feuerlibelle

Hallo Leute, der Audi A2, ATL 90 PS meiner Frau, macht schwer. Probleme. Wir fragen uns, ob eine Instandsetzung überhaupt noch lohnt? Schwerwiegend das Problem ist die Kupplung muss neu bei der Gelegenheit garantiert auch das zwei Massenschwungrad. Der Kleine hat jetzt 150.000 gelaufen. Ärgerlich vor 20TKM hat er einen neuen borgwarner turbolader nebst Leitungen und LLK bekommen so wie einen neuen Anlasser. Was dazu kommt, dass zum zweiten Mal der Bremskraft Verstärker kaputt ist. Offensichtlich dringt dort Öl ein und zerstört die Membran. Die Tandempumpe wurde schon mal überholt abgedichtet. Die Lüftung oben zur Scheibe macht auch nicht mehr auf. Ich habe die Sorge, dass die Werkstätten hier in der Gegend das Problem mit dem Bremskraft Verstärker nicht finden. Man bräuchte eine Werkstatt oder jemanden, der sich mit dem Modell einfach gut auskennt und das vielleicht nebenher machen kann. Wie würdet ihr die Kosten einschätzen? Lohnt es sich? Danke für eure Meinung.

Die kleine Aluminium Kugel meiner Frau hat erst 120.000 km gelaufen, trotzdem ist die Welle vom Turbolader gebrochen. jetzt lese ich gerade bei diesem Modell, das von überholten Turbolader abzuraten ist. Kann vielleicht jemand eine gute Quelle zur Neubeschaffung nennen? Gruß Marco

Moin moin, ich bin neu hier und habe nach wirklich langem überlegen einen ATL für meine Frau gekauft. Jetzt habe ich die Möglichkeit ein VAG Com zu bekommen mit Kabeln und allem Gedöns ABER Version AIB 311 3-S Kann mir einer sagen ob die Version für unseren 2005er ATL brauchbar ist? Danke und Gruß Marco