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Aktivitäten
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AMF mit ATL teilen....bitte erst lesen....
falls jemand jetzt genau wissen will was zum ATL umbau brauchbar oder gebraucht oder genommen werden kann kanns hier schreiben oder per PN.kann hier auch ne auflistung machen.....alles kein problem -
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VCDS / Diagnose für Anfänger beim A2
Moin, mein Autodia K409 (KPW2000) ist heute angekommen. Installation gemäß A2OC durchgeführt (Win11, neueres Lenovo Yoga). Wird auf COM3 geführt und als funktionierend angezeigt, mit den Original Rosstech Treibern. In VCDS-Lite Options COM3 gewählt und Test geklickt. Resultat "Port Status OK, Interface not found". Die LED/Diode vom Controller ist dunkel. KI sagt, die Meldung vom VCDS und die nicht leuchtende LED wären okay, da der Chip 12V vom OBD-Port braucht. Jetzt bin ich beim rumsurfen auf diesen Beitrag und vor allem dieses Bild gestossen, bei dem die LED rot leuchtet ohne am Auto angeschlossen zu sein und habe schon wieder Panikanfälle, dass das KSG codieren morgen zum Reinfall wird (geplant war Ladegerät von der Werkstatt anschließen und loslegen). Hab jetzt irgendwo was gelesen von wegen USB >= 3.0 kann hier Probleme machen. Kann mich jemand beruhigen? -
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Luftdruckverlust durch Felge?
Ich habe auch so ein Problem bei einem Aluett-Rad. Hier pfeifft die Luft im Ventilloch durch. Selbst ein Schraubventil hat da bisher keine Besserung gebracht. Muss ich diesen Sommer nochmals ran, da es die Die Winterreifen betrifft. -
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Luftdruckverlust durch Felge?
Hallo A2 Forum, bei meinem rechten Vorderrad verliere ich in 3 Wochen 1 bar Luftdruck. Zuerst wurden der Reifen und die Felge kontrolliert und das Ventil wurde gewechselt. Dann trat das Problem wieder auf. Nun habe ich vorne zwei neue Reifen montieren lassen, aber das Problem bleibt bestehen. Nun kann es nur noch die 25 Jahre alte Aluminiumfelge sein, die mit der Zeit korrodieren soll. Kennt jemand das Problem? Ich fahre seit 12 Jahren mit 165er Reifen auf einer Originalfelge, wo 175er montiert waren. -
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Rasseln
Hallo die Herrschaften, ich bin neu im Forum und wollte mich kurz vorstellen. Ich bin seit Kurzem Besitzer eines Audi A2 1.4 TDI mit 75 PS mit der S-Line Plus Ausstattung. Ich habe mich hier angemeldet, weil ich vermutlich bald eure Expertise brauche. Es gibt da ein paar Dinge, die nicht ganz rund laufen (noch keine handfesten Probleme, aber ich behalte es im Auge). Wenn ich beschleunige oder Untertourig fahre habe ich ständig ein Rasseln beim fahren. Auch wenn ich über eine Bodenwelle fahre habe ich das Gefühl das der Motor mitschwingt vom Hörgeräusch her. Jetzt bin ich mir nicht sicher an was das liegen kann. Ist es die Kupplung mit Ausrücklager oder doch die Kette von der Ausgleichswelle? Was ich bereits gemacht habe ist ein Zahnriemenwechsel und Motorlager vorne Rechts und Getriebelager unten. Hat jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte? Wäre auch bereit im Raum Rhein Neckar Kreis bei jemanden vorbei zu fahren der sich das anschaut und mir helfen könnte. Vielen Dank vorab für eure Antworten. Beste Grüße Tino90 -
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Ladedruck ATL nach Turbotausch
Dein Prüfprotokoll ist ja nur, ob sich was bewegt und imho Unwucht. Beim VTG muss aber die Stellung zur Ansteuerung passen. Und da scheint es,dass er untersteuert und dann überschwingt. Daher dein Rauch... Also VTG justieren -
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Ladedruck ATL nach Turbotausch
Hab es heute noch mal beobachtet. Ab ca. 2000 Umdrehungen raucht er deutlich bei mehr als Halbgas
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