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Hallo Freunde, Kurzschluss zwischen Leitung Magnetschalter (50) und Massekabel. Da war kein Schutzgummi drüber, wie es sich wohl gehörte. Der Vorbesitzer hatte das Massekabel mit Tape isoliert, aber nicht festgebunden und vom Stecker am Magnetschalter weggehalten. So ist die Leitung durchgescheuert (allerdings nach über 100.000 km) Der Wagen springt nicht mehr an. Anlasser funktionert. Haben auch die Leitung zum Magnetschalter überprüft (nachdem wir diesen getauscht hatten :-( ) Alles okay, aber auf der Leitung kommt nicht genug Saft zum Starten. Das Multimeter zeigt mal etwas Spannung, aber es kommt nicht genug Strom. Daher das Naheliegende - der Zündanlasschalter ist beschädigt/abgeraucht/durchgebrannt - ist halt nicht extra abgesichert (ich weiß nicht, wer sich sowas einfallen/zu lässt) Egal - das scheint es zu sein. 1. Problem Wie bekomme ich die Verkleidung von der Lenksäule runter. Oben geht nach Schraubenlösen und aushängen. Schrauben von Vorne, ganz eng neben dem Lenkrad geht auch raus, aber wie weiter? 2. Problem Was muss ich bei dem Wechsel des Zündanlassschalters beachten? - Reihenfolge - Airbag - mögliche Kurzschlüsse - Befestigungen die abbrechen Das Teil kostet nicht viel, aber ich habe hier und im Netz keine Anleitung zum Wechsel gefunden. Danke für Hilfe/Hinweise, wenn es schon mal jemand selber gemacht hat oder weiß.
