kspanda750

Hab gerade mal gegoogelt . Kondensator 160€ , Kompressor um die 200€ . Geht ja noch .

OK . Weinen tu ich nicht . 1500€ nur die Teile ? Ausbauen und einbauen mach ich dann selber .

Hallo Hätte da eine 3l in Aussicht , bei dem die Klima nicht funktioniert . Was sind die gängigsten Defekte an der Klima ? Wie hoch sind die Reparatur Kosten ca. ?

Genau das ist es . Wenn der 5 Zylinder werkelt brauch ich auch kein Radio . Da können die kleinen Nähmaschinen noch so schnell sein . Sorry Ich suche ein spritsparendes Auto mit Kultfaktor . Das ist der 3l in meinen Augen .

Nur weil jemand schneller ist , würde ich meinen 10V Turbo nie bei Seite stellen . Und gerade ein Uri . Das ist doch die Audi Ikone schlecht hin . Wie 3ltdi schrieb , suche ich einen 3l .

Danke für die Infos . Wenn es ein A2 wird , soll's ein 3l sein . Umbau auf Automatik hab ich keine Lust zu . Schrauben kann ich . Hab ja vier Oldtimer, die bei mir noch keine Werkstatt gesehen haben . Heißt , daß ich Reparaturen hoffentlich selber oder mit Unterstützung vornehmen kann. Sonst hätte ich den 3l schon ausgeschlossen .

Hallo Wenn der Gangsteller undicht ist , wie groß ist da der Reparaturaufwand ?

OK . Dann schaue ich mal weiter . Gibt's jetzt eigentlich immer Probleme nach xkm mit dem Getriebe , Gangsteller ? Oder sind auch welche ohne Probleme ?

Ich sag mal so . Wir wohnen auf dem Land . In Parklücken müssen wir eher selten einparken . Soll ja hauptsächlich für meine Frau sein . Als Auto zur Arbeit und zurück .

Hallo Ich noch mal . Wie schwer geht die Lenkung ohne Servo ? Gibt's auch Getriebe , die ohne Defekte durchhalten ?

Hallo Noch eine Frage zu dem Getriebe . Ist nach einer Reparatur das Thema eigentlich durch , oder wiederholt sich die Geschichte nach einer gewissen Kilometerleistung ?

Vielen Dank für die Antworten . Das Thema A2 ist verschoben auf nächstes Jahr . Muss erstmal meinen Fahrzeugpark verkleinern . Aber ich halte weiter die Augen offen . Wenn wirklich ein günstiger Audi angeboten wird , werde ich mich kümmern .

OK . Danke

Hallo Nochmal ne Frage zu der Servolenkung . Gabs die ab einem gewissen Baujahr ? Oder musste man dafür ein Kreuzchen setzen ?

Bekommt der 3l eigentlich die grüne Plakette ?

Also Schnickschnack brauche ich . Besser gesagt will ich auch nicht . Ein muss ist Automatik und Klima und vielleicht eine dunkle Innenausstattung .

Das mit den Ersatzteilen hab ich schon mitbekommen . Da ich bei meinen anderen Autos auch alles selbst repariere , wird das überschaubar bleiben . Hoffe ich zumindest . Wenn nicht , verkaufe ich den Hobel wieder .

Rechne mal mit 20tkm . Das sind 700l Diesel beim 3l . Oder 1300l Benzin . 700 l Diesel sind ca. 1050€ 1300l Benzin sind ca. 2200 € Macht eine Ersparnis von 1150€ .

Dann werde ich mir den mal anschauen . Danke

OK . Danke

Hallo Kann man eigentlich einen A2 3L mit über 300tkm auf der Uhr noch mit ruhigen Gewissen kaufen ? Werden ja immer wieder welche kostengünstig angeboten . Sogar mit regelmäßigen Service in einer VAG Werkstatt .

Genau , der aus Bremerhaven . Er hat Servo und der Zahnriemen wurde bei 120tkm gewechselt . Ich hab noch Zeit was zu finden . Wenn ich was passendes gefunden hab , frag ich nochmal nach .

OK . Danke.

Aha . Da kann ich was mit anfangen . Aber ist doch ein Automatik . Dachte den gibt's nur beim Schalter .

Scheckheft gepflegt . Klima hat er . Was nun letztendlich schon alles gemacht wurde , weiß ich noch nicht . Was heißt KNZ ?