[Klackern/Tackern in allen Türen bei Zündung Ein]

Am 8.6.2015 um 18:49 schrieb aluboy:

Doppel-Klack bei eingeschalteter Zündung wird von sterbenden Türschloss-MICROSCHALTERN verursacht.

War vor Jahren auch bei meiner Kugel der Fall. Nachdem drei Türschlösser gewechselt wurden, blieb auch

Klacken aus. Müssen wohl demnächst Türschlösser neu. Sicherlich Eintrag im Fehlerspeicher hinterlegt, ob

Defekt noch sporadisch, oder schon statisch.

Hallo

Bei meinem A2 höre ich die Türschlösser hinten bei jedem Einschalten der Zündung. Welche Auswirkungen hat denn das, wenn die Mikroschalter dann mal von sterbend nach tot wechseln?

Kann ich dann die Tür nicht mehr öffnen?
Mein Audi- Meister mit 40 Jahren Berufserfahrung kennt dieses Klacken nicht.

Was kann denn an solchen Mikroschaltern kaputtgehen?

[[1.4 TDI] Pumpe Düse Elemente wechseln bis zu welcher Laufleistung?]

Am 12.9.2015 um 16:40 schrieb Orgel:

Jetzt empfiehlt die Werkstatt vorsorglich alle 3 PDE sowie den Kabelbaum und die Ventildeckeldichtung zu wecheln....alle 3 PDE, weil wenn angeblich nur das Elment des Zylinder 1 gewechselt wird sich die 2 alten Elemente mit neuen Stromspannungen anfreunden müssen und kurz darauf auch kaputt gehen.....?

Noch nie so einen Schwachsinn gehört.

Kabelbaum und Deckeldichtung (wenn überhaupt) reicht vollkommen.

[Bremspedal umbauen.]

Hallo Gemeinde

Gibt es einen Weg, den Abstand des Bremspedals (Schaltgetriebe) zur rechts danebenliegenden Innenverkleidung zu vergrößern, ohne dass die Fahrsicherheit beeinträchtigt wird?

Warum frage ich das?

Nun, ich habe Schuhgröße 49 und bleibe sehr oft mit der Sohle am Bremspedal hängen, wenn ich zum Gaspedal und zurück wechsle. Da ist dann nur 0,5 cm Luft.

Dieses Problem habe ich nicht nur beim meinem „neuen“ A2 sondern hatte ich auch bereits beim A4 und Polo 9N. 
Dadurch bin ich beim Schuhkauf extrem eingeschränkt und fahre deshalb am liebsten ohne Schuhe. Im Winter ist das halt nicht so prickelnd.

[Ersatz Ölpeilstab]

Hallo zusammen

Mein Peilstab ist gestern auch oberhalb der max-Markierung abgebrochen.

Ich hab jetzt das Plastik entfernt und ein Stück Messung hart angelötet.

Das dürfte für die nächste Ewigkeit halten :-)

Es lässt sich auch super ablesen. Sogar mit nagelneuem Olio.

Man braucht nur gutes Licht.