan am 18.06 in Legden
eine neue Lambdasonde + ein Motorsteuergerät (036906034EG) bei mir einbauen könnte?
Die Teile habe ich natürlich nicht!
Wenn jemand die beiden Sachen rumfliegen hat und Samstag direkt
mit bringen und bei mir einbauen könnte, wäre das super.
Über den Preis wird man sich sicherlich einig
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vor 6 Stunden schrieb Unwissender:
"Könnte ich mir denn ohne Probleme das 036906034EG bestellen?"
Wahrscheinlich nicht, weil es das nicht mehr gibt!
Bei Audi Tradition ist es jedenfalls nicht zu finden.
Und ob sich ein neues Steuergerät für 1000,-€ und mehr lohnt???
Wenn man bei Ebay: 036906034EG eingibt findet man sofort ein gebrauchtes für 129 Euro
Ich müsste aber wissen, ob ich das 036906034Q so einfach gegen das 036906034EG tauschen kann?
vor 5 Stunden schrieb DerWeißeA2:Nur vom Fehlerspeicher auslesen und löschen geht das MSG nicht defekt. Falls doch, kannst du es problemlos bei mir "bestellen".
Ich ginge erstmal die Sonde an.
Hast du denn das 036906034EG da?
ZitatVor dem Update hatte das MSTG folgende Daten:
Teilenummer 036 906 034 CA
Bauteil MARELLI 4MV G 4637
Nach dem Update lauten die Daten des MSTG:
Teilenummer 036 997 034 C
Bauteil MARELLI 4MV 5921
Wie man sieht ändert sich nicht nur die Teilenummer sonder auch der Versionsstand der Software von 4637 auf 5921.
Was hat mir das Update gebracht?
- Es beseitigt unter Umständen Probleme mit der Lambdasonde da ihre Werte zumindest in meiner vorherigen MSTG-Software sehr sensibel behandelt wurden.
- Mir ist aufgefallen, dass nun im Stand bei Lenkbewegungen oder bei betätigen der elektrischen Scheibenheber die Scheinwerfer und die Innenbeleuchtung fast keine Helligkeit mehr verlieren. Scheinbar wird durch das Update auch die Spannungsregelung verbessert.
Das Beste ist aber:
- DEUTLICH stärkeren Durchzug/Antritt beim Anfahren! Auch auf der Autobahn spüre ich, dass er bei hohen Geschwindigkeiten besser beschleunigt. Im stand bei ausgekuppeltem Gang und einem kurz durchgedrückten Gaspedal dreht der Motor sehr viel schneller hoch als mit dem alten Stand
Ich kanns euch nur empfehlen. Kann sicher der ein oder andere bestätigen! Nach dem Update dachte ich, ich hätte einen neuen Motor oder Leistungsteigernde Komponenten im Fahrzeug.
^ Das Update wäre der Hammer
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Hallo zusammen, ich stehe gerade vor selben Problem wie hier in diesem Beitrag schon geschrieben:
Leider gibt es hier keinen weiteren Lösungsvorschlag.
Ich habe letzte Woche die HU ohne Fehler bestanden
Dazu noch ohne Probleme mein neues KW Gewindefahrwerk ST-XA eingetragen bekommen.
Nur bei der Abgasuntersuchung gab es ein Problem, wo der Prüfer nicht mehr weiter wusste!Hier nun ein kleiner Auszug aus dem TÜV Bericht:
8.2.1.1a Motormanagment-/ Abgasreinigungssystem (Otto) nicht in Ordnung :-(
Bei Prüfbereitschaft steht bei mir: 00001010000 und "Nicht alle Systemtests durchgeführt"
Die Abgaswerte sind alle i.O. (in Ordnung)
Fehler: Falscher Sondentyp (Der TüV hat mehrere probiert)
Gestern habe ich das ganze noch mal mit einer weiteren Abgasuntersuchung bei meiner Werkstatt überprüfen lassen.Folgendes sagte der Meister zu mir:
Die Regel Sonde wird nicht erkannt bzw. die verbaute Sonde stimmt nicht überein.
Die Regelkreisprüfung macht es einfach nicht.Jetzt gäbe es 2 Möglichkeiten:
Endweder die Lambdasonde oder das Motorsteuergerät hat einen weg.
Bei Ebay habe ich für 64 Euro diese hier gefunden:NGK 1782 Lambdasonde für AUDI
Und ein neues Motorsteuergerät würde ich mir direkt mit bestellen.
ZitatWas den A2 1.4 mit Motorkennbuchstaben AUA betrifft ist es laut meinen Informationen so,
dass hier teilweise Steuergeräte verbaut sind, die NICHT upgedatet werden können.Man erkennt sie am Indexbuchstaben in der Teilenummer.
Buchstabe Q ist NICHT updatebar.
Buchstabe EG ist updatebar.
036906034Q
036906034EG
Könnte ich mir denn ohne Probleme das 036906034EG bestellen?
