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Habe vor Tagen bei meinem A2 TDI (jetzt 2,5 Jahre, 55TKM) den Ölmesstabstab rausgezogen und da war doch glatt die Spitze abgebrochen und zwar unmittelbar oberhalb der MAX-Stelle! Die Spitze dümpelt wohl jetzt im Öl. Der orange eingefärbte Kunststoff wurde spröde und bricht also beim Reinschieben oder rausziehen. Ein Vergleich mit dem neuen Stab zeigt eindeutig, dass dieser noc hwesentlich biegestabiler, bzw. flexibler ist. Mein "Freundlicher" meinte, sowas hätten Sie noch nie gehabt. Auf mein Anspielen vvon wegen "Premium-Marke" und gebrochener Messstab, wie es denn da mit Kulanz-Ersatz aussähe, biss ich auf Granit: Habe neuen Messtab bezahlt: 5,80€!
