FLD-Gearboxes

Das ist die Frage, eine Anfrage bei zwei weiteren Hydraulikservices hat selbiges ergeben. Erklärt wurde mir das mit der Haftung im Straßenbereich. Muss ich nicht verstehen aber okay. Anfrage bei Fischer-Hydraulik läuft gerade noch. Ein anderer User aus dem Forum hat mir bereits eine gebrauchte Leitung angeboten. Das werde ich vorübergehend testen. Die erste Leitung wurde noch vom Vorbesitzer beauftragt, angeblich von einem Mechaniker der hier im Forum empfohlen wird. Die anderen beiden Leitungen habe ich selbst verbaut. Einbau ging ohne das Teil zu knicken oder dergleichen. Jedoch immer wieder am Flexstück undicht. Ich danke euch schonmal!

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Audi A2 1.2 TDI seit dem Kauf eine Undichtigkeit im Ölkreislauf festgestellt. Nach genauer Prüfung konnte ich die Ursache eindeutig auf die Ölzulaufleitung 045145771A zum Turbolader eingrenzen. Die Undichtigkeit tritt jeweils am Flexstück der Leitung auf. Ich habe daraufhin eine neue Ölleitung (AJUSA OP10275) verbaut – diese war jedoch direkt nach dem ersten Motorstart wieder an exakt derselben Stelle undicht. Eine zweite, ebenfalls neue Leitung desselben Typs zeigte identisches Verhalten. Es scheint sich daher um ein generelles Problem bzw. einen Konstruktions- oder Qualitätsmangel bei diesen Zubehörleitungen zu handeln. Auch die zuvor verbaute Leitung des Vorbesitzers war vermutlich von AJUSA und ebenfalls an dieser Stelle undicht. Originalteile sind leider nicht mehr verfügbar, und ein Hydraulikservice vor Ort möchte aufgrund der sicherheitsrelevanten Anwendung keine Nachfertigung übernehmen. Daher meine Frage: Hat jemand eine funktionierende Alternative oder eine Empfehlung für eine dauerhaft dichte Lösung (z. B. anderer Hersteller, Nachfertigung, Umbau)? Vielen Dank vorab!