Joaho

Ok, verstanden. Bin etwas älter, früher hat das was bewirkt... Könnte sein, daß es der Benzinfilter war! Seit der neue drin ist, alles normal, keine Fehler, keine Leuchten (aber noch keine lange Fahrt). Wobei der alte schön durchpustbar war. Allerdings war die Leitung am Ausgang nur aufgesteckt, NICHT eingerastet. Muss von viel früher sein oder gar ab Werk. Getropft hat es da nicht. Vielleicht hat er da Luft gezogen? Bin vorsichtig optimistisch, daß das erledigt ist. Falls nicht: Fortsetzung folgt.

Mankmil, danke, aber Doppeltemperaturgeber, was ist das? Ich hab den Fehler gelöscht, und er ist bisher nicht wiedergekommen. Ich hab das Auto auch angekriegt (mit Vollgas beim Anlassen). Er lief sauber im Leerlauf, aber nach Gasstößen ist er immer eingeknickt, ich glaube derzeit, daß es der Benzinfilter ist, daß er nicht genug Sprit kriegt. Dessen Schraube ist leider so verrostet, daß kein Schraubenzieher mehr greift. Morgen ausbohren. Neuer Filter ist da.

Auch von mir danke!, das hab ich nicht gewusst und auch immer gerätselt. Nb,: Alu ist ein exzellenter Stromleiter, also als Masse tauglich.

Vermutlich ist die Antwort schon irgendwo, ich entschuldige mich, aber 430 Fundstellen zu EPC überfordern mich. So 10 hab ich gelesen, mir raucht es aus den Ohren. Auf der letzten Fahrt ist er zweimal kurz in die Knie gegangen, je 1 Sekunde, dann normal weitergefahren. Ob da EPC an war, weiß ich nicht, nicht drauf geachtet. Jetzt steht er zuhause und springt nicht an. Er zündet ein paar mal, aber sobald man den Anlasser loslässt, gibt er auf. Benzin ist drin und Pumpe tut. Was ich noch nicht probiert habe, ist den Fehler zu löschen und nochmal zu versuchen, mache ich morgen. Meine Schuld. Also jetzt noch keine Frage!

Grüß Gott beinander! Meine Frau und ich sind seit einer Woche neue A2-Besitzer. Der ging recht günstig her, dafür fehlen ein paar Sachen, nämlich die Kurbeln für die Rückbankfenster und das Gepäckrollo, die suche ich hiermit. Ich freue mich, daß ich dieses Forum gefunden habe, 192.000 Beiträge unter Technik, meine Güte! Hier bin ich richtig, Ich bin ein ehrgeiziger Hobbyschrauber, mache soviel wie möglich selbst. WHB ist gekauft. Zustand: Alle Bremsen, Lichtmaschine, Batterie, Klima und HU neu, 270T km. Steuerriemen neu bei 240T. Reifen sehr gut. Ich bin sehr beeindruckt von der Qualität des Autos, Lack, innenraum etc., denen sieht man die Laufleistung und die 20 Jahre nicht an. nichts ist runtergewirtschaftet oder verschlissen. Gefallen hat er mir schon immer. Servus!