Meine Fahrzeugdaten:
Audi A2
1.4 Benziner
Motor: AUA
Baujahr: 11.08.2000Ich denke vom Baujahr her, müsste ich dieses hier verbaut haben: 036906034Q
Was mir noch aufgefallen ist, bei letzten Werkstatt Rechnung
vor der TÜV Prüfung stand folgender Vermerk auf der Rechnung:Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht
^ Gebeten habe ich darum nicht
Nicht, das dadurch beim Motorsteuergerät einen defekt entstanden ist, da ja das 036906034Q nicht Updatebar ist.
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vor 3 Stunden schrieb Bluman:
Schönes Auto klasse Felgen Tolle Basis da lässt sich was draus machen
Motorumbau , RNS-E , Sportsitze , Carbon , na ja und nooooch mehr
Danke
Motorumbau, RNS-E und Carbon könnt ich mir nicht vorstellen. Sportsitze irgendwann.
Erstmal möchte ich eine gute Hifi Anlage + Alarmanlage in meinem A2 haben.
Und mein eingebautes TA-Technix Gewindefahrwerk ist mir ein wenig zu hart.
Das würde ich in den nächsten Monaten gerne tauschen wollen.
(Vielleicht findet sich ja jemand in Legden, der dies gerne haben möchte und mir dafür ein anderes Fahrwerk samt Stoßdämpfer verpasst)
Mal schauen was die Zunkuft so bringt.
Noch mal wegen Motorumbau:
Dieser A2 1.8T ist schon ein Traum
Ich will nicht wissen wie dieser bei so einem Anfahrtsrennen abschneiden würde
ab Min 2.48 gehts los...
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Moers ;-)
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So jetzt am sonnigen Wochenende,
hatte ich endlich die Gelegenheit meinen A2 mal richtig sauber zu machen und ein paar Fotos zu schiessen.
Die Bilder habe ich gerade hier in der Bilder Gallery hochgeladen.
Hier noch mal zur Übersicht auf einem Image Hoster:
https://img.xrmb2.net/gallery.php?gID=MO-A-2
Fragt mich bitte nicht, was das mit den Quattro Aufklebern an der Seite soll
Die sind vom Vor-vor Besitzer, der ihn so tunen lassen hat.
Was mir noch aufgefallen ist:
Ich habe eine BMW Batterie im Kofferraum
https://img.xrmb2.net/images/381417.jpeg
Und ich habe 3 Schlüssel zu den Wagen dazu bekommen, wo bei einer ein spezieller Werkstatt Generalschlüssel sein soll?
https://img.xrmb2.net/images/394587.jpeg
Kennt jemand diesen kleinen schwarzen Schlüssel?Mit ihm kann man den Wagel ganz normal aufschließen und auch starten (nix besonders wie ich finde)
Der scheint mir zu zerbrechlich zu sein, da er aus dünnen Plastik ist.
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Weitere Fotos folgen in den nächsten Wochen
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Hallo zusammen, bin seit dem 30.09.2019 stolzer Besitzer eines A2
Audi A2
1.4 Benziner
S-Line
Baujahr: 11.08.2000
Tag der Erstzulassung: 12.04.2001
Motor: AUA
Farbe: Atlantic Blue (LZ5R)TA-Technix Gewindefahrwerk
EVO1010/EVO100 | EVO1190Keskin Alu Felgen: 8Jx17 H2 ET30 Typ: KT4-8017
Ich komme vom Niederrhein und freu mich über nette Kontakte, Ratschläge und Hilfestellungen hier im Forum
bzw. eventuell reale Kontakte aus der Region.
Mal schauen wen man hier so trifft, der aus meiner Nähe kommtVielleicht schaffe ich es Zeitlich beim nächsten Schraubertreffen am 09.11.2019 in Legden dabei zu sein.
Zur Geschichte wie zum A2 gekommen bin, erzähl ich ein andermal (Wenn ich dran denke)
Grüße.
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[1.4 AUA] AU nicht bestanden = Falscher Sondentyp eingestellt
in Technik
Geschrieben · Bearbeitet von MO-A-2
Ich habe folgende Lamdasonde auf Verdacht tauschen lassen:
NGK / NTK 1825 Lambdasonde / Regelsonde (Vor Kat)
Leider war der Fehler nach der ASU Untersuchung immer noch da:
Falscher Sondentyp eingestellt
Der Meister von meiner Werkstatt hat ein paar Tage später die Lösung gefunden
Mein A2 fällt unter nicht prüfbare OBD-Fahrzeuge!!
Es gibt eine Fahrzeug Liste bis 31.12.2002
Diese müssen im G-Kat Modus geprüft werden.
Fazit:
Die neue Abgasuntersuchung hat mein A2 erfolgreich bestanden
und ab heute habe ich meine TÜV Plakette bekommen
Und ich habe noch die alte Lambdasonde von meinem A2 über (Lehrgeld)
Falls die jemand haben möchte, setze ich diese günstig die nächsten Tage hier im Marktplatz rein.