ThomasBFD

werd ich das Steuergerät erstmal versuchen auszulesen! Ich hoffe es geht ! Gibt es ausser dem Steuergerät selbst noch ne Möglichkeit, ohne zu wissen welche Funktionen es erledigt an die Daten zu kommen. Sprich über Audi und die Fgstnr??

morgen soll es drann gehen. Wie mussd ich vorgehen. Muss ich erst die Daten Auslesen,Kopieren oder Aufschreiben, und woher weiß ich was das Alte KSG alles für Funktionen hatte?? Bin für Anleitung Dies Bezüglich Dankbar. Mfg Thomas BFD

ja dann werde ich das Defekte Steuergerät zum Elektronik Schrott werfen,oder es hier gegen Portokosten abgeben. Werde bei dem Normalen Schlüssel bleiben ohne Funk, da diese Schlüssel auch unter 100€ beim Freundlichen nicht zu bekommen sind! Investiere die 100€ lieber in einen Satz neue Serien Stoßdämpfer hinten, die sind nämlich recht Fertig nach 111tkm. jemand Erfahrung damit? Oder schon Jemand dabei wo es das zweite mal Verreckt ist!!?? oder kennt ihr Jemanden der schon das zweite mal Tauschen musst!!?? Thomas

leider gar nichts! Außer das ich die Uhr neu Stellen muss Thomas

Danke für die Tips, und sagt mal jemanden der den Lau Persönlich kennt, er ist wegen überfülltem Postfach nicht zu erreichen!! ;-) Es wartet ein Steuergerät was Instand gesetzt werden will auf ihn! ;-) Thomas

Das Steuergerät wieder seine 10 Jahre hält, scheint wohl ne Magische Zahl zu sein 10 Jahre! Das Blinkerrelais hab ich auch vor kurzem Reparieren dürfen, die Reparatur konnte ich ohne Teile durchführen, und vor allen durch die Kompetenten Postings hier im Forum leicht verständlich umsetzten! Und mein Bora der Übrigends auch 10 Jahre Alt ist hat Mucken am ABS-EDS-ASR Steuergerät! Sch........Elektronik würd ich da als Mechaniker mal sagen!

die sind beide über 60, und Dementsprechnend Ungeduldig um nicht zu sagen Altersstarrsinnsmäßig drauf! Daher wird Neu gekauft ,selbst eingebaut und auch selbst angelernt,da sparen wir schon ca die Hälfte der Kosten! Das Teil wird auf jeden Fall Repariert,falls ich hier Spezialisten Erreiche. Sein Postfach ist so voll das man ihm nicht schreiben kann. Und wenn es Repariert ist ; wird es hier oder bei Ebay an jemanden Verkauft der es sich vielleicht nicht leisten kann ein Neuteil zu kaufen! Passiert eigentlich was beim Batterie Abklemmen?? Worauf muss ich achten!

Sonst würde ich das auch mal versuchen, vielleicht bringt es ja etwas . Wenigstens bis nächste Woche das neue Teil da ist?? Mfg Thomas

das Große Diagnose Gerät Leihweise geordert, die benötigten Daten konnte ich ja aus dem A2 Wiki Ausdrucken. Ein Freund ist Maschinenbau Ingenieur ,und kennt sich mit dem Diagnose Teil auch aus. Werde jetzt das Steuergerät mal in Fulda beim Kahrmann bestellen!

Hallo Recht herzlichen Dank für eure Tips, hab mich schon bis zu dem Steuergerät Durchgewühlt. Werde auch mal mit dem Abklemmen der Batterie Versuchen! es ist das 8z0 959 433H , wird aber ersetzt durch 8Z0 959 433N kostet beim Freundlichen 226+Merkelsteuer,Anlernen 50-100€+ die Merkel! Was geht den in so einem Teil kaputt?? Thomas

nach aufschließen der Fahrertür Bj 2000 A2 1,4 ohne Fernbedienung und nach einstecken des Schlüssels ins Zündschloss fängt alles was an ZV in den Türen verbaut ist an zu rattern, das Innenlicht Blinkt geht im Takt des Rattern an und aus. Die Heckklappe lässt sich nicht öffnen. Nach kurzer Fahrt wen der Wagen und der Innenraum sich etwas erwärmt hat hört das Rattern langsam auf bzw es taktet und verlangsamt sich etwas bis es weg ist. Das Licht blinkt jedoch lustig weiter. Weiß jemand was hier Defekt ist, oder kann mir Tipps geben wo der Fehler zu suchen ist?? Währe Dankbar für jede Hilfe PS....das Auto müsste eine Komfortschließanlage haben da sich die Scheiben bei gehaltenem Schlüssen öffnen bzw schließen lassen! Geht Übrigend,s auch nicht