Anne_FL

Moin aus Flensburg! Wir haben unseren A2 (Erstzulassung Oktober 2000, 1.4 Benziner, AUA) den wir uns im Oktober zugelegt haben, mittlerweile ganz gut davor. Aber zwei Themen bleiben: 1. MKL ist dauerhaft an/Drosselklappe ist nicht anzulernen 2. Ölstand ist nicht verlässlich messbar. Vielleicht hat hier jemand noch einen Tipp. Thema 1 - Drosselklappe nicht anlernbar/MKL an Die MKL ist dauerhaft an (gelb). Es meldet sich immer wieder der Fehler, dass die Grundeinstellung der Drosselklappe nicht durchgeführt wurde. In der Werkstatt wurde die Drosselklappe mehrfach versucht anzulernen - leider ohne Erfolg. Der Meister sagte, die nutzen dafür ein Gerät von Bosch (für BMW oder so) und dass ich vielleicht mal zu Audi fahren soll, um das Ding anlernen zu lassen. Hat hier jemand Erfahrung mit dem Thema? Macht die Art der Lesegeräte hier wirklich einen Unterschied? Fehlercodes - siehe Foto. Thema 2 - Führungstrichter Ölpeilstab Der Ölsensor scheint nicht zu funktionieren. Nach einigen Tausend KM gabs rote Lampe, ohne, dass es vorher eine gelbe Meldung gab. Darum ist das verlässliche Ablesen des Ölstands bei uns umso wichtiger. Leider ist aber hier der Peilstab eben nicht verlässlich. Wir haben nicht den gelben, sondern den bräunlichen „Stummel“ (siehe Wiki). Ein neuer gelber ist besorgt, 8Z0115611G. Der Passt aber noch nicht ordentlich, da der Führungsaufsatz/Trichter - siehe Foto - leider gebrochen ist. So sagt es zumindest die Werkstatt. Unter der Teilenummer 8Z0115636 kann ich leider im Netz nichts finden. Hat jemand eine intakte Führung übrig, die ich für einen schmalen Taler ergattern kann? Oder gibt es einen Nachbau, der hier verwendet werden kann? Nachrüstung mit Polo-Peilstab im Motorraum ist ebenfalls in der Mache, aber der Stab soll trotzdem auch vorne ordentlich passen und vor allem dicht sein, was aktuell leider nicht der Fall ist. Besten Dank vorab für Tipps und Hilfe! Anne

Moin! Ich suche für den Ölpeilstab (Serviceklappe) den Führungsaufsatz - siehe Foto. Unser ist leider gebrochen. Unter der Teilenummer 8Z0115636 kann ich leider im Netz nichts finden. Hat jemand eine intakte Führung übrig, die ich für einen schmalen Taler ergattern kann? Oder gibt es einen Nachbau, der hier verwendet werden kann? Nachrüstung Polo-Peilstab ist ebenfalls in der Mache, aber der Stab soll trotzdem auch vorne ordentlich passen und dicht sein, was aktuell leider nicht der Fall ist. Besten Dank für Tipps und Hilfe! Anne

Puh...das klingt doch recht kompliziert. Da muss ich mich erstmal reinfuchsen...

Ich glaube jetzt verstehe ich: N, Q, L, AF oder AB

Aha! Das ist natürlich gut zu wissen. Was meinst du denn mit aktuellen Versionen? Wären das die hier ganz unten in der Liste, also AF und AB?

Ja, das haben wir schon hinter uns und jetzt ist es schlimmer als vorher Als wir uns das Auto angeschaut haben, hat der Verkäufer uns direkt gesagt, dass das KSG zickt und die Beifahrertür ab und zu nicht richtig abschließt. Er hat dann angeboten auf seine Kosten noch ein neues gebrauchtes KSG zu besorgen und von seinem Schwiegersohn, der Mechaniker in einer großen Werkstatt hier im Raum ist, einbauen zu lassen. Das haben wir gerne angenommen. Aber jetzt schließt und öffnet die Fahrertür nicht mehr per Funk, die elektrische Einstellung der Seitenspiegel geht nicht mehr und ab und zu flippt der Lütte komplett aus und macht Warnblicker-Party. Das hatte er vor dem Wechsel des KSG alles nicht. Vorher war ein KSG mit Buchstaben D drin (von 2001 > wurde also wohl schon mal gewechselt). Getauscht wurde das mit einem Gerät ebenfalls mit dem Buchstaben D. Das ausgebaute KSG habe aber auch noch. Kann es sein, dass beim Einsatz des neues Geräts was mit dem Anlernen nicht funktioniert hat (wenn das überhaupt gemacht werden muss)? Oder muss das neue KSG kaputt sein? Darauf sind drei Monate Garantie. Könnte man also noch versuchen umzutauschen, wenn es nicht am Menschen liegt, sondern wirklich am Gerät.

So, jetzt haben wir einen gefunden Es ist der aus Sörup (hier ums Eck) für 2000€ geworden. Danke euch allen für eure Beratung und Hilfe. Der Lütte steht für sein Alter (BJ 2000) gut da, hat aber selbstverständlich die ein oder andere Macke. Vieles aber Dinge, die hier im Forum schon reichlich besprochen wurden und somit wahrscheinlich einfach irgendwie dazu gehören. Wie zum Beispiel ein etwas eigenwilliges KSG oder knackende Türbänder. Wir sind trotzdem froh ihn zu haben Danke nochmal und viele Grüße aus dem hohen Norden!

Danke für eure Einschätzungen. Ist wahrscheinlich nicht der passende. Gucke ihn mir trotzdem mal an...alles für den Erkenntnisgewinn

Die Suche geht weiter. Heute mal eine Besichtigung in der direkten Nachbarschaft. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-von-2001/2865228480-216-717 Der Verkäufer spricht von "leichten Kratzern". Für mich sieht das nach etwas mehr aus. Der hintere Kotflügel scheint gebrochen/gerissen zu sein. Wäre sowas generell zu reparieren? Preis ist 1900€ VB. Geht also sicherlich noch was.

Was?! Wow! Das ist ja toll. Ihr seid alle echt so klasse. Danke! Ich bin sehr gespannt 🤩

Sind die Dinger denn verlässlich dicht, wenn die zu sind, oder ist das, vor allem bei defekten Systemen, eine Möglichkeit für Wassereintritt ins Fahrzeug?

Das ist gut zu wissen. In der Königs-Liste wird es ab 300.000km aber unter den Benzinern schon recht licht… Ich habe die Besichtigung erstmal wieder abgesagt. Regnet hier heute eh in Strömen, da machst sowas ja auch keine Freude. Wenn der in ein paar Wochen noch da ist und ich nichts besseres gefunden habe, dann kann ich immer noch hinfahren. Ist ja ums Eck.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-zu-verkaufen/2859955075-216-3069?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Der wäre nicht schlecht. BJ 2005 und 156000km. Steht bei meinem Bruder in der Nähe (Raum Hannover). Habe ich mal angeschrieben.

Der war neulich schon mal drin und dann gelöscht. Scheint der Verkauf wohl geplatzt zu sein. Ist leider ein 5-Sitzer. Da wir ein Boot haben und immer mal wieder auch längere Objekte transportieren müssen, sollte es ein 4-Sitzer sein.

Am Preis lässt sich ja eventuell noch was machen, ist ja VB. Aber wenn ihr die Erfahrung habt, dass ein Benziner maximal bis 300.000 km kommt, dann würde ich es eher nicht machen. Was sind denn da so die Erfahrungswerte?