DE_Bang

Ich hab es vor 4 Wochen an meinem Golf IV mit 4x 016 er Düsen ausprobiert. Auf den ersten Blick lief alles einwandfrei. Dann bin ich aber innerhalb von vier Wochen zweimal bei niedriger Drehzahl abgesoffen. Einmal davon auf einer vierspurigen Autobahn ohne Standstreifen auf der linken Spur im Stop and Go. Nach 2 Stunden mit kaltem Motor sprang er dann auf einmal wieder an. Nach diesem Erlebnis wird mein Golf jetzt leider beerdigt. Meine verbliebenen drei gebrauchten, aber noch funktionsfähigen, Einspritzdüsen verkaufe ich jetzt auf Kleinanzeigen. Vielleicht hilft euch das ja. Ansonsten alles Gute!

Hallo zusammen, ich habe ebenfalls ein kaputtes - nicht mehr zu reinigendes - Einspritzventil in meinem Golf 4 1.6 FSI. Leider sind die bisherigen Beiträge etwas widersprüchlich. Bei hqits und seinem Bora hat es anscheinend funktioniert, die 0261 500 016er Düsen zu nehmen. @hqits kann ich mich darauf verlassen? Muss ich irgendetwas beachten? Hat jmd anderes auch gute Erfahrungen gemacht?