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Hallo Zusammen Vielleicht kann mir jemand hier helfen. Alles fing im Februar diesen Jahres mit einem Stottern des Motor beim Beschleunigen im dritten./ vierten Gang an. 1. Werkstatttermin mit der Diagnose erster Sensor derLambda-Sonde defekt. Es erfolgte der Austausch. Danach sollte noch die neue Software auf's Motorsteuergerät aufgespielt werden, was aber nicht möglich war, weil das Steuergerät nicht Updatefähig ist. Also habe wir alles so gelassen, mit dem Hinweis, sollte die Kontrolllampe nochmals aufleuchten, das Motorsteuergerät ausgetauscht werden müsste. Mein A2 1,4 Benziner mit AUA lief den ganzen Sommer ohne Probleme. Bis zum ersten Nebel. Dann ging es wieder los. Motorelektronikkontrollleucht ging wieder an. 2. Werkstatttermin mit der Diagnose AGR-Ventil defekt. Der Austausch erfolgte mit dem Resultat, das der KFZ-Meister nach 750 m mit dem Wagen liegenblieb und in die Werkstatt zurück geschleppt werden musste. Also Rückbau des AGR-Ventils und der Wagen lief. Allerdings nicht ohne Störungen. Die Kontrolleuchte leuchtete weiter sporadisch. Immer wieder bei feucht-kaltem Wetter und bei warmen Temperaturen und Trockenheit nicht. 3. Werkstatttermin folgte mit der Diagnose sporadisch unerklärbare Abgaswerte und Defekt der schon ersetzten Lambda-Sonde. Darauf meinte der Meister, das es von Audi eine Info gebe, wenn das passiert muss die Lamba-Sonde nochmals ausgetauscht werden, aber diesmal muss auch der Kabelbaum ersetzt werden. Ich weiß jetzt nicht was ich machen soll. Mein A2 fährt ohne Probleme hatte aber im Oktober AU und HU und dafür darf keine Kontrolleuchte an bleiben. Also was nun machen? Motorsteuergerät austauschen? Und/oder defekte Lambda-Sonde mit Kabelbaum ersetzen?. Vielen Dank für die Hilfe im voraus.
