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Howard

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Beiträge erstellt von Howard

  1. Meine 75 PS Kugel aus 2004 startet schlechter (Startvorgang dauert ca. 3-4 Sek.) wenn sich der Tankinhalt dem Ende naht.

    Wenn er dann läuft ist alles gut! Wenn der Tank z.B. voll ist startet der Motor spontan gefühlt in 1 Millisekunde.

    Pumpe im Tank habe ich schon erneuert.

    Woran kann das liegen???

    Nächste Frage:  Wie wird das Gaspedalsignal weitergeleitet, gibt es da sowas wie ein Poti???  Gefühlt ruckelt er bei wenig Gas geben  in der Beschleunigung immer bei der selben Gaspedalstellung. Gibt man hingegen Vollgas, dreht er normal hoch.

     

    VG Howard.

     

     

  2. Danke für die Infos, ich habe mir die in der Bilddatei gekauft (ebay kleinanzeigen, genauso die Adapter aus dem 3D Druck für 40€).Wenn die vorderen die gleichen sind wie hinten, dann kann ich mir den Tausch von vorne nach hinten schenken. Die Hochtöner wurden auch gewechselt. Der Sound ist besser als vorher. Als nächstes wird ein Kennwood KMM BT-506DAB verbaut, mal sehen wie sich das Gerät macht.

    @A2 Buckliger: Einigkeit!!!Die von dir verlinkten Adapter habe ich auch, passen perfekt.

    VG Howard

    IMG_20210506_195759.jpg

  3. Nach meinem Hörvermögen zu urteilen sind die vorderen LS größer als die hinteren!? Ich habe mir für vorne Zubehör-LS einbauen lassen, nun habe ich die vorderen MT über, macht es klangmäßig Sinn die hinteren MT gegen die vorderen MT zu tauschen? Ist das überhaupt technisch möglich (Plug &play)?

    VG Howard.

  4. Vielen Dank für die zahlreichen Informationen. Nur bislang ist meine ureigene Frage nur unzureichend beantwortet worden! Wie kriege ich den Heckspoiler unfallfrei ab? Hat das schon mal jemand praktiziert? Da ich demnächst meine Reifen/Felgenkombi als Einzelabnahme abnehmen lassen werde, frage ich den Sachverständigen mal bezüglich der Entfernung des Spoilers. Da ich eh nur in der Stadt und ab und zu Mal Landstraße fahre, sind die Argumente Fahrstabilität und Verbrauch Nebensache! Mich nervt diese dreckige Lackvergewaltigung!! Andererseits fehlt dann eventuell eine praktische Ablage! Ich habe mal drei Batterien (AA) drauf liegen lassen, ist mir erst am nächsten Tag und nach 30 km aufgefallen (die Dinger lagen da wie festgefroren)!!! VG Howard

  5. Ich möchte den Heckspoiler komplett loswerden, da ich eh nur Landstraße fahre. Ich habe versucht den Spoiler mit Sikaflex abzudichten und vier kleine Ablauflöcher gebort, trotzdem bleibt Wasser im Spoiler stehen und läuft unregelmäßig über die Bohrungen ab. Lack und Scheibe haben Wasserlaufspuren die mich auf Dauer Nerven, somit möchte ich mich von dem Teil trennen, hat jemand eine Idee/Anleitung den Spoiler zu entfernen und die Löcher elegant zu verschließen??? VG Howard.

  6. Also, die genauen Sturzwerte habe ich aktuell nicht auf Tasche, jedoch unterscheiden sich die Werte von rechts und links (rechts war glaube ich sogar negativ oder neutral). Die Querlenker hatte der Vorbesitzer für den TÜV noch erneuert (die billigsten Blechlenker) ich hoffe nur nicht dass das Chassis einen weg hat, daher will ich jetzt tabula rasa machen und alles erneuern. Danach erneut vermessen und sehen was passiert. Könnt ihr ein Werkzeug empfehlen (Radlager und Antriebswelle Ein- und Ausbau )???

    Eventuell kriege ich den Sturz auch mit den neuen Stahlgusslenkern geregelt, wenn nicht kann ich alles wieder zerlegen (was sicherlich trainiert;)) und immer wieder die Achse vermessen lassen!!??

    Mir erschien anfänglich die Möglichkeit des Komplettwechsels (Achsschenkel und Lager) als sehr praktisch, nur wenn man da schlechte Qualität bekommt,  kauft man ja bekanntlich zweimal! 

    Bin mir  auch nicht sicher, ob die gußeisernen Achsschenkel überhaupt verziehen können oder nicht gleich brechen/einreißen??? Zumal die Sollbruchstelle der Blechlenker ist!

    VG

     

  7. Hallo  Liebhaber!  War beim Achse vermessen, Sturz lasst sich nicht mehr korrigieren, wahrscheinlich vom Bordsteinrempler. Ich möchte die Achsschenkel beidseits erneuern. Habe im www Komplettangebote für Achsschenkel, Radnabe und Radlager gefunden. Preise von 110 € (ATP Autoteile best price) bis 160€  (Mapco) pro Seite. Somit brauche ich nicht die Lager separat zu kaufen und brauche diese auch nicht einzupressen (für mich die praktikabelste Art). Hat jemand Erfahrung mit diesen Angeboten? Stahlgussquerlenker kommen auch gleich neu (habe ich bereits). Koppelstangen und Spurstangenköpfe sind schon erneuert. VG

  8. Auch wenn dieser Beitrag schon zwei Jahre alt ist, kann man sich den gerne mal reinziehen. Wer sich diese 90 Min. antut, denkt vielleicht einen ganz kleinen Tick anders über E-Mobilität, PV-Anlagen und Windkraft nach! Wobei sicherlich enorm viel für die Umwelt in den letzten 2 Jahren getan wurde !?    :janeistklar:

     

    Eine Lösung habe ich auch nicht, vielleicht einfach mal mehr Fahrrad fahren:HURRA:.

     

     

    Die Dokumentation „Umweltsünder E-Auto?“ ist am 24.11. um 20:15 Uhr auf Arte zu sehen oder bis 22.1.2021 in der Arte-Mediathek.

    https://www.arte.tv/de/videos/084757-000-A/umweltsuender-e-auto/

     

     

     

     

    • Och nö. 1
  9. Kommt das Geräusch von vorne oder hinten??? Meiner klappert hinten, vom Geräusch her als wenn die Gurtschlösser gegen die Plastikverkleidung schlagen. das Geräusch kommt bei mir aber von einer ausgeschlagenen Hinterachse, demnächst wird das Super Pro Lager von Robert verbaut, dann ist hoffentlich Ruhe!

    VG

  10. Der aus Jena wäre mein Favorit, die optischen Mängel sind leicht zu händeln. Der ist gepflegt und nicht verbastelt, die Farbe ist top. Ich denke der wird nicht  lange online sein!!!Ich fahre meinen BBY jetzt knapp ein dreiviertel Jahr und bin "hin und weg"!! Bin allerdings Hobbyschrauber mit Hebebühne. Ich habe für meinen 3000€ mit weniger Ausstattung bezahlt und habe ihn aus dem 600 km entfernten Chemnitz geholt. Viel Erfolg beim Kauf!!

    VG Howard.

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