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Hallo zusammen, mein Standgas nervt seit einiger Zeit und an der roten Ampel fährt es von ca. 900 auf knapp 2.000 upm hoch und das im ständigen Wechsel. Gibt es für den 1,6 FSI da spezielle Tipps ??? Trotz Saugklappenrohrreinigung und Magnetschalterwechsel ist alles so wie vorher ???? Ist der Saugklappenrohrwechsel nötig oder gar der Zündspulentausch notwendig oder alles zusammen ? Hat jemand ähnliches Problem ? Sonst fährt die Kugel super und der Verbrauch ist auch in Ordnung, kein Benzingeruch, kein Leistungsverlust !!!! Nur etwas ruckelig im Standgas, wenn der dann mal bei 900 upm dreht ! Ich freue mich über Tipps ! Vielen Dank und weiterhin Euch eine gute Fahrt !
