Keyan

Den Lupo 3L gibts ja auch immer mal wieder mit manuellem Schaltgetriebe

Der Lupo ist meines Erachtens besser zugänglich und Werkstätten kennen sich besser aus. Der Audi hat viele spezifische Teile(auch wegen dem ASF) und Werkstätten kennen sich nicht sog gut aus wie Lupo/Polo, die ja relativ ähnlich sind.

Also ist der Lupo letztlich empfehlender als Anfänger, ist meine Frage? Auch wenn er technisch sehr ähnlich bzw. gleich ist und die selben Probleme hat. Ich frag aus dem Grund wie ich oben schon gesagt hatte, weil er eventuell besser für Werkstätte und günstiger ist?

OK, hab verstanden dass das mit dem Reparieren problematisch ist. Wie ist das beim Lupo im Vergleich?

Genau das meine ich ja die ganze Zeit... Es wird doch bestimmt einen geben, der eine überholte Gangschaltung hat, den man auch als Fahranfänger fahren kann. Ich verstehe nicht, wieso man sich das Auto also nur als Schrauber holen sollte? Sorry wenn ich da stichelnd bin, aber das geht mir nicht ganz in den Kopf. Hab jetzt nach dem Lupo geschaut, ist ja technisch aber gleich. Ich dachte mir, dass der vielleicht besser reparierbar ist für Werkstätte wie der A2. Gibt auch einige Angebote in meiner Nähe

Achtung, das habe ich am Anfang des Threads geschrieben. Ich stimme euch da vollkommen zu und verstehe schon, wieso er nicht so sinnvoll ist. Ich habe zwar nicht vor viel zu fahren, aber wenn ich fahre auch nicht Kurzstrecke. Ich wohne auf dem Land und benutze das Auto dann, wenn es nützlich ist und nicht um mal runter zum Einkaufsläden zu fahren. Da laufe ich oder fahre ich mit dem Fahrrad. Ein Auto egal ob Diesel oder Benzin ist nicht für Kurzstrecke gedacht und so werde ich, egal ob Diesel oder Benzin auch keine Kurzstrecke fahren. Ich muss über viele Landstraßen und da fühlt der A2 3l sich ja ganz wohl. Dennoch verstehe ich euren Punkt. Ich kann mir nur nicht vorstellen, dass eine Auto, was eine frische Gangschaltung hat, keine 40.000Km hinkriege ohne große Probleme. Ich will eure Erfahrung übrigens keinesfalls in Frage stellen, sondern erläutere nur meinen Gedanken Gang

In der Nähe bin ich aufjedenfall, danke euch für die Antworten!

Dann sag ich euch nochmal mein Fahrprofil. Ich habe vor mir einen günstigen Erstwagen (max. 5000€) zu kaufen und den nicht Ewigkeiten zu fahren. Da ich so wenig fahre, sollte maximal 40.000Km in 4 Jahren zustande kommen. Ich denke, dass ist mit einem 3L möglich mit kleinen Reparaturen die auch willige Werkstätten übernehmen. Einen der nicht komplett auseinander fällt sollte man denke ich auf dem Markt finden.

Warum denn das?

Schade...danke dir, aber das Auto ist ja jetzt weg🤷‍♂️, aber gut, gekauft hätte man das sowieso nicht, wenn man sowas gesehen hätte, das kriegt ja glaube ich jeder hin😅

Frag ich mich jetzt auch...

Der 3L aus Essen ist nicht mehr verfügbar...

Naja, danke erstmal für die ganze Hilfe! Ein Profi jetzt wie ihr, der mir da bei der Besichtigung hilft wär natürlich super, leider bin ich im Süden...Ich denke, dass ich jetzt einfach probefahren sollte und dann geht's ab mit wirklicher Kaufüberlegung. Bin ja noch nicht ganz fertig mit dem Führerschein und bis dahin wirds eh erstmal nichts, aber bin fleißig am Sparen:)! Falls irgendwelche Profis südlicher sind oder allgemein wenn's ein gutes Angebot im Norden gibt, gebe ich bescheid!

Gibt es so eine Kilometeranzahl wo ihr sagt, das ist wirklich zu viel und sollte man wirklich nur dann kaufen, wenn man selber reparieren kann. Gewisse Reparaturen, kann man ja noch in guten Werkstätten oder mit Bekannten, die sich auskennen machen. Prinzipiell geht’s ja nur um die A2 1.2 Technik, die am Problematischsten ist. Welcher Preis ist da für euch gut? Ich habe jetzt 2000-3000€ rausgehört. Also bisher ist dieser eine schwarze aus Essen den ich anfangs reingeschickt hab meiner Ansicht nach preislich, wenn man auch Reperaturen vom Text betrachtet ganz gut. Das einzige wovor man vielleicht abschreckt sind die Kilometer

Gibt’s denn irgendwelche auf mobile und co. die ihr sehr gut findet?