evazett

Danke dir, sehr hilfreich. Ja genau, das konnte man auch gut sehen. Der Besuch beim Mechaniker heute war SEHR vielversprechend, ich glaub das wird mein neues Stammhaus hier am neuen Wohnort. kennen sich super aus und sind (weil Oldtimer-Spezialisten) sehr zu haben für Teile reparieren und nicht gleich in Gänze tauschen, wie bei der Pumpe. Hat jetzt gewaschen und ich fahre in ein paar Tagen wieder hin, dann sollte man gut sehen, wo das Leck an der Pumpe genau ist.

Hi, danke dir. Doch, er ist sogar ein sehr bekannter Oldtimer-Mechaniker und Restaurateur hier im Umkreis. Ich hab gestern mit ihm gesprochen und er hat gesagt, einige wenige Nicht-Oldtimer macht er auch. Audi A2 hat er gesagt macht er Ich brauche ja jemanden, der wie ich den Ehrgeiz hat, die Kugel noch lange fit zu halten und sie nicht nur als Blechhaufen sieht. Darauf bin ich bei fast 410.000 km angewiesen. "Normale" Werkstätten haben mir schon manches Mal gesagt, um Gottes Willen loswerden ... Danke, in der Suche war ich schon viel unterwegs. Werd mich nochmal vertiefen und auch Videos etc. dazu schauen.

Danke! Ja, das mit der Dichtung habe ich hier im Forum auch schon gelesen. Ich spreche heute bei meinem Termin mit dem Mechaniker und frage ihn, was er denkt. Ich kenne mich wie gesagt nicht gut aus ...

Hi ihr Lieben, ich habe lange hier mitgelesen, nun ist es so weit und ich brauche aktiv Unterstützung. Ich habe einen Audi A2 1.4l TDI (90 PS), Baujahr 2005. Aktuell 409.000 km Achtung: Ich bin keine Bastlerin, habe rudimentäre Kenntnisse, wie man sie halt hat, wenn man so ein besonderes Auto fährt. Brauche also "einfache Sprache" und bitte um Nachsicht, wenn ich eine nicht so versierte Frage stellt. Selbst reparieren ist bis auf wirklich einfache Dinge leider keine Option (wenn es so weitergeht, vielleicht irgendwann ...). Gestern hat es mich erwischt, erste Panne mit diesem Auto! – Kühlwasserleuchte auf der Autobahn, grad noch bis zur Tankstelle gekommen. ÖAMTC-Diagnose: Tandempumpe undicht, Diesel tropft auf Kühlwasserschlauch --> Kühlwasser tritt aus --> kaputt. Erstmal Akutthema repariert (Kühlwasserschlauch) mit abschneiden und nachziehen des Schlauchs, aber die Pumpe muss nun natürlich ausgetauscht werden. Ich brauche nun euer grandioses Wissen: Wenn gebrauchte Pumpe, nach welchem Teil könnte ich denn suchen? Welche Pumpe ist im Original verbaut? Ist es sinnvoll, eine einzubauen von einem A2, der z. B. 200.000 km Laufleistung hat? Oder eine neue bestellen? Ist das aktuell gut möglich, gibt es das Teil noch als Original-Ersatzteil? Ich siedle gerade nach Lans bei Innsbruck um. Habe hier nun einen Oldtimer-Mechaniker gefunden, der gleich ums Eck ist und mir mein Autolein in seine Werkstatt aufnehmen würde. Er sagt aber, gebrauchte Teile verbaut er grundsätzlich nicht ... mein Mechaniker in Bayern hat das getan, wenn sie nicht sicherheitsrelevant waren. Ich danke euch für eure Einschätzung! Liebste Grüße Eva