Ingo
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Könnte zuhause eh nicht laden
Die Beschreibung ist aber auch noch nicht vom Facelift, sehe ich gerade....
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VW behauptet in 30 Minuten 80% Kapazität
e-Golf: Komplett elektrisch & innovativ | Volkswagen
Fände ich für mich völlig OK.
Wie wird die Praxisreichweite mit den knapp 36kWh sein? 200-250km?
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Die Österreicher "haben" ihn schon...
...den gelifteten E-Golf.
Ist wohl auch kräftiger geworden, mit 100kW.
Serienausstattung scheint auch ordentlich zu sein
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Vermutlich unterscheiden sich die Bose Systeme, welche mit dem neueren RNS-E zusammen arbeiten, von denen für die das RNS-D programmiert ist
Ich würde versuchsweise beim RNS-E die Bose Kodierung heraus nehmen.
Beim RNS-D erhält man so eine stärkere Basswiedergabe.
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Da hat einer Geburtstag und verrät uns nicht, wie alt er wird
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Dem ersten Post nach 53
Alles Gute, Martin! Feier' kräftig!
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@ Ingo
In Deinem Posting beschreibst Du korrekt ein Assistenzsystem, bezeichnest es jedoch als "Autopilot".
Autopilot IST ein autonomes System per Definition.
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Jein
...unter dem Begriff "autonomes Fahren" sind 5 Stufen festgelegt. Das bedeutet aber nicht, das es sich bei "Autonom Stufe 1" bis "Autonom Stufe 4" auch wirklich um autonomes Fahren im Wortsinne handelt. 1 bis 4 beschreibt eindeutig Assistenzsysteme. Worunter schon ein Tempomat fällt, oder eben auch ein Autopilot.
Vielleicht sollte sich der eine oder andere eher über den Begriff "autonomes Fahren" aufregen, als über den des Autopiloten
Edit: Ich muss mich korrigieren, es sind 6 Stufen! 0-5. Autonom Level 0 = Driver only
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Sorry Joachim, aber Du versuchst gerade stur den Begriff Autopilot mit Autonom gleichzusetzen, weil es Dir, für deine Argumentation, so besser passt.
Die Fähigkeit eines System, etwas selbständig zu steuern, bedeutet ja nicht automatisch, dass es dafür keiner Überwachung/Kontrolle bedarf.
Autonom würde meinem Verständnis nach bedeuten, ein Fahrzeug ist in der Lage von A nach B (und egal wo sich A oder B befinden) zu fahren ohne das auch nur ein Fahrer Einfluss nehmen müsste. Sprich, es funktioniert ohne jedwede Einschränkung immer und überall!
Ein Autopilot ist dagegen nur imstande, nach Vorgabe bestimmte Korrekturen unter bestimmten Bedingungen vorzunehmen. Schon daraus kann man mit gesundem Menschenverstand ableiten, das man ein System, welches nicht immer funktioniert, nicht sich selbst überlassen kann.
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Viele liebe Grüße zum Wiegenfest!
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Herzlichen Glückwunsch zum Wiegenfest, André!
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Alles Gute zum Wiegenfest!
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ein paar Meter weiter westlich liegt auch ohne Kanonen Schnee
http://de.webcams.travel/webcam/1477556306-vesanto-tie551-vesannolle
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BTW: war nicht der Range-Rover der erste "SUV", also ein "weichgespülter" Geländewagen, mit "wohnlichem" Innenraum, on-road-tauglichem Fahrwerk und feinprofiligen (Breit-)Reifen?
Einen Range würde ich nicht in SUV Schublade stecken wollen, auch wenn i.d.R. nur so genutzt.
Erster SUV,.... vielleicht er hier
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Denke, das bekommen wir schon hin
Also 24, plus einen im Sinn
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Kann nicht - Krieg die Kinder nicht unter...
...im A2 nicht? Wie viel Platz brauchen die denn?
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Ich hätte noch Platz im Auto
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...kann es sein, dass Du schon etwas hibbelig bist?
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Alles Gute zum Wiegenfest, Georg!
Werd' schnell wieder gesund
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Hallo Andy!
Zum vollendeten halben Jahrhundert die besten Glückwünsche!
Lass es richtig krachen heute!
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So ein Sch***!
Wünsche Dir eine schnelle Genesung und
hoffe, dass wir uns in Finnland vor der Sauna treffen
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Klasse Thomasss!
Ich wäre wieder in einer Vierer-Kabine dabei. Mit Auto. Der BMW bekommt gerade noch mal neue Winterreifen
Achja,...bis Dienstag würde mir reichen. Sehe da kein Zeitproblem.
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Es ist egal was ein Auto kann, mehr als Step/Level 2 ist in D gesetzlich nicht zulässig.
Also, auch wenn das Auto es könnte, was erlaubt wäre, darf man es nicht nutzen, sprich die Verantwortung an die Technik übergeben.
Elektroauto: Deutschland abgehängt (Titel von 2009) Und heute?
in andere Autos...
Geschrieben · Bearbeitet von Ingo
Neeeeee,....das ist schon aktuell
Haushaltssteckdose 17,5h
Wechselstrom bis runter auf 6h
CCS in 60 Minuten auf 80%