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Hallo, mein 1,4 TDI AMF hat ein Problem, bei dem ich langsam nicht mehr weiter weiß.. Ursprung der Geschichte ist leider ein Kolbenfresser, der zum Tauschmotor geführt hat. Der Tauschmotor ist ein gebrauchter mit etwa 95tkm Laufleistung. Einbau und alles hat gut geklappt und die Werkstatt hatte ihn eigentlich schon freigegeben. Bei meiner ersten Testfahrt ist mir dann aber aufgefallen, dass die Temperatur auf der Autobahn nicht zu halten war. Allerdings nur dann, wenn ich schneller Fahre. Bis ca 2500 Umdrehungen ist die Temperatur konstant auf 90grad geblieben und fiel auch wieder auf diesen Wert, nachdem ich langsamer fuhr. Nach einer schnellen Autobahnfahrt wird über den Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit massiv Kühlwasser herausgedrückt. Mit dem Austauschmotor wurden auch Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzt. Ich habe hier jetzt schon einiges gelesen von Zylinderkopfdichtung oder aber auch dem Kopf selber, die als Ursache in Frage kommen. Mich wundert aber, dass in meinem Fall das nur ab einer bestimmten Motorenlast passiert. Nächster Schritt ist die Prüfung ob der Thermostat den Kühlkreislauf auch voll öffnet. Da das aber vorher kein Problem war, glaube ich nicht daran. Da der Austauschmotor gebraucht war, habe ich aber eben auch Befürchtungen, dass der Kopf selbst das Problem war. So etwas lässt sich ja schlecht im Vorhinein testen oder Prüfen, oder? Problem ist jetzt eben auch, dass ich den Motor Privat von einem Motorenhändler gekauft habe und die Werkstatt diesen verbaut hat. Mit zwei Vertragspartnern wird sowas dann immer schwierig. Sollte der Motor einen Schaden haben, kann ich die Montagekosten ja auch schwer auf den Motorenhändler über die Gewährleistung abwälzen, oder? Habt ihr vielleicht noch Ideen, woran so etwas liegen kann? Im Kühlwasser habe ich jetzt nicht unbedingt Öl gesehen und Das Öl selbst konnte ich mir noch nicht angucken. Danke schonmal für jede Antwort. Langsam wird die Kugel echt teuer und anstrengend. Gut, dass das fahren so viel Spaß macht :-)
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Hallo, kann mir jemand anhand eines Fotos erklären, wo ich bei meinem Audi A2 1.4 Kühlflüssigkeit nachfüllen muss? Besten Dank im Voraus! Simon
