Alu-Audi

Hallo Chrysalis, Danke für die guten Informationen. Der Wagen wurde tatsächlich vorwiegend im Stadtverkehr bewegt. Mittlerweile habe ich von der Audi-Werkstatt die Auskunft erhalten, dass das Auswechseln des Sensors etwa 300 EUR kosten soll. 200 EUR der Sensor – Rest Arbeitslohn. Der oben stehende Hinweis von JK mit 120 EUR für den Sensor hat sich leider nicht bestätigt. Es bleibt meine Resthoffnung auf den Marderbiss ins Kabel... Viele Grüße Alu-Audi

Hallo miteinander, zunächst vielen Dank für die Antworten. Der Wagen hat ganz selten eine 95-Oktan-Füllung erhalten. Außerdem ist dies laut Betriebsanleitung durchaus zulässig. Die Kosten für den Sensortausch habe ich noch nicht im Forum finden können. Ich ahne aber nichts gutes. Es wäre schön, wenn ich hierzu noch mal einen Tipp erhalten würde. Der Tuning-Effekt ist sicher nur subjektiv. Die neue Motorcharakteristik ist phänomenal gut! Durch die fehlende Betriebsartenumschaltung zieht der Motor gleichmäßig gut im gesamten Drehzahlbereich. Die Lösung zur Abschaltung des Alarms (OBD=On Board Diagnose?) und etwas mehr Spritverbrauch wäre mir die angenehmste. Für weitere Antworten vielen Dank im Voraus!

Liebe A2-Freunde, gestern wurde meine Frau durch die gelbe Warnleuchte „Motorelektronik“ veranlasst die Werkstatt aufzusuchen. Bislang war zweimal schon ein Marder die Ursache dieser Meldung. Eine erste Sichtprüfung hat dies jedoch nicht bestätigt. Mittels Auslesegerät wurden die Meldungen „17440 P1032 035 Geber für NOx-G295 Signal zu groß“ und „17446 P1038 035 Ansteuerung Heizung Geber für NOx Unterbrechung“ angezeigt. Das gute daran: Fühlt sich an wie mit TURBO. Der Wagen dreht freudig bis zur Höchstdrehzahl auf und beschleunigt wie ein Sportwagen! Den vereinbarten Werkstatttermin möchte ich am liebsten absagen. Wer hat eine Erklärung für das Phänomen und ist mit einem Schaden zu rechnen, wenn man so weiterfährt? Herzlichen Dank für Rückmeldungen.