Allinclusive

Habe noch einen bei Turbozentrum aus Silikon und Alu bestellt. Meinst du der hält länger?

Aber er kann Stoßdämpfer wechseln.

Welcher Motor?

Habe für https://www.ebay.de/itm/156090960405?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D285639%2C285599%26meid%3D029c073fd5ba4f30bb54a26d11f3a9f2%26pid%3D101224%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D165274240849%26itm%3D156090960405%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2332490%26algv%3DDefaultOrganicWebV9BertRefreshRankerWithCassiniEmbRecall&_trksid=p2332490.c101224.m-1 14,49 Euro bezahlt. Ich meine der passt auch auf ATL. Morgen weis ich das ganz genau.

Mein ATL hat einen Riss im Druckschlauch, der vom LLK zum Turbo geht. Kommt morgen neu. Das wird spannend ob er dann wieder rennt wie früher.

Er hat einen Benziner.

Ich glaube dir. Der Subaru-Mann irrt sich.

Er ist gelernter Automechaniker und hat in ca. 1 Stunde beide Stoßdämpfer, Federn und Domlager bei meinem AMF gewechselt. Ich stand daneben und habe gestaunt. Doch auch ein schneller Profi kann falsche Tatsachen verbreiten. Er selber fährt einen alten Subaru in erstklassigem Zustand. Den mit dem Boxermotor.

Ein Schrauberprofi sagte mir die Kette hält so lange wie der Restmotor. Warum willst du die Kette erneuern lassen?